Contatti

Per informazione:
Si avvisano gli amici che hanno voglia di partecipare al 1 Raduno 2024 che da oggi sono aperte le VOSTRE prenotazioni autonomamente nelle strutture con noi convenzionate (vedi programma e recapiti telefonici sul forum del club) oltretutto si raccomanda di prenotare al più presto anche perché dopo di che si rischia di non trovare posto con lo sconto a noi riservato………P.S. una volta prenotato comunicatelo sul forum oppure facebook nel gruppo 650experience che man mano aggiorniamo la lista la lista dei partecipanti sul nostro forum….
E poi senza dilungarmi troppo, entrano in gioco troppe variabili inerenti alle singole persone che non si conoscono: come ho gia' espresso altre volte, se saremo pochi, va bene lo stesso perche' noi pochi ci teniamo al raduno.

MESSAGGIO RIVOLTO SOLO PER CHI CONTA IN SUZUKI ITALIA.........SO PER CERTO CHE CI LEGGONO.......

NON volete aprire un dialogo con noi?....NON volete dare i ricambi della primaria(chiavette)? almeno avete la dignità di abbassare il prezzo della primaria e cinghia per dare modo a chi acquista un Burgman 650 usato di non spendere un patrimonio per riparare il cambio(secvt) per una stupidata..........
Ultimamente vedo molti possessori che si privano del suddetto scooter (cambiando marca) sui 50.000 km per la paura che li/ci affligge (secvt) che si possa rompere da un momento all'altro........
Basta poco a fare bella figura: abbassa il prezzo della primaria/cinghia,così facendo "credo" che la maggior parte dei possessori si faranno revisionare il cambio(secvt) con una spesa onesta facendo lavorare quindi anche i vostri concessionari ufficiali......
L'ho dimostra il fatto che riconoscendo il difetto che affliggeva il cvt avete istallato sul nuovo burgman 650 Z una nuova frizione è associato una nuova versione di centralina con nuova mappatura.......
Grazie a nome di tutti quelli che acquisteranno un usato Burgman 650 Suzuki.........
Peccato che sia andato fuori produzione,anche perchè era L'UNICO maxi scooter che ci offriva il commercio

Dopo 19 anni in sella al Suzuki Burgman 650 Executive (DUMBO):

È il cruiser tra gli scooter per eccellenza, ed è stato il primo a inaugurare un segmento sul quale all'inizio pochi avrebbero scommesso: il Suzuki Bugman 650 Executive, il cui primo modello risale al 2002(base) ha subito il suo ultimo restyling nel 2013 sino al 2020, purtroppo, oggi, non più in produzione in Italia (PER ORA) ……..Il burgman 650 è al livello di moto turistiche come, per esempio, l'automatica Honda NC 750X Dct nella versione Travel Edition . Ho scelto come termine di paragone la giapponese con il cambio a doppia frizione non a caso: il Burgman 650 da sempre consente di selezionare la guida in automatico oppure manuale, inserendo le marce tramite i due pulsanti gialli sul semi manubrio sinistro. Differenza sostanziale a differenza del Dct di Honda, sul Burgman non è possibile scalare (o salire di marcia) manualmente quando si è in modalità automatica senza selezionarla prima con il pulsante, magari per avere più freno motore immediatamente prima di una curva. A ogni modo la possibilità di sfruttare il cambio manuale sul Burgman 650 è una funzione utile in montagna, quando in discesa si cerca freno motore per alleviare il lavoro dei freni. Anche perché il Burgman 650 Executive non è un fuscello, visto che pesa 277 kg a secco.

Come in poltrona. Con la sella alta 760 mm da terra e una conformazione della seduta stretta in punta, il Burgman 650 accoglie piloti di un po' tutte le taglie; anche i più alti non avranno problemi con le ginocchia, nonostante il retroscudo importante, con ben tre vani portaoggetti (uno con serratura e uno con presa 12V); il supporto lombare del pilota è regolabile nella distanza dal manubrio. Il parabrezza elettrico, poi, consente di posizionarlo in base alle proprie esigenze premendo un tasto sul manubrio. Classica la strumentazione, con due tachimetri che però si rivelano poco leggibili sotto il sole: un'indicatore digitale della velocità sarebbe auspicabile (era presente nelle prime serie). È presente anche una spia “eco drive” che segnala quando la guida è attenta a consumi ed emissioni. Scomodi invece i due pulsantini sulla strumentazione per passare da una voce all'altra del display: un pulsante sul manubrio è la soluzione adottata ormai da quasi tutti i costruttori in questo segmento. Sotto la sella lo spazio abbonda ed è sufficiente per due caschi o per una ventiquattrore. Poco sfruttabile invece lo spazio tra i piedi, a causa del voluminoso tunnel centrale. All'esterno, sotto la sella, sul fianco sinistro, troviamo la leva del freno di stazionamento che blocca la ruota posteriore e consente di parcheggiare in discesa senza problemi.

Doppia mappatura. Il bicilindrico in linea di 638 cc eroga 55 cv a 7mila giri, con una coppia massima di 62 Nm a 5mila giri. È possibile scegliere tra due mappe del motore: Drive e Power che con il motore che gira mediamente 1500 giri più in alto con una risposta molto più pronta.

NATO PER L'AUTOSTRADA. Su strada, il Burgman 650 mostra qualche limite in città, soprattutto quando si cerca di passare tra le auto in fila: allora si rivelano comodissimi i due specchietti retrovisori retraibili elettricamente premendo un pulsante, anche perché sono alla stessa altezza di quelli della maggior parte delle auto. Comunque, il baricentro basso dello scooter giapponese aiuta nei cambi di direzione, con il supporto del motore che si è rivelato molto elastico e in grado di riprendere con decisione a ogni apertura del gas. Su buche e pavè, l'anteriore assorbe bene i colpi, mentre il posteriore vede una taratura idraulica più rigida della sospensione, tanto che non di rado capita che l'Abs (di serie) intervenga più di quanto dovrebbe, allungando gli spazi di frenata. Fuori dalla città, il Burgman 650 è divertente tra le curve dove mostra i benefici della sua ciclistica ben progettata, e impagabile in autostrada, in autostrada, a 130 km/h, il DUMBO procede senza eccessive ripercussioni dalle folate di vento e dalle scie dei mezzi pesanti, anche con il parabrezza nella posizione più alta.

Anche il secondo anno( maledetto) sta finendo e, come da tradizione del club dei Dumbi, ci si scrive per gli auguri, di Natale e di fine anno.

Si apre un Topic "per noi" che, nel nostro piccolo, cerchiamo di trovare una risposta a tutti quelli che desiderino qualche minuto di serenità, di evasione, di passione per ciò che li fa sentire felici. Per noi è importante perché qui la passione aiuta a vivere meglio, con gli altri e con se stessi, anche se il momento magari non è dei migliori.

…….Un sentito grazie a tutti...Esperti, Moderatori, Coordinatori, Admin...vecchi e nuovi iscritti, che hanno realizzato a crescere questo Forum e che si impegnano a far si che lo stesso si arricchisca sempre di più di notizie, informazioni utili, immagini e quant'altro…

Si avvicina il Natale ma in Italia l’epidemia stenta ad indietreggiare e la pandemia che torna a correre al tempo del Covid-19 siamo costretti a malincuore a rinunciare al solito pranzo di Natale con la speranza che con l’anno nuovo (sempre se facciamo i bravi quest’inverno) riusciremo ad organizzare anche piccoli gruppi di incontro, in modo da mantenere sempre ultra attivo il gruppo dei Dumbi!!".....Non mi piace fare nomi, ma qui dentro ci sono delle persone che valgono molto più di quello che ci si aspetta da uno seduto dietro ad una tastiera, persone sincere, persone disponibili, persone affidabili.....

In questo clima Natalizio(mica tanto), dove i buoni propositi e le opere di "bene" si sprecano, vorrei augurare a tutti voi di questo bellissimo e formidabile club Experience i miei più sentiti Auguri di buone festività ,ai soci tutti, alle nostre zavorrine,ai loro figli, agli amici simpatizzanti, ai nostri Sponsor (Massimomoto di Guidonia, BMX moto service di Genova Sturla ) che con il loro contributo riusciamo a pagare il server dove si appoggia il nostro forum, ai perbenisti e falsi moralisti da strapazzo, insomma a tutti quelli che ci seguono giornalmente per la crescita del club.........

DA PARTE DI TUTTO LO STAFF AUGURISSIMI DI BUON NATALE 2022 E UN FELICE ANNO NUOVO 2023 A TUTTI VOI E A TUTTI NOI E CHE GLI INVIDIOSI POSSANO SOLO ROSICARE DALL'ESTERNO DELLA NOSTRA AMICIZIA!!!

Bar tabacchi storico! “Casina Liberty “ Piazza Oderico da Pordenone 13, 00145 ROMA Garbatella uno dei quartieri storici di Roma (di fronte alla Regione Lazio)

Qui regna la calma e tranquillità,ben lontani dalla bolgia cittadina.
L'aria della autentica romanità qui la si respira in giro porta per porta e la percepisci pure quando i residenti parlano strettamente tra di loro.
Ideale per sedersi in uno dei tanti bar e punti di ristoro che qui sono sparsi in giro.
Da vedere!.

"Casina Liberty" Bar Tabacchi

Un localino interessante anche per una degustazione di vini davvero impeccabile ed assortiti. Ambiente accogliente e servizio cortese. L'ideale anche per un aperitivo in compagnia Il locale dispone di un ampio spazio all'aperto con tettoia, dove se lo desiderate, allora vi verrà concesso in affitto per un eventuale evento a voi caro,feste di compleanno,battesimi,comunioni ed eventi vari con l'assistenza del nostro personale

Da Lunedì a Venerdì dalle 7.00 alle 20.00 Sabato dalle 7.00 alle 13.00 Domenica Riposo.....Ricche colazioni e tavola fredda.

Grazie a tutti coloro che si fermano da noi per un caffè veloce o per una pausa un po' più "slow", o per un break di metà pomeriggio…..

Cari amici,

Questa maledetta pandemia potrà aver raffreddato un po' i nostri motori… ma non i nostri cuori.

Nonostante tutto noi non abbiamo mai smesso di sognare il momento in cui saremmo potuti rincontrare di persona. Nei viaggi in Italia o all'estero. Nei week end o nei nostri oceanici pranzi di Natale. Per fare un brindisi e ricordare le intense esperienze di viaggio vissute assieme sino ad oggi. Quei chilometri di qualità, amicizia e spensieratezza che hanno sempre contraddistinto le nostre iniziative.

Dal 2007 ad oggi niente e nessuno è riuscito a fermare la nostra passione, i nostri sentimenti, i nostri obiettivi. Pure di fronte alle sfide più impegnative, quelle nelle quali per la community di Experience sembrava non ci fosse alcuna possibilità.

Purtroppo vista la situazione che ci perseguita causa Covid-19 ,siamo qui a dirvi che tutte le nostre attività saranno annullati per tutto il 2021 con la speranza di poter recuperare nel 2022...

E ovviamente lo staf del club Experience Augura a voi e alle vostre famiglie BUONA PASQUA A TUTTI I DUMBISTI D’ITALIA e ai nostri sponsor che ci danno la possibilità di rimanere in rete……. GRAZIE!!!!

Il club Experience, organizzatrice dei raduni 2021 comunica ufficialmente la cancellazione delle manifestazioni……. Di seguito le parole degli organizzatori:
“Nonostante i sacrifici fatti da tutti in questi mesi, come sappiamo gli ultimi dati relativi alla diffusione dell’epidemia da Covid-19 sono negativi. Riteniamo pertanto opportuno annullare tutti gli eventi 2021 per i rischi alla salute di tutti che, con l’attuale numero di contagi, comporterebbe un evento che ha nella sua essenza la voglia di incontrarsi e quindi aggregarsi. Inoltre il perdurare dei limiti agli spostamenti renderebbe ingiustamente impossibile ad alcuni partecipati alle nostre uscite 2021 . Ci vediamo nel 2022... Se non prima".

A noi del club dei Dumbi spiace da matti comunicare questa notizia, ma ci sembra la scelta corretta. Le incertezze legate all'epidemia in corso avrebbero reso vani gli sforzi organizzativi che ogni anno portano centinaia di Dumbi nella bellissima Italia

La BMX Motor Service di Daniele Molaschi - Genova Sturla…..e lieta di informarvi anche il Service Nautica Motori Marini ufficiale Suzuki Via Torrente Sturla, 13/R Genova tel. 010 380318 Rivenditore autorizzato della linea Marine e moto Suzuki, si occupa anche di motori nel settore nautico tramite la fornitura di ricambi originali che gli ha assicurato assistenza ufficiale al porto di Genova
Offre una serie di servizi per motociclisti e appassionati della nautica. La nostra attività è stata inaugurata nel 2014 con la concessionaria SYM e BENELLI e SUZUKI-MARINE ed è cresciuto nel tempo creando uno staff in grado di rispondere a numerose richieste della clientela con professionalità e competenza. Siamo anche rivenditori KYMCO, HONDA, PIAGGIO, VESPA. Offriamo un`ampia varietà di abbigliamento moto e caschi con possibilità di personalizzazione con aerografie. La nostra officina si trova in via Al Torrente Sturla 13 R. Qui si effettuano riparazioni di ogni genere, preventivi e diagnosi di tutte le marche.La vendita del nuovo si trova anche in Via dei Mille 53/55 rosso tel 010 3076947 info@bmxmoto.it. https://www.bmxmoto.it BIEMMEMOTONAUTICA 3929193656 info@biemmemotonautica.it Motori marini Suzuki

N:B: a Genova esiste SOLO BMX Motor service (ex Biemmemoto Service) di Daniele Molaschi ufficiale Suzuki ed è ubicata in un’unica sede a Genova Sturla VIA AL TORRENTE STURLA 11/R, Genova · 010 380318

La BMX Motor Service di Daniele Molaschi - Genova Sturla rappresenta oggi una realtà in costante crescita nel settore nautico Ligure nasce con il nome di BIEMMEMOTONAUTICA
di Daniele Molaschi (servizio assistenza motori marini) e si sviluppa nella riparazione dei motori marini fuoribordo, entrobordo ed entrofuoribordo. Oggi questa realtà che deve le sue origini alla volontà del rispetto della tradizione nautica ed alla metodologia del fondatore Daniele Molaschi' , improntata sia sull'impiego di materiali di ottima qualità sia sulla professionalità e sulla maestranza che opera sia a Genova che Lavagna(Ge)
La BIEMMEMOTONAUTICA nasce nel 2015 e in poco meno di un decennio conquista un’ampia fascia di mercato, quella del diporto. Il fondatore nel settore nautico da oltre 5 anni e offre alla sua clientela, l’esperienza maturata dai primi motori marini fuoribordo ad oggi, garantendo un'alta professionalità grazie ai continui corsi di aggiornamento, in Italia e all'estero. L'officina situata a Genova e Lavagna(Ge) dotata di moderne strutture a conduzione familiare, . Tutte le riparazioni, dalla più piccola alla piu' grande, vengono realizzate seguendo un unico criterio che si basa su tre fattori fondamentali: sicurezza, affidabilità e durata nel tempo, subendo severi test e collaudi al fine di poter garantire ci, test effettuati sia nell’apposita vasca prove presente in officina, che nello splendido scenario naturale rappresentato dall'antistante mare della Liguria. Altro elemento importante che, insieme ai precedenti, sta particolarmente a cuore alla BIEMMEMOTONAUTICA la "soddisfazione delle esigenze dei clienti". La BIEMMEMOTONAUTICA navigazione sinonimo di divertimento e per questo deve garantire a chi la pratica, oltre che rapidi spostamenti, anche sicurezza e affidabilità, sia al piccolo diportista domenicale, sia a chi vive il mare ogni giorno per motivi di lavoro.
https://marine.suzuki.it/ Concessionaria Suzuki nautica, l’azienda offre una gamma di servizi completa che spazia dalla vendita di fuoribordo nuovi (molti dei quali in pronta consegna) all’assistenza ufficiale sul territorio attraverso tagliandi, manutenzioni, riparazioni, garanzie, fornitura di ricambi originali etc. . Centinaia di clienti si affidano ogni anno a BIEMMEMOTONAUTICA, che sul territorio e non solo rappresenta un grande punto di riferimento per tutti i possessori di un fuoribordo Suzuki (e per chi desidera averlo). L’officina esegue riparazioni e manutenzioni su fuoribordo di tutte le marche.
La nostra officina si trova a Genova Sturla VIA AL TORRENTE STURLA 11/R, Genova · 010 380318 BIEMMEMOTONAUTICA 3929193656 info@biemmemotonautica

Da oggi il B650 Experience Club si arricchisce di un nuovo sponsor: TECNOMOTO di Massa
https://www.tecnomoto.net

Grazie all'amico nonché pregiato meccanico e titolare della Concessionaria, Alberto Focacci, siamo lieti di comunicare che per per la stagione 2020/2021 abbiamo un altro sponsor che ci aiuta a mantenere FREE questo Club.

Tecnomoto a Massa vanta una lunga storia professionale che comincia nel lontano novembre del 1980, anno in cui viene inaugurato il negozio con rimessa meccanica specializzata. L’attività è a tutti gli effetti il frutto dell’entusiasmo e della passione per i motori di Alberto Focacci e Umberto Nesi, quest’ultimo però abbandona la società dopo il primo anno. Il primo quinquennio trascorre “prendendo le misure” e facendosi conoscere tra le realtà competitor, con una sola marca in vendita, quella della casa giapponese Kawasaki. Nel 1986 arrivano le prime svolte, conquistando il ruolo di rivenditore ufficiale della Suzuki e di Aprilia, per la provincia di Massa-Carrara.

L’anno successivo la ditta subisce un cambiamento logistico, trasferendosi da Via Carducci in Via Marina Vecchia, fino ad approdare poi nel 1990 in Via Dorsale 8, dove si trova attualmente la sede, in prossimità del centro commerciale Carrefour di Massa. Professionalità, cortesia grande competenza nel campo, sono alcuni dei tratti più distintivi dello store, che nel corso del tempo è divenuto un punto di riferimento per gli amanti delle due ruote. Tecnomoto è oggi sinonimo di qualità, di efficienza e di affidabilità, ma anche di convenienza, grazie ai prezzi estremamente competitivi. Tra i motivi per cui la clientela, sia nuova che affezionata, a distanza di quasi quarant’anni continua a scegliere l’azienda, vi sono la capacità di ascoltare e rispondere alle istanze degli utenti, oltre alle non comuni doti tecniche in possesso del personale operativo.

Le risorse che compongono il team sono tutte di alto livello, con profonda conoscenza del mestiere e dedicano inoltre un costante aggiornamento allo studio delle nuove tecniche e metodologie di intervento. Per raggiungere la struttura bisogna imboccare l’autostrada A-12 Genova-Rosignano uscendo al casello di Massa, proseguire in questa direzione fino ad una rotatoria, poi prendere la terza uscita e proseguire fino all'altra rotonda; a questo punto prendere nuovamente la terza uscita e la sede di Tecnomoto si trova a 100 metri sulla destra.

Tecnomoto è uno store dedicato al mondo dei bikers e degli appassionati delle due ruote. Presso il negozio è possibile trovare diversi modelli di veicoli per ogni tipo di gusto ed esigenza. Il concessionario di moto a Massa è specializzato nella vendita di ciclomotori, scooter e veicoli elettrici nuovi o di seconda mano, tutti di eccellente qualità, garantiti e collaudati. Nel corso del tempo la struttura ha attivato prestigiose partnership con le principali case di produzione del settore, ed attualmente è concessionario e officina autorizzata per il marchio Suzuki, Fantic Motor, Mash, ASKOLL e SYM. L’attività è dotata di un magazzino ricambi estremamente fornito, in grado di reperire in tempi brevissimi ogni componente originale o comunque compatibile.

Oltre alla commercializzazione delle moto, l’azienda fornisce inoltre un eccellente servizio di assistenza tecnica specializzata, con interventi eseguiti da uno staff qualificato e di grande esperienza.

Per info sulle riparazioni in officina, chiedere di Alberto. Per info sulla vendita di nuovo o usato chiedere di Michele o Erika.

TECNOMOTO
Via Dorsale 8/A 54100 Massa-Carrara (dietro al Centro Commerciale Carrefour)
Tel: 0585-25.42.45, Fax 0585-25.33.00
Email: michele@tecnomoto.net
Orari di apertura:
Lunedì-Veberdì 09:00/13:00 ; 15:00/19:00
Sabato 09:00/13:00
Domenica chiuso

Attenti da ora a copiare da altri siti: per chi copia e incolla o condivide testi, video o immagini prelevate da internet: non c’è più bisogno di fare una causa; la nuova procedura davanti all’Agcom diventa un vero e proprio processo “accelerato”.

Via breve, da oggi, per punire i “copioni” del web. Quanti operano condivisioni indiscriminate, con o senza la consapevolezza del carattere illecito di ciò, è bene che sappiano che, da oggi, “colpirli” diventerà molto più facile e immediato: sarà infatti sufficiente una segnalazione in via amministrativa, senza più bisogno della magistratura.

Sbaglia chi confida nell’impunità credendo che, per subire una sanzione, sia necessario che il titolare del copyright avvii una causa, cosa tutt’altro che probabile (almeno per le piccole violazioni) per via dei tempi e dei costi elevati. Come detto, non c’è più bisogno di un processo, né di una denuncia alle autorità. Il tutto, oggi, passa per la nuova procedura “accelerata”, introdotta con il recente regolamento Agcom [1]. Una procedura, però, il cui utilizzo indiscriminato potrebbe incidere sulla libertà di espressione e informazione su internet.

Ma vediamo meglio di cosa si tratta e cosa cambierà, da ora, per chi ha un sito, un blog o anche un profilo Facebook.

Innanzitutto non si deve pensare alla pirateria informatica come a un fenomeno legato solo alla musica, ai film o ai videogiochi. La “pirateria” – almeno nel significato che l’Agcom le vorrebbe attribuire – è qualsiasi forma di “copia incolla”, qualsiasi tipo di “prelievo non autorizzato” di contenuti digitali: siano essi testi, fotografie, clip video, poesie, vignette satiriche, news, recensioni cinematografiche, immagini divertenti, ecc.

Per esempio, è violazione del copyright condividere uno spezzone di una trasmissione tv sul proprio profilo Facebook o sul proprio blog; lo è anche il tweet con il link all’intervista di un politico trasmessa dal telegiornale. È lesione del diritto d’autore condividere l’immagine realizzata da un fotografo senza pagarne i relativi diritti. E, infine, è violazione del copyright anche ciò che molti siti fanno: aggregare le notizie estrapolate “qua e là” sulla rete, seppure indicando la fonte (almeno in assenza di autorizzazione da parte del titolare del diritto). Insomma, qualsiasi materiale si trovi in rete, e sia caratterizzato da quella minima originalità (non sarebbe tale, per esempio, il testo di una legge, ma sicuramente lo sarebbe il testo di un articolo tratto da un quotidiano) è automaticamente protetto da copyright (o meglio, “diritto d’autore”). A tal fine non c’è bisogno (contrariamente ai luoghi comuni) che vengano riportati avvisi come la dicitura “© Riproduzione riservata” o sia avvenuta qualsivoglia registrazione (vedi alla SIAE). Al contrario, il diritto d’autore nasce già con la creazione dell’opera, come l’ombra nasce con un corpo. È una tutela automatica, prevista dalla legge per qualsiasi creazione dell’ingegno.

Questo vuol dire che l’autore del contenuto potrà pretendere dall’usurpatore, in qualsiasi momento, la rimozione della copia non autorizzata ed, eventualmente, il risarcimento del danno.

Sino ad oggi, però, il web è stato un terreno di facile razzia, specie per testi e immagini. Complice la comune consapevolezza dei costi e dei tempi di un’azione legale, nessuno si è mai dato pena, più di tanto, di scoraggiare le pratiche del “copia e incolla”, le condivisioni di immagini o di video. La magistratura, insomma, con le sue inefficiente e interminabili attese, è stata, anziché un disincentivo all’illecito, il vero e proprio volano.

Magari è anche vero che la presenza del tasto “condividi” ha creato confusione sull’esatto significato e portata della “condivisione” sul web. Ma, di fatto, pubblicare un contenuto in internet ha significato, sino ad oggi, almeno per l’opinione comune, “libero dominio”. Cosa tutt’altro che vera.

Ricordo a tutti gli amici ed ai soci del club Exeperience,che la concessionaria ufficiale Suzuki biemmemoto service BMXMOTO . Sturla Via dei Mille 53/55 r. - Via Torrente Sturla 13 010 3076947 - 010 380318 info@bmxmoto.it. BIEMMEMOTONAUTICA +39 392 9193656 info@biemmemotonautica.it Rivenditore autorizzato Suzuki anche di motori nel settore nautico tramite la fornitura di ricambi originali Suzuki che gli ha assicurato assistenza ufficiale al porto di Genova. …….... BmxMoto-Biemmemoto Service di Genova offre una serie di servizi per motociclisti e appassionati della nautica. La nostra attività è stata inaugurata nel 2010 con la concessionaria SYM e BENELLI e SUZUKI-MARINE ed è cresciuto nel tempo creando uno staff in grado di rispondere a numerose richieste della clientela con professionalità e competenza. Siamo anche rivenditori KYMCO, HONDA, PIAGGIO, VESPA. Offriamo un`ampia varietà di abbigliamento moto e caschi con possibilità di personalizzazione con aerografie. La nostra officina si trova in via Al Torrente Sturla 13 R. si effettuano riparazioni di ogni genere, preventivi e diagnosi di tutte le marche…….. oltre a convenzionarci da 10 anni, da oggi sarà a tutti gli effetti anche nostro sponsor ufficiale 2020 del nostro club Experience grazie!!! https://www.bmxmoto.it

La volontà del titolare Daniele Molaschi ci offre un servizio tecnico-commerciale altamente qualificato in grado di soddisfare tutte le esigenze degli appassionati del mondo delle due ruote anche di motori marini,

Rivenditore ufficiale Suzuki, autorizzato Yamaha, Honda, Kawasaki, Bmw, Aprilia, Piaggio, Derby, Guzzi, Malaguti, Mv Agusta, Cagiva, Husqvarna, Ducati, Ktm, Polaris, Arctic Cat, Kimco.Aixan, Ligier.

Migliaia di clienti possono testimoniare la cura e l'attenzione che l'Azienda pone nei loro confronti sia per quanto riguarda la vendita del nuovo ed usato e motori marini Suzuki sia per l'assistenza tecnica e le riparazioni.

Per svolgere al meglio la propria attività commerciale la BMXMOTO Ge-Sturla Via dei Mille 53/55 r si avvale di un punto vendita in cui è possibile trovare tutte le ultime novità delle migliori Marche oltre che ad una vastissima scelta di moto / scooter anche di motori marini usati e garantiti, di ogni marca e modello.

L'attenzione alle esigenze della clientela contraddistingue ogni nostra offerta, che viene selezionata con attenzione tra le migliori del mercato.

Dai suoi banchi inizia la cura del tuo mezzo partendo dalla pre-consegna fino al lavaggio e lucidatura sarai seguito in tutta la manutenzione dai nostri tecnici che saranno in grado di risolvere ogni tuo problema.

L’officina per i suoi standard operativi è autorizzata ad eseguire manutenzioni e riparazioni su mezzi Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Aprilia, Piaggio, Derby, Malaguti , Mv Agusta, Cagiva, Husqvarna, Bmw.

La sua più che ventennale esperienza ha portato oggi l’Azienda ad operare su scooter, moto, quad e microcar e nautica servendosi delle più moderne attrezzature e con il nostro personale aggiornato con corsi di formazione periodici.

La Concessionaria ufficiale Suzuki Biemmemotoservice /BMXMOTO offre per l'anno 2020 la possibilità a tutti i soci affiliati al Club Burgman 650 Experience, di acquistare motocicli e scooter a condizioni favorevoli.

Di seguito la scontistica applicata per l'assistenza sul Burgman 650.

Il nostro Centro Assistenza è lieto di offrire oltre a dei tecnici professionalmente

preparati anche le seguenti agevolazioni:

– Sconto del 15% su tutti i ricambi;

– Sconto del 30% su olio motul 5000/5100;

– Su i veicoli a iniezione è prevista Diagnosi completa con System SDS , gratuita;

– Collaudi su strada Gratuito;

– Sconto del 30% su pneumatici Metzler e Pirelli con montaggio incluso

-- Sconto del 20% su pneumatici Bridgestone con montaggio incluso

Gli sconti sopra esposti sono garantiti e riservati ai nostri soci iscritti al club Experience solo se muniti del nostro adesivo sul Burgman (logo rosso elefantino)

P.S. i soci che sono interessati al logo (adesivo) sono pregati di prendere accordi col nostro sito http://www.burgman650experience.it/gadgets.html che sarà nostra premura a fornirvelo con una spesa di 2€ cad.

Cari soci/Amici e simpatizzanti

Anche quest’anno abbiamo il piacere di organizzare il Pranzo di Natale del Club 2019 con largo anticipo così avete tutto il tempo di organizzarvi senza scuse .

…… Noto con piacere che anche negli ultimi mesi si sono aggiunti svariati nuovi soci che speriamo di poter conoscere in questa occasione e spero di incontrarvi tutti il 22 Dicembre per un cordiale e caloroso augurio di Buon Natale e Felice Anno Nuovo … sempre all’insegna del club burgman650experience !
E come da tradizione da 12 anni eccoci giunti all'appuntamento più classico del burgman650experience club a ridosso delle festività natalizie 2019: il Pranzo di Natale del Club, appuntamento pensato, ideato e finalizzato per trovarsi tutti assieme prima delle feste per farci gli auguri di Natale.
Vi ricordo che l'evento e' aperto a tutti soci e non soci, amici, simpatizzanti, mogli, figli, fidanzate, amanti etc...
Iniziamo, quindi, con le prenotazioni per non perdere l'opportunità di trascorrere una piacevole (e gustosa) giornata.... Insomma portate chi volete l'importante e' ESSERCI!!!
L'anno scorso e' stata una grandissima festa RIUSCITISSIMA!! a Genova. Quindi non mancate, vi aspetto numerosissimi anche quest'anno!!
A differenza delle ultime passate edizioni, abbiamo voluto cambiare Regione per non fare torto a nessuno......L'anno scorso lo abbiamo organizzato in Liguria (Genova) a base di carne,quest'anno lo organizziamo in Toscana (Viareggio) a base di Pesce/carne ...
Per questo nostro pranzo di Natale si farà Domenica 22 Dicembre 2019 alle ore 12:00/12:15 e quindi ci affideremo al Ristorante "La Casina" Via Marco Polo, 4, 55049 Viareggio LU 0584 56276 locale già testato con esiti positivi da tutti gli intervenuti per le Cacciuccate e non solo! p.s. per aderire collegarsi solo sul forum del club Experience........ www.burgman650experience.it

Il Suzuki Burgman 650 nasce nel 2002 e viene commercializzato per la prima volta in Italia nel 2003. E' una vera rivoluzione nel campo degli scooter. Mai si era visto uno scooter così grosso, potente e veloce, ma soprattutto dotato di sequenziale che "simula" 5 marce. Le sue caratteristiche sono da vera moto: motore bicilindrico dotato di 4 valvole fissato in posizione centrale (e non bascullante), frizione a 6 dischi in bagno d'olio (e non centrifuga), forcella anteriore a doppia piastra, 3 freni a disco, 55CV, gomme da 160/60 al posteriore e trasmissione finale a cascata di ingranaggi (e non a cinghia o catena). Insomma, pare che la Suzuki abbia voluto creare un "super-scooter". Non contenta, lo dota anche di un variatore elettronico denominato Se-CVT, completamente diverso da quello montato sugli altri scooters in circolazione funzionante con le classiche massette: il CVT del B650 viene gestito dalla centralina di bordo, oppure manualmente dal pilota, tramite un servocomando. L'ampio sottosella di cui è fornito, infine, consente di alloggiare comodamente due caschi integrali oppure essere utilizzato come baule per riporre un borsone da viaggio o altro. In chi lo vedeva per la prima vista nacque il sospetto che fosse pesante e poco maneggevole ma bastò guidarlo per poche centinaia di metri per accorgessi che non era così. Certo... non è forse lo scooter più adatto a svicolare tra le auto nel traffico cittadino: tra la sua stazza e gli specchietti sporgenti sembra un elefante in un negozio di cristallerie. Non per nulla lo abbiamo soprannominato "Dumbo"... Ma non fatevi ingannare, anche gli elefanti sanno essere delicati e potenti allo stesso tempo. Da allora si sono succeduti diversi modelli, uno per ogni anno, ma a differenza di altri Scooters, esteticamente e meccanicamente è rimasto più o meno sempre lo stesso. Nel 2005 c'è stato il primo vero "upgrade" del Dumbo che viene dotato di parabrezza a saliscendi elettrico, cambio sequenziale con OverDrive e ABS. Nello stesso anno, in Italia non verrà più venduta la versione "Base", ma solo la "Executive", per cui trovare dei "K5 base" è già alquanto difficile. Un altro cospicuo "upgrade", questa volta sul comfort, si avrà nel 2008: il Dumbo, notoriamente utilizzato da migliai di utenti come una GranTurismo, viene ulteriormente arricchito con l'adozione di serie delle manopole riscaldate e della sella riscaldabile sulle due sedute (solo pilota o pilota-passeggero, a scelta). Nel 2011, l'ultimo cambiamento in ordine di tempo: viene sostituito il quadro strumenti: spariscono le spie che indicano la marcia inserita e sostituite da una indicazione a LCD direttamente nel pannello digitale.

I MODELLI E LE VERSIONI

Come già detto, dal 2005 e solo in Italia, l'unica versione in vendita è la "Executive". Il nome convenzionale di questa versione è AN650A. La versione base invece, solo AN650. Il modello è stato aggiornato ogni anno e contraddistinto da una sigla composta da una lettera e da una cifra: la lettera corrisponde al decennio di costruzione, la cifra dall'anno del decennio per cui il "K5" citato nel prologo si riferisce al modello commercializzato nel 2005 (K sta per il decennio dal 2000 al 2009 e 5, ovviamente, al quinto anno di tale decennio). Con l'arrivo del nuovo decennio (quello dal 2010 al 2019) la lettera K è stata sostituita dalla lettera L, quindi è facile comprendere che L1 corrisponde a 2011.

ATTENZIONE... molti acquirenti sono (erano) convinti che avendo comprato il proprio nuovo Dumbo, per esempio, nel primi mesi 2009, hanno un K9. Beh... non è così... generalmente la Suzuki immette sul mercato i nuovi modelli in primavera per cui chi acquista a gennaio molto probabilmente si ritrova con un modello dell'anno precedente. Per sincerarsene, basta controllare la sigla che viene riportata sul retro del manuale di Uso e Manutenzione che DEVE essere sempre consegnato al nuovo proprietario: leggere AN650A K9 significa che il Dumbo è una versione Executive di produzione 2009.

Ma vediamo in dettaglio quali sono state le varianti modello per modello.

2003: primo modello ad essere venduto in Italia. Nome in codice AN650 K3. Colori venduti in Italia: Silver, Blu e bicolore Nero/Silver;

2004: arriva la versione "Executive". Nome in codice AN650A K4. Rispetto al K3 si arricchisce di ABS, cromature varie e specchietti richiudibili elettricamente. La versione "base" perde il poggischiena passeggero. In entrambe le versioni, viene sostituito il bocchettone del carburante e di conseguenza lo sportellino ha una linea diversa. Arriva il colore Nero, ma solo per la versione Executive;

2005: primo vero restyling del mezzo, almeno per quanto riguarda alcune meccaniche. In Italia si trova solo la versione "Executive" (AN650A K5) e rispetto al K4 Exe, viene sostituito il parabrezza con analogo ma dotato di saliscendi elettrico. Anche il "baffo" sul parabrezza diventa un po' più accattivante, con due punte che seguono il profilo della mascherina anteriore. Viene aggiunta la marcia di OverDrive e viene ovviato all'inconveniente comune ai modelli precedenti conosciuto come "rumore della boccola Diesel". I vetri delle frecce anteriori e posteriori sono adesso trasparenti e non più arancioni. Sul quadro strumenti si può controllare la temperatura esterna sul display dell'orologio. Colori venduti in Italia: Silver e Nero;

2006: nessun cambiamento degno di nota. Nome in codice AN650A K6. Spariscono i colori Silver e Nero, sostituiti da New Grigio, Antracite e Blu;

2007: anche per il 2007 la Suzuki non cambia quasi niente. Nome in codice AN650A K7. L'entrata in vigore del protocollo Euro3, costringe la casa costruttrice a dotare i motori della valvola ICS che controlla automaticamente il "minimo". Sparisce il Blu;

2008: secondo importante restyling per il B650. Stavolta a beneficiarne è il comfort: manopole riscaldate e sella riscaldata sono ora di serie. Il pilota può scegliere di riscaldare solo la sua seduta o entrambe (pilota+passeggero). Cambia la colorazione del quadro strumenti che passa da gialla ad rosata Cambia la colorazione delle scritte laterali che diventa dorata. Sparisce l'Antracite e ritorna il Nero. Nome in codice AN650A K8;

2009: due piccoli cambiamenti lo contraddistinguono dal suo precedessore: il comando per il riscaldamento delle manopole diventa digitale e diverso posizionamento della pinza freni posteriore che ora si trova prima del mozzo ruota. Nome in codice AN650A K9;

2010: si cambia decennio e quindi si cambia lettera del codice. Sparisce la K e appare la L. A parte questo nessuna modifica sostanziale rispetto al K9. Nome in codice AN650A L0;

2011: con un anno di ritardo, viene sostituito il quadro strumenti con uno similare ma quasi del tutto digitale. Spariscono infatti sia il display a lampadine che indica la marcia, integrato sul nuovo display, sia gli altri tre display digitali che indicavano la temperatura dell'acqua, il livello carburante e l'orologio, ma stranamente solo questi ultimi due sono stati integrati del nuovo display... quello della temperatura dell'acqua sembra sparito... Nome in codice AN650A L1;

2012: praticamente invariato rispetto alla versione 2011. Nome in codice AN650A L2.

2013: dopo 10 anni il B650 si rinnova con un importante restyling nella carrozzeria e nel motore, che comunque rimane il bicilindrico da 638 cc e 55CV. Torna la versione "base" che ad un costo leggermente inferiore rispetto alla versione Executive, non include accessori come lo schienalino passeggeri, sella riscaldata e manopole riscaldate e un colore in meno nella scelta. Cambia il quadro strumenti che adesso e in configurazione mista analogica-digitale. Tra le migliorie sicuramente quella più importante riguarda la fluidità in accelerazione e decelerazione mentre un piccolo passo indietro è la riduzione a "soli" 50L della capacità del vano sottosella, dovuto al ritocco della carrozzeria posteriore, adesso più rastremato. Rimane il cambio sequenziale nelle sue tre modalià Automatico-Manuale-Power a sei rapporti (in modalità manuale): l'Overdrive infatti non viene più indicato con "OD" ma con "6". Ci sono anche altri piccoli cambiamenti ma per saperne di più, vi rimando alla lettura della brochure ufficiale del nuovo modello. Nome in codice AN650 L3 (per la versione base) AN650A L3 per la versione Executive.

2014: praticamente invariato rispetto alla versione 2013. Nome in codice AN650A L4 versione Executive.

2015: praticamente invariato rispetto alla versione 2014. Nome in codice AN650A L5 versione Executive.

2016: Come già successo nel 2005, la Suzuki Italia ha deciso di non importare la versione base ma solo la versione Executive che però non cambia rispetto alla versione del 2015. Nome in codice AN650A L6. con la primaria del Secvt con 4 chiavette

2017: A differenza degli altri anni, la Suzuki ha deciso di "saltare" il modello L7. Infatti il nuovo modello, presentato quasi a fine anno solare, è commercializzato come L8. Nessuna variazione estetica o meccanica, tranne l'adeguamento alle nuove normative europee Euro IV, in fatto di emissioni e sicurezza. Come per il modello precedente, anche il L8 viene importato in Italia solo nella versione "Executive" e nei colori Antracite, Bianco e Nero.

2018: L8 Nessuna variazione estetica o meccanica tranne il regolatore temperatura manopole riscaldate inserito nella manopola sx (progetto Honda) e leveraggio freni neri Euro IV

2019: L9 Nessuna modifica di estetica e meccanica rispetto al 2018 Euro IV

2020: Nessuna modifica di estetica e meccanica rispetto al 2019 ed ancora Euro IV

Si vocifera che nell'anno 2021 andrà fuori produzione per poche vendite

Anno 2003/2005:
Blù scuro 53111-10G00 Y7H
Nero " " YAY
Blù chiaro " " YBA
Argento cielo " " YD8 (metallizzato)
Dumbo

Anno 2006/2010:
Nero 53111-10G00 YAY
Blù chiaro " " YBA
Grigio " " YHF (antracite)
Grigio " " YHG (New grigio metallizzato)
Bianco " " YPA
Dumbo

Anno 2011:
Grigio 53111-10G00 YHG (New grigio metallizzato )
Nero " " YVB
Bianco " " YPA
Dumbo

Anno 2012:
Grigio 53111-10G00 YWC
Nero " " YVB
Bianco " " YPA
Dumbo

Anno 2013:
Bianco 53111-10G00 RB5
Grigio " " PGZ
Nero " " YUB
Dumbo

Anno 2014
Bianco 53111-10G00 RB5
Grigio " " PGZ
Nero " " YUB
Dumbo

Anno 2015
Bianco 53111-10G00 RB5
Grigio " " PGZ
Nero " " YUB
Dumbo

Anno 2016
Bianco 53111-10G00 RB5
Grigio " " PGZ
Nero lucido " " YUB
Nero Mat Metallico YKV
Dumbo

Anno 2017
Bianco 53111-10G00 RB5
Grigio " " PGZ
Nero Mat Metallico YKV
Dumbo

Anno 2018
Bianco 53111-10G00 RB5
Grigio " " PGZ
Nero Mat Metallico YKV
Dumbo

Anno 2019
Bianco 53111-10G00 RB5
Grigio " " PGZ
Nero Mat Metallico YKV
Dumbo

Anno 2020
Bianco 53111-10G00 RB5
Grigio " " PGZ
Nero Mat Metallico YKV
Dumbo

Per saper di pù collegatevi sul forum del club Experience www.burgman650experience.it

All’interno del genere “mezzi a due ruote”, il Burgman650Experience è un Club che raggruppa una delle specie scooter, appartenente al tipo cosiddetto maxi: il Suzuki Burgman 650.

Credo sia inutile una presentazione del mezzo: fino al 2007 è stato l’unico maxiscooter bicilindrico, con cilindrata e potenza ragguardevoli. Poi sono arrivati il Gilera GP800 ed altre marche, ma che sono tutt’altro tipo per indole ed impostazione. Basti constatare che non se vedono pressoché mai “in viaggio”.

Chi siamo noi? Nel 2007, alcuni appassionati del Suzuki Burgman AN650, desiderosi di condividere con altri questa loro passione, decidono di creare il "Burgman650Experience Club", allo scopo di creare un punto ed un’occasione di incontro per i tanti possessori del "Dumbo" (come lo chiamiamo affettuosamente noi, per il frontale su cui spiccano i retrovisori come due grandi orecchi di elefante) e per tutti quelli che amano viaggiare per l’Italia (e non solo) sulle 2 ruote.

Il Club ha il proprio “punto geografico” di nascita fra la Liguria e la Toscana, dunque fra il duo Genoa-Sampdoria e lo Spezia, per metterla in termini calcistici. O, meglio, l’andar a “pulire i fianchi” fra il Turchino e la Statale dei Giovi.

Progressivamente ci siamo estesi ed oggi abbiamo iscritti da Udine alla Sicilia, ma anche un iscritto in Francia, in Slovenia ed a Monaco di Baviera.

Certo, la stare insieme, in giro e ….con i piedi sotto il tavolo, risente anche del problema distanze e delle difficoltà di collegamento, ma è facilitato proprio dall’esistenza del Forum.

Qui ci ritroviamo, chi più chi meno (i meno li capiamo subito, come accade spesso nei Forum in generale, quelli dove non si paga, ci si iscrive perché si ha bisogno di un’informazione in particolare, la si ottiene e si ..sparisce), ci parliamo, ci aiutiamo.

Sì, perché grazie all’aiuto, assolutamente privo di “ritorni economici”, di molti Soci, il Club offre a chiunque la possibilità di iscriversi, in maniera assolutamente gratuita, per poi accedere, altrettanto gratuitamente, alle pagine del Sito e, dunque, ai servizi (Forum ed alla

fotogallery PhotoGallery).

Questi sono i due punti dove gli associati hanno l’opportunità di scambiarsi idee, opinioni, informazioni, trovare nuovi amici, organizzare raduni e incontri, manifestare le proprie idee e, ovviamente, parlare (in genere) del Dumbo; in una parola, partecipare.

Tuttavia, non siamo ….esclusivi, sicché chi si iscrive può anche possedere un altro tipo di due ruote; se va bene a lui, va benissimo anche a noi.

Tanto, prima o poi, la voglia di sedersi sul Dumbo e far andare il suo sibilante motore gli verrà. Basta dare tempo al tempo.

Il Forum ed il Club sono aperti all’apporto, anche tecnico, di tutti quelli che “sanno”, per mestiere o esperienza, con il limite del rispetto delle leggi: dunque, niente “autointerventi” particolari di natura meccanica, anche se chi sa mettere le mani potrebbe trovare tutte le indicazioni necessarie per interventi.

Il Forum è moderato, ma per ora sono state rarissime (e per rarissime si intende meno delle dita di una mano in 10 anni) le occasioni in cui i moderatori o il Direttivo sono stati costretti ad intervenire, per contenere …come dire…. esuberanze stravaganti di qualcuno.

Rispetto generale ed educazione. Null’altro è chiesto.

Oltre, ovviamente, alla condizione che ci sia disponibilità a “stare insieme”, in un gruppo che si diverte, senza agonismi inutili o esagerazioni né comportamenti eccessivi, insomma con intelligenza ed una condotta di guida, specialmente durante gli spostamenti collettivi (e tutti noi speriamo vicendevolmente che sia così anche quando andiamo da soli), sempre improntata al rispetto delle norme, essenziale per viaggiare in sicurezza e tranquillità, di chi guida e delle zavorrine. Ed anche di chi segue e chi precede, in colonna.

Lo sforzo comune è sempre quello di organizzare e partecipare con la massima disponibilità, con spirito di condivisone affinché, appunto, …si stia bene insieme. Pensando solo a divertirci.

È solo così che alcuni di noi possono arrivare ad affrontare (spesso, in coppia, nel senso di equipaggi uomo-donna o più di un equipaggio insieme, se il punto di partenza è comune) centinaia di chilometri soltanto per il trasferimento dalla propria città al luogo di raduno, “fare” il raduno e tornare indietro, il tutto in un giorno e mezzo. Come è capitato per trasferimenti da Roma a Biella o Udine o Cuneo o da Udine a Biella o in Francia, anche Spagna e Sicilia. In “pianta” pare …facile, ma chi va su due ruote sa perfettamente che, alla base, c’è bisogno di passione per l’andare in moto (ma sì, passatemelo l’uso improprio del termine, anche se molti motociclisti si comportano da maleducati, quando li incrociamo e non rispondono al saluto) e per lo stare insieme, fra noi.

La stragrande maggioranza di noi lavora, ha famiglia e, quindi, i 3-4 raduni ufficiali che ogni anno organizziamo possono comportare comunque un sacrificio, compensato proprio da quella passione e dal piacere di stare insieme.

È capitato, anche, di dover chiedere aiuto, d’estate, in pieno periodo feriale, per un guasto od un problema e di trovare aiuto o soccorso da un altro di noi che stava in zona (e, magari, anche un po’ più là….).

Questa è una delle differenze con le quattroruote…..

Inutile dirti che lo consideriamo un modo molto più sano (ma sì, spesso alla faccia di trigliceridi e colesterolo) di tanti altri per socializzare (come si dice oggi) e stare bene.

È con un po’ di orgoglio che, talvolta, ci ricordiamo che il Burgman650Experience è stato l’unico club italiano a partecipare al raduno europeo Burgman organizzato dagli amici spagnoli, nell’aprile 2009, a Calpe, località che si trova 480 “sopra” a Barcellona e dove si sono radunati, per alcuni giorni, oltre 300 Burgman di tutte le cilindrate.

Dalla Germania erano arrivati dei 200cc.

È stato (senza le relative sbronze) il nostro Elefantentreffen.

Insomma, fra molti alti e qualche piccolo basso, il Club - che non ha una propria sede “fisica”, ma ha comunque un punto di riunione stabile per festeggiare l’anniversario (ovviamente, un ristorante) – continua a voler essere IL punto di ritrovo di tutti coloro i quali possiedono ed usano il Dumbo, spessissimo anche per lavoro.

Alcuni di noi hanno superato i 100.000 km in tre o quattro anni, in genere senza grandi problemi meccanici (come per qualunque mezzo, oltre che dalla fortuna molto dipende da come lo si usa; compreso il famoso CVT, il nostro particolare cambio, che alcuni “maledicono”, ma che è molto più affidabile di quel che si pensa. E, per carità, non sia mai scambiato con un banale variatore!), con la sola ordinaria attenzione alla normale manutenzione.

Insomma, se volete andare in giro per l’Italia, divertendovi e …mangiando bene; se volete avere indicazioni, consigli, istruzioni; se volete stare fra amici, sempre, allora venite con noi che siamo unici a non far pagare nessuna tessera di adesione, venite con il Burgman650Experience! Se proprio lo desiderate, con le due ruote che avete, ma – e ve ne accorgerete immediatamente - col Dumbo è meglio.

Chi ci è salito, non è più sceso ed i pochi che lo hanno fatto, prima o poi ci sono tornati o se ne sono pentiti.

Per capire che è così, c’è un solo modo: clikka qui: www.burgman650experience.it

Ciao a tutti, buona strada, ancor meglio con noi del Club e, come ricorda sempre Nico, luci accese, anche di giorno e casco in testa ben allacciato.

Sempre!

Noi aggiungiamo una cosa: non dimenticarti mai la tartaruga sulla schiena!

Forse attrae meno donne che quella dei muscoli sul ventre, ma la prima, se cadi, permette alla seconda di continuare a …funzionare.

Prezziario per revisionare Electronically-controlled Continuously Variable Transmission (SECVT), ovvero il cambio automatico elettronico progettato da Suzuki…….
Presso concessionario ufficiale Suzuki Biemmemoto service di Daniele Molaschi Via Torrente Sturla, 13
16147 Genova SturlaT. - 010380318
info@biemmemoto.com ricambi@biemmemoto.com
Puleggia primaria con 4 chiavette ricambio ufficiale Suzuki
Serie rasamento 0,12/1,32 m/m
Vite di tenuta albero primario
Anello O-ring
Paraolio puleggia primaria
Anello O-ring 1.20x20.8 m/m
Ingranaggio passo passo
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Coperchio(1/2 guscio) cambio automatico ricambio ufficiale Suzuki
Cuscinetto
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P.S. delle volte non serve sostituire il ½ guscio e per saperlo bisogna aprire il SEcvt
Totale € 1.200,00 con ½ guscio ………+ spesa di spedizione a vostro carico
Totale € 1.000,00 senza ½ guscio…….. + spesa di spedizione a vostro carico
Il lavoro ha la garanzia di 12 mesi in caso di rottura in tutta Europa presso tutti i concessionari ufficiali Suzuki
P.s. in caso di rottura dell’albero primaria e la cinghia DHCB per rivalere sulla garanzia bisogna giustificare con scontrino fiscale oppure fattura la sostituzione ogni 6.000 km della vite di tenuta dell’albero primaria, altrimenti decade la garanzia Suzuki……..

Prezziario per revisionare Electronically-controlled Continuously Variable Transmission (SECVT), ovvero il cambio automatico elettronico progettato da Suzuki…….
Presso la MASSIMO MOTO S.A.S.Via Fabio Massimo 48 00012 Guidonia M. (RM) Tel./Fax 0774 300295
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Puleggia primaria con 4 chiavette modifica STEP 4 sviluppata dai suoi tecnici
Serie rasamento 0,12/1,32 m/m
Vite di tenuta albero primario
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Paraolio puleggia primaria
Anello O-ring 1.20x20.8 m/m
Ingranaggio passo passo
Ingranaggio folle
Ingranaggio
Coperchio(1/2 guscio) cambio automatico modifica STEP 4
Cuscinetto
Cinghia trasmissione DHCB
P.S. delle volte non serve sostituire il ½ guscio e per saperlo bisogna aprire il SEcvt
Totale € 1.150,00 con ½ guscio ………+ spesa di spedizione a vostro carico
Totale € 950,00 senza ½ guscio…….. + spesa di spedizione a vostro carico
Il lavoro ha la garanzia di 12 mesi in caso di rottura solo da Massimomoto con sede a Guidonia

Allora…. Ciao ragazzi....

Il nostro impegno per il 2018 proseguirà con tutto l’entusiasmo che ci ha contraddistinto nel 2017 in vostra compagnia.........

Cerchiamo di capirci... noi, come Club650experience, che partecipino 200 team invece che 15 team, non ci guadagniamo niente lo stesso, ANZI!!!!!!... sarebbe un carico più gravoso per chi organizza, visto che chi decide di organizzare un raduno si prende carico di trovare alberghi, ristoranti e ricariche cellulare. MA CHI LO HA FATTO, LO HA SEMPRE FATTO CON SPIRITO COLLABORATIVO E MAI SPECULATIVO..........

Quindi, questi sono i raduni ufficiali del club per il 2018 :

1° Raduno

2/3 Giugno 2018 (Subiaco Lazio) raduno “Italia centro e Sud” con pernotto dall’agriturismo “Le Caselle”…. Caffè, brioches e sfogliatelle per tutti , al momento opportuno sarà più preciso col programma l’organizzatore Aledanisi (Alessandro)

2° Raduno Relax

Dal 30 Giugno al 7 Luglio 2018 un incontro di relax/culinario in Sardegna Sud con pernotto fisso a Castiadas Agriturismo “La Sorgente” organizzato da Sardomen67 (Daniele).

3° Raduno

28/29 Luglio 2018 Raduno del “Nord Aosta” per la 3 volta ci gireremo i monti della Valle d’Aosta con pernotto fisso in Aosta…organizzato dal nostro amico mk56 (Michele)

4° Raduno

8/9 Settembre 2018 "Giro in Francia" organizzato da Sardomen67 (Daniele).

…. Se qualcuno vorrà organizzare un’uscita non ufficiale di una giornata qualsiasi basta che lo scriva sul forum “Last Minute “una settimana prima dell’uscita (questo non sarà inserito nel programma ufficiale.) basta rivolgersi al proprio Coordinatore Regionale dove se ne farà carico per la gestione....

ANNUNCIO:

Volevo sempre ricordarvi che il nostro club non richiede nessuna tessera d'iscrizione (come fanno altri)tutto AGRATIS e tantomeno non ci interessa avere 10.000 iscritti solo per starsene alla finestra, meglio pochi amici ma buoni..... per far fronte alle spese di gestione del Server dove si appoggia il nostro Sito/Forum è tutto a carico dei nostri sponsor (Le Caselle di Viterbo e Massimomoto di Guidonia )senza essere schiavi da nessuno ……

Grazie della vostra collaborazione….

Dopo 4 anni di seguito in terra Sicula si era deciso con lo zoccolo duro del club Experience di fare 10 giorni di assoluto relax in terra Sarda e quindi l’evento si farà da Sabato 30 Giugno 2018 a Sabato 7 Luglio 2018 in un Agrtiturismo “La Sorgente” a Castiadias……….a Gennaio 2018 usciamo col programma completo sul forum del club dei Dumbi con il relativo programma e la spesa che si va incontro………p.s. chi vuole partecipare dovrà connettersi sul forum del club per le coordinate dell’acconto da versare al gestore….

Vi ricordo che questo evento non è un raduno ma bensì un incontro con gli amici del Dumbo per stare tutti assieme con i piedi sotto il tavolo e non solo!….Grazie http://www.burgman650experience.it/forum/viewtopic.php?f=106&t=16266

Aledanisi, (Roma)

Eccomi qui Amici,non potrò essere io a recensire il Raduno perché sarei di parte....
Ho il desiderio però di ringraziare TUTTI Voi che mi avete riempito il cuore con la vostra presenza;un ringraziamento particolare per i fuori regione che si sono accollati tanti,tanti Km per essere presenti.
Vi sintetizzo le tappe del Raduno,per i “posteri” che leggeranno.
Ci siamo incontrati,puntualissimi,nella Sede del Centro Italia per fare colazione,poi ci siamo diretti a Subiaco,dove ci attendeva un simpatico trenino che ci ha traslocato al Monastero di San Benedetto,una guida ci ha espletato tutti gli affreschi presenti nel Monastero,alla fine della visita,il trenino,attraversando il paese in un tragitto concesso solo a Noi del Club,ci ha condotto in una location stupenda per pranzare con i mega panini preparati per noi dalla panineria “La Stoccia”.
Alle 15 (puntualissimi) ci siamo diretti alla Capitale,dove,sotto la calura del sole romano,abbiamo visitato il Vittoriano fino su in cima con l’ascensore da dove abbiamo ammirato tutte le bellezze a 369 gradi;dopo la foto di rito ci siamo diretti al Ristorante “i girasoli” che ci ha allietato con le sue pietanze,con la simpatica compagnia di EnricOttavo che ci ha fatto cantare e divertire.
Poteva mancare ROMAByNIGHT???
Certo che no!!!!!
Quindi via verso il Colosseo,il Buco de Roma e tutte le bellezze che il percorso ci ha consentito.
Quindi a tarda notte verso l'albergo “Selva Candida” non potevamo non fermarci per assaggiare il famoso Maritozzo con la panna.
Poi tutti in Albergo per un sano riposo,visto che la mattina si riparte per le proprie destinazioni.
Ecco quindi l’ennesimo Radumbo si è consumato.
Ho passato la Dimenica a riavviare il nastro della giornata precedente e esaminare se ci fosse stato un contrattempo,mi sembra di no,ma se qualcuno ha trovato qualche anomalia nel programma,me ne scuso fin da ora.
Non mi rimane che ringraziare chi ha collaborato per la buona riuscita del Radumbo:innanzitutto il grande Momo che mi ha coadiuvato impeccabilemente per la buona riuscita dell’evento; un ringraziamento va anche alla Scorta tecnica dell’ A.M.F.O. che ci ha protetto dalle insidie degli spostamenti.
Con il cuore in mano vi abbraccio ad uno uno,vedervi partecipare così numerosi mi ha riempito l’animo di felicità.
VE VOJO BENE!!!!!

Lello,fondatore del club (Genova)

Ormai il raduno nazionale del Club è diventato un appuntamento imperdibile per i nostri iscritti del centro sud e non solo, che ogni anno partecipano sempre più numerosi e con tanta voglia di divertirsi, proporre e scoprire le novità per il nuovo anno! [)8-3]
Alla fine del decimo raduno nazionale 2017 ci eravamo salutati come sempre già col pensiero di ritrovarci l'anno successivo. E così è stato!
Il gruppo si è subito messo in marcia verso Città Eterna e ci ha accolti con due splendide giornate di sole, che hanno reso ancora più piacevole le nostre passeggiate e le chiacchiere tra le bellezze antiche e moderne di Subiaco e della capitale …….sarà più preciso nei particolari l’amico Alessandro…
Per ora mi limito a ringraziare il nostro coordinatore del Lazio Aledanisi coadiuvato da Angelo Momo per l’ottima organizzazione nei minimi particolari facendoci passare come ogni anno tre giorni indimenticabili da mettere nel cassetto dei ricordi del club dei Dumbi, grazie soprattutto ai miei compagni di Viaggio del NORD Italia e grazie agli amici Calabresi che è la prima volta che partecipano ad un nostro raduno ……grazie grazie grazie

P.S. ora vi aspettiamo al secondo raduno ufficiale che si terrà in Valle d'Aosta alle fine di Luglio 28/29…..

mk56, (Aosta)

Buongiorno a tutti.....anconra non ci credo di aver fatto il raduno a Roma il DUE GIUGNO, per organizzare in quella data ci vuole pelo e gli AMICI romani di pelo ce ne hanno, siete stati grandi, un bel raduno davvero, interessante e piacevole con AMICI vecchi e nuovi, bell'itinerario e tanta allegria. Grazie a tutti e benvenuti agli Amici della colonia Calabra......siete dei nostri, come se ci fossimo conosciuti da sempre. Un ringraziamento speciale va agli Amici delle forze dell'ordine (non so come facciano ad essere ancora a piede libero che ci hanno fatto scorrazzare per Roma come fossimo personaggi diplomatici!! Il viaggio di ritorno è stato per me un pò....pesantuccio ma grazie alle amorevoli cure dei miei compagni di viaggio, sono riuscito a superare quella stanchezza che mi faceva chiudere gli occhi (grazie alle gocce magiche di Wilma e Brontolo) . Un doveroso ringraziamento va anche al Presidente Lello che non senza fatica tiene unito un bel gruppo tirando avanti anche tra mille ostacoli. Grazie a tutti per l'accoglienza e per la simpatia dimostrata.
Alla proscièn.....come dicono in Mesopotamia!

Rynus,socio della Calabria (Catanzaro)

Beh, c'è poco da dire, dopo ciò che ha scritto l'amico Ugo (anche se nonostante gli anni di conoscenza, mi storpia il cognome (Coccimiglio).
Devo essere sincero,erano anni che non facevo una bella tappa con il mio Dumbo, per motivi seri di salute, ma appena Ugo mi ha comunicato del Raduno, non ho esitato un attimo, ho subito confermato. Ne sono stato veramente contento. Mi sono sentito tra amici di vecchia data, se non altro, anche per le taglie forti mi sono sentito uno di voi subito.
Vorrei ringraziare tutti, e in special modo, Alessandro per la meravigliosa organizzazione e per le bellezze dea città eterna, che ci ha fatto visitare, ... e che infine, per la chiusura, non poteva mancare il mitico maritozzo
Dimenticavo, Ale, sappi che terrò in mente, quanto hai detto, se arriveranno multe, le farò pervenire a te
A presto rivedersi, e speriamo riuscire ad accorciare quest'Italia bella ma troppo lunga.
La Calabria, è una terra ospitale.
Un abbraccio a tutti.
Rynus

ugo_54. referente della Regione Calabria (Catanzaro)

Buona sera vorrei fare un ringraziamento a tutti perché ci avete fatto sentire come dei vecchi amici siamo stati bene,organizzazione perfetta da Alessandro Danisi coordinatore del Lazio a tutti i soci, all'associazione motociclisti delle forze dell'ordine,al presidente Lello Cefala e a tutti i soci che abbiamo conosciuto persone splendide grazie anche da parte dei mie amici Pino Amelio e Rino Cocciniglio spero di poterci incontrare ancora Ciao a tutti

Temerario,socio della Liguria (Genova)

"Un raduno imperdibile" questo il commento della mia zavorrina... E in questa frase si condensano tutte le senzazioni, le sorprese, le scoperte, le bellezze dei luoghi visitati, la storia, le sensazioni, le amicizie ed anche, perché no, i sapori di questo incontro. Vecchi e nuovi volti accumunati da una passione sfociata, grazie alla determinazione di persone con una spiccata volontà altruistica (Alessandro ed Angelo) che hanno coeso persone provenienti da ogni parte d'Italia per la riuscita del Radumbo!!! E ci sono riusciti alla grande!!! Un doveroso ringraziamento agli accompagnatori dell'AMFO ed in particolare a Sergio che con la sua travolgente simpatia ci ha trascinati nella Roma By Night. Grazie a tutti per aver creato un bellisimo incontro che rimarrà per sempre nei nostri ricordi.

Lello,fondatore del club

Carissimi tutti, questa Domenica 17 Dicembre è stato un momento importante e molto bello per tutto il club Experience
Eccoci ....... bella giornata con tante belle persone
Ringrazio gli Amici soci che sono intervenuti,non vi elenco perché visto che ho una certa età rischierei di dimenticarmi qualcuno…….. un ringraziamento particolare va ai soci amici per essersi sciroppati molti kilometri per stare in nostra compagnia dello zoccolo duro e per condividere poche ore di spensieratezza, sempre poche e fugaci, purtroppo; ma bastano quattro chiacchiere per tenere saldi rapporti che spesso si vorrebbero più profondi e duraturi....ma la scintilla c'è.
una sola parola.......... GRAZIE a tutti per ciò che rendete possibile con la sola presenza
un solo aggettivo......... BELLO far parte di questo gruppo di amici unici.
Un’altra giornata da mettere nel cassettino dei ricordi, Grazie Grazie Grazie

BUON NATALE 2017 A TUTTI

Ebbene sì, cari amici, siamo ormai arrivati alla fine di questo anno 2017, bello o brutto che sia stato.

Siamo(quasi) arrivati praticamente alla fine del 2017; Natale e Capodanno sono alle porte e di conseguenza il 2018: quale migliore occasione quindi per farci gli auguri tutti insieme?Abbiamo quindi pensato di organizzare un nuovo incontro per fare tutto questo.

Come consuetudine, in occasione delle festività natalizie, il Burgman650experience club organizza come ogni anno il pranzo di Natale. L'anno scorso e' stata una grandissima festa RIUSCITISSIMA!! . Quindi non mancate, vi aspetto numerosissimi anche quest'anno!!
Durante il pranzo si terrà come da tradizione una lotteria con premi, contribuendo indirettamente alla cassa del club per pagare il server visto che noi NON facciamo pagare nessuna tessera di affiliazione......

Sarà un momento per stare insieme e scambiarci gli Auguri; come sempre.......,avendo organizzato per due anni di seguito in Toscana (Viareggio) si era deciso di organizzarlo in Liguria (Genova), quindi il pranzo verrà organizzato in questa località. La data del pranzo è stabilita per Domenica 17 Dicembre a pranzo e il RISTORANTE LE CANTINE DI MATTELIN A GENOVA CORONATA,nostro convenzionato........Via del Boschetto, 15/R 16152 Genova (GE) seconda licenza ristorativa di Genova Telefono 0106515145 3405372752 che ci darà tutte le "garanzie" del caso in termini di accoglienza e buona cucina!

L'orario di ritrovo per tutti, è previsto alle ore 12,00 presso l'uscita del casello autostradale di Genova aeroporto.

Il programma completo potrete leggerlo sul forum del club dei DUMBI

www.burgman650experience.it

Mk56

Eccomi....appena arrivato a casa in anticipo (sarei dovuto rimanere anche oggi con Graziano, Daniele & Family)....stanco e raffreddato ma come sempre col cuore gonfio di allegria per aver rivisto vecchi e nuovi amici, le risate come il caciucco, sono state abbondanti, come sempre e questa è un'ottima medicina per tutti i mali. Noi abbiamo seguito il programma che ha deciso l'organizzatore, in questo caso Lello proprio per non portare disagi e stare tutti insieme il più possibile. Con Leone, Daniele, Graziano e Giuseppe il camionaro e zavorrine comprese, avevamo avuto la simpatica idea di un simbolo per il riconoscimento dei 10 anni dalla fondazione del Club, niente di valore ma una cosa simpatica per i tre fondatori, purtroppo la sorpresa è riuscita per un terzo n quanto c'è stato solo Lello prrsente, Fabio e Maxitel purtroppo hanno avuto dei problemi, non vedevamo l'ora di consegnarglieli ma.....non abbiamo "goduto" come si pensava. Naturalmente i problemi sono più importanti degli incontri tra amici e quindi spero che il tutto si risolva positivamente. Mi ha fatto piacere rivedere tanti Amici, Rosario e la sua bella famiglia, la famiglia del Boss con le consigliore divoratrici di zuccherini [)8-3] , i visi nuovi, (a qualcuno darà sicuramente fastidio l'esuberanza di alcuni "ragazzi" del gruppo che quando si rivedono tornano bambini, a loro chiedo un pò di pazienza, se trovarenno gli amici giusti, anche loro la finiranno di torcere il muso) purtroppo quest'anno, per sicurezza e per la sua incolumità, hanno pensato di tener lontano Vanessa, la cameriera che l'anno scorso ha partecipato "anim'e core" alla nostra allegra festa, la prossima volte vogliamo anche lei nel menù.......Boss, sei avvisato! Adesso torniamo alla realtà, e arrivederci con piacere al pranzo di Natale. Un abbraccio a tutti!!
Ps- Fiorella, ti ho portato la grappa alla liquirizia ma siccome non c'eri, l'ho data ad un'altra ragazza!!

Michele (mk56)

Anche quest'anno 2017 il club Burgman650experience ripete per la gioia del nostro stomaco la VIII° Cacciuccata alla Viareggina(senza lische)

Allora veniamo al dunque...
La cacciuccata si rifarà anche quest'anno Domenica 08 Ottobre alle 12,15/30.. a Viareggio dal Ristorante "La Casina" Via Marco Polo, 4, 55049 Viareggio LU 0584 56276
http://www.ristorantelacasinadelmarcopolo.com/
E come da tradizione da 10 anni eccoci giunti all'appuntamento più classico del burgman650experience club "La Cacciuccata"
Vi ricordo che l'evento e' aperto a tutti soci e non soci, amici, simpatizzanti etc...
Iniziamo, quindi, con le prenotazioni per non perdere l'opportunità di trascorrere una piacevole (e gustosa) giornata.... Insomma portate chi volete l'importante e' ESSERCI!!!
L'anno scorso e' stata una grandissima festa RIUSCITISSIMA!! . Quindi non mancate, vi aspetto numerosissimi anche quest'anno!!

SERVIZIO: al momento che darete la vostra adesione, siete pregati di comunicare il menù prescelto(ciccia o pesce) se ci sono dei bambini e se ci sono persone con particolari esigenze alimentari(celiaci,allergici,vegetariani) che lo comunichiamo al ristoratore.
Ovviamente non sarete “obbligati” ad intervenire con lo scooter… potete venire tranquillamente in macchina/treno o a piedi.

Le prenotazioni si chiuderanno Mercoledì 04 Ottobre 2017 alle ore 23,59

P.S. SIETE PREGATI DI PRENOTARVI SOLO SE SIETE SICURI AL 200%….NON PRENDIAMO IN CONSIDERAZIONE I “FORSE” “I NON SO” “VEDREMO” ……Invece, vi chiediamo di prenotarvi solo se siete sicuri di poter partecipare e di disdire in caso di contrattempi validi per lasciare il posto a qualche altro interessato visto che non chiediamo nessuna caparra da versare …… anche perché nei precedenti incontri ci sono state delle “personcine” poco serie nei confronti di chi si sbatte per organizzare il tutto e poi fare delle magre figure col gestore per colpa di certi “personaggi”…….
Grazie e scusate
Cercate di NON MANCARE e CONFERMATE LA PRESENZA PRIMA POSSIBILE SUL FORUM DEL CLUB DEI DUMBI......GRAZIE

Dopo quattro anni consecutivi che organizziamo lo Stage solo per il seCVT a Guidonia da Massimomoto Via Fabio Massimo, 00012 Guidonia RM 0774 300295 nostro sponsor http://www.massimomoto.com/ per il centro Italia ,avremmo pensato di portarlo anche al Nord Italia nel mese di Luglio 2017 per la quinta volta

Noi del club Experience ed il concessionario ufficiale Suzuki BiemmeMoto Service Di Molaschi Daniele in Via Al Torrente Sturla 15/s, 16147 Genova http://www.biemmemoto.com/ siamo stati autorizzati dal colosso Suzuki ad organizzare il terzo Stage sul Burgman 650 Executive a Genova riguardante i modelli dal 2003(K3) al 2017(L7), di cui il Suzuki si impegna a spedire al concessionario tutto l'occorrente che servirà per la buona riuscita dello Stage.....allo stage parteciperà sia un ispettore che tutto lo staff del Concessionario compreso il gestore Daniele dove ci illustrerà tutto quello che ci sarà da sapere,pregi, difetti e funzionamento dei vari componenti che compongono il nostro amato Burgman 650 Executive Suzuki.....

L'evento si farà Sabato 22 Luglio 2017 alle ore 10,30...dal concessionario BiemmeMoto Service Di Molaschi Daniele in Via Al Torrente Sturla 15/s, 16147 Genova 010 380318 http://www.biemmemoto.com/

...SERVIZIO: Alle ore 10,00/10,15 del Sabato 22 Luglio per chi viene da fuori Genova,uscite dal casello Genova Nervi A12 subito dopo(500mt) in fondo alla discesa, ci sarà una staffetta ad aspettarvi per accompagnarvi tutti assieme dal concessionario...

.Invece, per chi sa come arrivarci ci vediamo direttamente dal concessionario....

Visto che l'evento sarà a numero chiuso le adesioni verranno presi solo ed esclusivamente sul forum del club Experience ...grazie

Mk56 'Aosta:

....e come al solito, sono l'ultimo ad arrivare a casa.....e come al solito 2 gocce d'acqua non le devo prendere?? e come al solito è stato un piacere immenso rivedere vecchi e nuovi amici ed amiche!! Fiorelllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! Un grazie a tutti, a Daniele dell'Officina BiemmeMoto e tutto lo staff!! Grazie Lello Cefalà che nonostante i tuoi problemi, sei venuto ad assicurarti che tutto filasse liscio; Grazie a Fabio Belvedere che ha fatto gli onori del padrone di casa...Grazie a tutti!!

nico-tina socio:

Ciao a tutti, per me è stata la prima partecipazione ad un evento del Club.
Mi dispiace per i problemi di Lello,mi auguro che non sia nulla di grave.
Siamo stati molto bene, gente allegra e di compagnia, il briefing è stato molto tecnico e per palati sopraffini, pur non essendo un tecnico ho apprezzato molto, il Daniele è una persona esperta, affidabile e disponibile, comprendo coloro che si "sparano" centinaia di KM per permettergli di mettere le mani sul proprio Dumbo.
Il momento delle "gambe sotto il tavolo" è stato all'altezza della situazione, non mi vergogno a dire che non avevo mai assaggiato la famigerata focaccia di Recco, sono rimasto molto entusiasta e chiaramente anche i primi e gli antipasti sono stati di livello.
Ringrazio tutti sinceramente, in particolare Fabio e Temerario per il loro impegno, so bene (sulla mia pelle) che quando si organizza qualcosa ci si sente anche un po responsabili, voi siete stati perfetti.
Per Temerario, sono stato a Cogoleto il mare è stupendo siamo stati 2 orette a bagno....una goduria.
Saluto tutti quelli che ho conosciuto....speriamo di vederci presto in una nuova occasione.

.......... Gestita dall'amico Antonello che è riuscito ad ottenere lo sconto del 20% (il sito lo cura Angibegi) per tutto il 2017 sui prodotti presenti nel negozio virtuale http://www.saporisiciliani.eu .
Vi garantisco che i prodotti sono 'naturali', presi da piccole aziende che lavorano ancora come una volta.
Chi fosse interessato all'acquisto dei prodotti, per ottenere lo sconto, deve inserire il seguente codice alla voce coupon: Amici_2017
Per comprare, dovete accedere nell'area riservata e logarvi .Ovviamente, ditemi anche se riscontrate dei problemi e datemi un feedback sulla bontà dei prodotti.
Sperando di aver fatto cosa gradita.

L'agenzia turistica Experience comunica visto che non potrà organizzare un raduno per ogni Regione e poi vedere che ci sono dei soci che si scelgono quello di loro interesse&gradimento snobbando gli altri,ha deciso che da quest'anno si organizza solo un raduno/incontro in centro italia per poter accontentare tutti dal nord al sud compreso il centro,anche perchè al centro abbiamo due sponsor dove si accollano come ogni anno la spesa del server dove noi tutti ci giochiamo e discutiamo del più e del meno durante l'anno senza pagare nessuna tessera di iscrizione.........p.s. i nostri incontri non sono raduni ma bensi incontri per poter stare assieme e divertirci con delle sane risate che ci distingue dagli altri.........da noi conta la compagnia amichevole (zoccolo duro) e non i soliti posti da visitare(per questo ci sono altre agenzie turistiche specializzate).......... vuol dire che ci siamo trovati bene e ci ritorneremo finche ci sponsorizzano....
AVVISO: se c'è qualcuno dei 1.500 soci che durante l'anno vuole organizzare nella propria Regione qualche uscita Domenicale e non, si faccia avanti accollandosi l'organizzazione sempre previa autorizzazione dai nostri Coordinatori Regionale e noi le mettiamo a disposizione il forum del club Experience per potersi organizzare al meglio
l'agenzia Experience vi ringrazia....

Aledanisi,..

Amiche ed Amici,eccoci qui anche quest'anno per il consueto RADUNO DI VITERBO.
Quest'anno,approfittando del ponte del 2 Giugno, abbiamo finalmente la ghiotta occasione di visitare ROMA!
Si sì avete capito bene!

Dedicheremo tutto il venerdì 2 Giugno alla Capitale con un tour a sorpresa nella città Eterna,il tutto con la collaborazione di Momo.

Il giorno successivo (sabato 3/6) dopo aver posato i bagagli alle Caselle,ci recheremo ad Orvieto dove avremo modo di visitare:il Duomo,il Pozzo di San Patrizio e la mitica Città Sotteranea.(pranzo a sacco).

La Domenica (per chi rimane) ci recheremo nella suggestiva Civita di Bagnoregio,ritorno alle Caselle per il pranzo ed infine Saluti Baci e Abbracci.
Quindi avremo due pacchetti
.
PACCHETTO NUMERO 1:
Per chi viene da lontano: alloggio alle Caselle il giorno Giovedì 1 giugno,poiché la mattina del Venerdì 2 Giugno dobbiamo essere operativi a Roma per il tour.
Tutta la giornata di Venerdì 2 è dedicata alla Capitale.

Dopo la gita romana,la sera,ci recheremo a Fiumicino per un cartoccio di calamari.

La notte tra Venerdì e Sabato alloggeremo in un albergo di Roma per una cifra che si aggirerà tra i 50 e i 60 euro per una camera doppia.

La mattina del Sabato 3,di buon ora,partenza per VT,breve sosta alle Caselle e partenza per Orvieto con le attrattive citate sopra.
Cena e pernotto alle Caselle.

Domenica 4 Giugno dopo l'aperitivo a Bagnoregio,Pranzo alle Caselle.

PACCHETTO NUMERO 2.

Partenza il Sabato(3 Giugno) dalle Caselle per Orvieto ecc ecc...
E concludiamo con il pranzo domenicale (4 giugno) alle Caselle.

Le adesione sono ritenute valide SOLO ED ESCLUSIVAMENTE SUL FORUM e si concluderanno alle ore 18 del 15 APRILE 2017.
Nelle adesioni dovete specificare il pacchetto e l'eventuale permanenza al pranzo domenicale.
L'albergo di alloggio a Roma dovrà essere prenotato da voi stessi (in seguito vi darò le coordinate).
Affrettatevi poiché gli alloggi alle Caselle non sono molti ed eventualmente dobbiamo rivolgerci ad altre strutture.
Grazie a tutti.

Alessandro Danisi:

Eccomi qui a dedicare alcune righe sul Raduno Roma/Orvieto-Viterbo 2017.

Quando Lello,alcuni anni fa in una cena di Natale mi propose di accettare la nomina di Coordinatore del Lazio,ho titubato un pochino perché mi rendevo conto che sarebbe stato un impegno gravoso;mi mosse però il desiderio di acquisire più Soci possibili nel Club e portare,un giorno,tutti i miei Amici a Roma.
Quando proposi al Direttivo la mia volontà di un Raduno nella Capitale,in prima battuta mi fecero presente che sarebbe stato un Raduno:costoso,di difficile realizzazione e stancante.
Visto la mia tenacia il Direttivo approvò e mi impegnai per la buona riuscita del Raduno.
Quale Socio poteva coadiuvarmi per questa difficile operazione se non Momo?
Fra mille impegni lavorativi e famigliari,da Gennaio abbiamo adoperato il poco tempo libero a disposizione per l'organizzazione del Raduno.
Le difficoltà non erano poche....far viaggiare tanti ma tanti ma tanti Dumbo per le vie romane non sarebbe stato facile,ho chiesto quindi l'aiuto dei miei Amici dell'Associazione Motociclisti Forze del'Ordine che hanno accettato di buon grado di scortare tutto il lungo corteo "dumbesco" a Roma.
Sistemato il corteo,ci siamo dedicati al tragitto da percorrere,ed essendo 2 Giugno,il centro di Roma era off limit per la Parata Militare,(avevano quindi ragione i fondatori riguardo le difficoltà...),ma non ci siamo persi di animo.
Abbiamo optato per il Gianicolo dove ci hanno accolto le mitiche Frecce Tricolori.
Abbiamo scelto la Selvotta di Ariccia per il pranzo a base di prelibatezze dei Castelli Romani e tornati a Roma abbiamo dedicato alcuni minuti al Milite Ignoto di Piazza Venezia.
Dopodiché non potevamo tralasciare Piazza Navona con cena alla Hosteria dei Cappellari limitrofa a Campo de Fiori.
Il giorno dopo di buon mattino destinazione Orvieto con visita guidata alle mura di cinta e al favoloso Duomo e quindi passeggiata libera fino al pomeriggio.
Per concludere ci siamo recati alla città che muore:Civita di Bagnoregio.
Tutta questa organizzazione ha richiesto tempo,impegno,sacrificio ma sopratutto PASSIONE!
Passione per questo Club che è una famiglia allargata di Amici e Fratelli.
Spero di essere riuscito nel mio intento.
Vedere quel lunghissimo serpentone di Dumbo per le vie di Roma mi ha riempito il cuore di gioia.
Siete stati impagabili!!!
Tutti,nessuno escluso.
Chi veniva da vicino ma soprattutto a chi ha macinato tanti Km per partecipare al Raduno.
GRAZIE GRAZIE GRAZIE!!!!
Avete esaudito il mio desiderio.

Alessandro Danisi,:

Amiche ed Amici,eccomi qui a recensire la terza uscita sicula.
Non era facile ripetere per la terza volta una gita nello stesso posto,ma ho scoperto l'arcano segreto!!!
Siamo noi che creiamo il posto da visitare e non il contrario.
Stiamo bene insieme e ogni volta si aggiunge una amica e un amico nuovo.
Lascio ad altri descrivere i luoghi della mia bella Sicilia poiché sono troppo di parte;posso solo descrivervi l'allegria e la serenità che ci distingue ogni volta che siamo insieme.Uno spettacolo unico!
Un fraterno abbraccio a tutti coloro i quali hanno reso possibile questa ennesima gita in terra sicula.
Come al solito tutti i Dumbo si sono comportati magnificamente,accompagnandoci in ogni luogo senza alcun problema.
W noi e W IL B650EXP CLUB.
GRAZIE.

MK56(Michele) Aosta:

La Sicilia è bella ma il nostro gruppo trasforma tutto in bellezza...........anche questa volta il raduno è stato come un sogno, girare la Sicilia in scooter è sempre stato un sogno per me.........organizzazione impeccabile, logistica molto confortevole, compagnia bella, mangiare buonissimo, posti incantevoli............l'agenzia turistica fa sempre il suo sporco lavoro. Grazie a tutti quelli che hanno contribuito alla perfetta riuscita, grazie agli amici del posto, parenti di Alessandro, per la loro lodevole ospitalità......ogni parola sarebbe superflua ma un abbraccio forte lo vorrei dare ai nuovi Amici, Angelo e Emidia...........due persone d'altri tempi come lo sono gli amici che li hanno invitati tra noi; Una piacevole sorpresa è stata la partecipazione di Saverio e la dolce Laura............due di noi!! Vorrei dire tante altre cose ma.........sicuramente si capisce che amo questo club!

Lello,fondatore del club experience:

Eccomi, scusate il ritardo, ma al rientro mi sono addormentato subito (ero cotto come una pera dopo 24h di nave) e oggi causa lavoro intenso non ho potuto leggere il forum. E' stato un incontro tra amici dello zoccolo duro, giri magnifici ben organizzati dal Cugino Piero e ben gestiti dal nostro coordinatore Alessandro,.....Compagnia straordinaria, un affiatamento incredibile e l'orgoglio di vedere che alla vecchie conoscenze se ne aggiungono sempre di nuove.

.....ragazzi,sono partito da casa pensando "sono a dieta, devo mangiare poco"... ho preso un kilo! da ricordare e mettere nel cassetto dei ricordi Experience:

Ben 10 anni di agenzia turistica Experience ed eccoci ancora lì a divertirci come se fosse la prima volta!

Un grazie ad Alessandro e suo cugino Piero per averci fatto conoscere il paradiso di Capo d'Orlando e non solo.....pur di stare assieme a noi si è fatto una settimana di ferie per tutta la comunità che lo ha "sopportato e supportato". e grazie ad Antonello (Angibegi) che per pranzare con noi si è sciroppato 600 km per stare in compagnia......

Grazie a tutti gli amici intervenuti..... non sto ad alencarvi tutti anche perchè rischio di dimenticarmi qualcuno.
Per finire in bellezza evento RIUSCITISSIMO!! come sempre.

Leo74, coordinatore della Sicilia:

sicilia 2017, purtroppo causa lavoro non sono potuto restare con voi tutta la settimana, e la mia presenza si è limitata ad un paio di giorni....sabato 1 pomeriggio sono arrivato alle 17 dopo 130 km di montagna [=yesyes=] rivedo con grande piacere alcuni dei partecipanti del 2016 e conosco con altrettanto piacere nuovi amici...
la notte resto ospite del boss in camera col grande Mario brontolo ....un mito [::MSN:-))]
l'indomani mattina dopo la colazione direzione casalfloresta per il pranzo, foto i rito e scappo via direzione siracusa dove mi aspettano moglie e figlie...
successivo incontro solo per un saluto giovedì 6 a giarini naxos e taormina , un oretta e scappo via al lavoro
ultimo incontro col gruppo venerdì 7 pomeriggio termino al lavoro alle 15.30 e di nuovo su in dumbo via montagna direzione capodorlando trovo il grande Angelo Momo al recidenze che mi accompagna in spiaggia dal resto del gruppo presente in zona ....
l'ultima cena siciliana al recidence a base di squisiti arancini commissionati dal cugino Piero...un pò di Digestivo a fine cena portato da mio compare Miky ...e pernottamento ....
sabato 8 ci salutiamo perchè devo rientrare al lavoro per le 13 e dopo i saluti rientro a catania ....la mia esperienza breve ma intensa,
GRAZIE A TUTTI SIETE MAGNIFICI
un abbraccio a tutti

Spero che il Zuzuki legga queste due righe,oppure che qualcuno(quelli dell'1%) gli riportano questo scritto.
Nel 2003 e 2004 se ne sono accorti che i blocchetti dell'accensione(contatto elettrico) erano difettosi e loro prontamente riconoscendo il difetto nel 2005 hanno apportato una modifica al suddetto difetto che prontamente hanno fatto il richiamo di tutti quelli venduti nel 2003/4.......bravo Zuzuki........
Nel 2005 anche qui si sono accorti di un'altro difetto Errato montaggio guarnizione interno ghiera con perdita carburante Azioni correttive Sostituzione ghiera pompa carburante e sempre loro prontamente riconoscendo il difetto sono intervenuti nel 2006 apportando la modifica al suddetto difetto che prontamente hanno fatto anche qui il richiamo di tutti quelli venduti nel 2005....anche qui bravo Zuzuki...
Sempre nel 2005/6 anche qui si sono accorti di un difetto Possibile ingresso acqua con conseguente difficoltà avviamento Azioni correttive Sostituzione antenna immobilizer e sempre loro prontamente riconoscendo il difetto sono intervenuti nel 2007 apportando la modifica al suddetto difetto che prontamente hanno fatto anche qui il richiamo di tutti quelli venduti nel 2005/6....anche qui bravo Zuzuki...
Nel 2007 anche qui si sono accorti di un'altro difetto irregolarità al minimo e spegnimenti in rilascio. sostituendo la valvola del minimo (ISC) e sostituita la centralina. Problema rilevato: minimo irregolare,e sempre loro prontamente riconoscendo il difetto sono intervenuti nel 2008 apportando la modifica al suddetto difetto che prontamente hanno fatto anche qui il richiamo di tutti quelli venduti nel 2007....anche qui bravo Zuzuki...
Nel 2008 sono state riscontrate delle rotture sulla primaria per colpa della vite di tenuta albero primario secvt che risultava corta e di conseguenza la fuoriuscita dalla sede di tenuta (guscio) dell'albero primario con rottura Secvt,anche qui sempre loro prontamente riconoscendo il difetto sono intervenuti nel 2009 apportando la modifica al suddetto difetto dell'albero primario del secvt. SENZA DIRE NULLA a nessuno per non fare il richiamo .....complimenti al Zuzuki....
Nel 2015 per i modelli L3/4/5 Hanno rilevato una deformazione dei bicchieri delle valvole con considerevole aumento della tolleranza tra bicchierini e camme.Se la tolleranza dovesse progressivamente aumentare, si potrebbe avvertire una rumorosità anomala proveniente dal motore e nella peggior delle ipotesi,lo stallo dello stesso…. e sempre loro prontamente riconoscendo il difetto sono intervenuti nel 2016 apportando la modifica al suddetto difetto che prontamente hanno attuato anche qui il richiamo di tutti quelli venduti nel 2013/4/5.... bravo Zuzuki...
Tutti i modelli dal 2003 al 2015 escono con l'albero della primaria secvt con due chiavette e dopo 12 anni hanno aspettato milioni di lamentele da parte del nostro club e di possessori del Burgman 650 per attuare la modifica copiando un progetto non suo!
Nel 2016 i modelli L6 vengono venduti (si presume!! anche perché i concessionari ufficiali non sanno nulla) con l'albero della primaria secvt modificata con 4 chiavette copiando il progetto fatto l'anno scorso da Massimomoto di Guidonia che cercava di trovare delle soluzioni per risolvere il problema mai ufficialmente riconosciuto
e rendere questo Burgman 650 affidabile e adesso? Gli ingegneri Suzuki si fanno belli copiando un progetto già esistente creato da un nessuno!!! Tutto TOP SECRET.. ...
So soltanto che da sei mesi circa danno come ricambio la primaria modificata con 4 chiavette, noi ce ne siamo accorti per puro caso smontando una nuova primaria avendo visto l'ultimo numero del codice del ricambio diverso degli altri..........
Con questa modifica hanno riconosciuto il difetto(modificando l’albero della primaria),però non dicono nulla…. tutto questo per NON ATTUARE IL RICHIAMO… Questa è una porcata vera e propria.
Complimenti ZUZUKI per la serietà nei nostri confronti ...

03/05/2016...Alessandro Danisi .......

..Vorrei guardare negli occhi l'ispettore zuzuky che,dopo molte mie lamentele,mi inviava una email asserendo che la percentuale di rottura CVT era al di sotto del 1% ,oppure scambiare due parole con gli "altri" che per una maglietta ufficiale si sono messi a pecora (scusate l'eufemismo).
Ora dopo anni di lotta da parte nostra ,godono anche loro dei nuovi benefici,e non scordiamoci che tutti ci davano dei "terroristi mediatici" e che,con la nostra lotta, abbassavamo il valore dei nostri Dumbo.
Ora zitti zitti?
Però hanno la maglietta originale....
Pulitevi ...la coscienza con quella maglietta.
Per sempre B650EXPCLUB!!!!

03/05/2016....Leonardo D'Arrigo Coordinatore del club Experience Regione Sicilia/Calabria....

...Secondo me si ritorna sempre al vil denaro,non faranno mai dei richiami per sostituire le primarie con le nuove a 4 chiavette (spudoratamente copiate) perché l'esborso economico sarebbe eccessivo ....la pericolosità di una eventuale rottura non la considerano proprio... Pultroppo viviamo in una società che mette avanti a tutto i soldi...che schifo!!!
Scusate lo sfogo................Per sempre B650EXPCLUB!!!!

Paolo Sossini, socio del club Burgman650experience......

....Ma quale vittoria... è solo la certificazione che l'abbiamo preso in quel posto...
La vittoria è di Massimomoto che si è visto copiare a livello mondiale la sua soluzione al problema, evidentemente valida.
Il merito grandissimo di questo forum, dei suoi fondatori, è di aver sempre sostenuto ciò che da altri veniva smentito o minimizzato è che si è rivelato essere vero.
Alla fine Zuzuki ha fatto come voleva, senza risarcimenti né campagne di richiamo nonostante l'impegno, la tenacia, la caparbietà ammirevoli di questi ragazzi.
La vicenda ci dice due cose.
Da un lato che se c'è un mercato dove un difetto di un mezzo salta subito fuori è quello italiano, forse per il clima che consente un uso maggiore rispetto ad altri Paesi, forse per la varietà delle strade, del traffico, forse per le aspettative giustamente elevate di chi acquista questo tipo di mezzo, forse anche per l'elevata concentrazione di mecCANIci.
Dall'altro che ancora il consumatore, non solo in Italia, e soprattutto non solo per Suzuki (la tanto osannata BMW ha una storia di difettosità che fa paura) conta come il due di coppe quando va a bastoni. Se il mezzo che produco fa abbastanza numeri da rientrare dagli investimenti e garantire un profitto me ne frego se ha un difetto, soprattutto se eliminarlo ha un costo non trascurabile.
Andare in giro come Winston Churchill mi pare eccessivo ................Per sempre B650EXPCLUB!!!!

Salvatore Moramarco,coordinatore del club Burgman650experience Regione Puglia .....

..Sebbene io sia l'ultimo a poter parlare, penso e dico che questo gruppo di "amici" nelle persone dei fondatori (che approffito per salutare), dei moderatori anziani e non (che altrettanto saluto) e di tutti coloro che in questi anni si sono assecondati rassegnando opinioni ed epserienze su questo mezzo ed in partioclare sul benedetto/maledetto ed amato/odiato CVT, oggi hanno vinto. Hanno vinto tutti coloro che ci hanno creduto e tutti coloro che hanno sostenuto la tesi del "problema" che andava opportunamente studiato e corretto! Hanno vinto tutti coloro che non hanno ceduto alle credenze popolari continuando ad inseguire il credo che oggi ci ha portato questa bella notizia. Ha vinto chi ha spremuto il proprio cervello e si è sporcato le mani per poter sapientemente mettere a segno un prodotto utile a tutti, prodotto oggi diventato realtà "marchiata" JAP!
COMPLIMENTI BURGMAN 650 EXPERIENCE... e chi si è impegnato al 100% per tutto questo!!!!

Argomento trito e ritrito ragazzi e chi di noi conosce al storia del Burgman650 già sa praticamente tutto;
Allego velocemente (la lettura lo sarà un po meno (a chi gli andrà ) un post-report sulle mie impressioni dopo aver testato benino NEL TRAFFICO URBANO l'utlima versione del CVT by Massimomoto di guidonia che tutti conosciamo di persona o qui dentro chi più lontano di nome.
Se vi va di farvi un sonno e leggere quello che ho scritto fate pure [

CVT 4 Spire - Il definitivo

Un saluto a tutti, con questo breve report sono qui a riportare le mie sensazioni di guida riguardo al mio Burgman 650 executive K7 che a oltre 9 anni compiuti ha ora ha il CVT definitivo come lo definisco io e come l’officina Massimomoto di Guidonia mi ha aiutato nel tempo e con il loro impegno continuo a risolvere il tempo dirà se definitivamente il problema del cambio/CVT.
Loro , con noi soci del Burgman Experience negli anni hanno affinato sempre di più gli interventi da fare a questa trasmissione che purtroppo di problemi ne ha dati a molte persone.
Premessa:
ho usato l’aggettivo “definitivo” perché riguardo ai problemi del CVT sul Burgman 650 in questi anni si è letto di tutto e di più;
Tanti hanno avuto dei problemi con la sua trasmissione di fatto il suo vero ed unico tallone d’ Achille ma anche tanti altri non hanno mai avuto problemi e quindi da qui quindi l’amletico dubbio riguardo la sua affidabilità.
Nel tempo si è capito che delicato in alcune sue componenti lo è e nelle ultime versioni precisamente dal nuovo modello L3 la Suzuki è intervenuta cercando di eliminare / migliorare alcune dinamiche di guida “elettroniche” per cercare di salvaguardare il cvt nel suo essere/funzionamento anche se di fatto non lo ha modificato.
Non entro nel dettaglio totalmente tecnico /meccanico per non essere ulteriormente prolisso e poi… basta ragazzi chiamarli !
Le versioni fino all’ultimo modello sappiamo avevano nell’ on-off e nelle scalate soprattutto 3° 2° per mia esperienza il problema maggiore.
In un utilizzo extraurbano il Cvt lavora benissimo perché ha modo di lavorare nel suo habitat , allunga e accorcia il rapporto seguendo una guida che nell’extraurbano appunto se guidato in modo turistico risulta essere molto fluida e gratificante.
Discorso diverso nell’utilizzo prettamente urbano:
In questo caso nel traffico caotico delle nostre metropoli la velocità media è molto bassa, la possibilità di allungare e distendere i rapporti in velocità è molto ridotta per la tipologia di strada urbana, i rallentamenti, i semafori, le rotatorie ,incroci ecc creano delle situazioni di rallentamento pressoché continue.
Proprio in questi casi il Cvt lavora in una sorta di quasi “eterna scalata” e questi passaggi che avvengono per me nel range critico di velocità 70km/h – 20km/h fanno avvertire impuntamenti poco fluidi dettati appunto dal passaggio di rapporto dal più alto 4° alla 3° e soprattutto 3° - 2°.
Il susseguirsi nel tempo e nei chilometri di questo percorso stradale quotidiano e quindi di dinamica di guida adattata al contesto urbano che quotidiana mentre si affronta fa si che il Cvt molto spesso si guasta essendo ripeto nel tempo un modo di lavorare per lui molto molto gravoso.
Che siano le chiavette/spire, che siano delle volte per usura degli ingranaggi in teflon “ bianchi” ma in primis appunto della primaria del cambio che subisce “botte” continue in scalata fa saltare le tolleranze meccaniche in esso presenti e da li tutti i componenti iniziano a lavorare in modo non più ottimale fino alla rottura anche della cinghia stessa che lavorando male si usura precocemente. Ho cercato di spiegare “ a modo mio” il perché e dove questo CVT si rompe a molti ma non a tutti.
Massimomoto con il loro impegno hanno sviluppato varie soluzioni nel tempo per questo problema:
In passato ho montato io come molti altri chiavette prodotte sempre dalla Massimomoto di altro materiale sempre nell’eterna loro ricerca di risolvere il problema con la giusta affidabilità appoggiandosi anche a noi sventurati che vivevamoil problema presentato fuori garanzia.
La guida risultava però sempre con le problematiche dette sopra e facendo anche molto traffico alla lunga ho avuto il ripetersi del problema. Negli anni quindi hanno sviluppato vari step di modifiche sempre seguendo le problematiche che noi gli presentavamo e intervenendo con studi sempre più approfonditi la dove il problema continuava ad esserci. Passo dopo passo e km dopo km di strada di impressioni e di consigli a loro per intervenire sempre al meglio.
STEP 4 - e altro
La modifica a 4 spire che ho fatto montare sembra aver risolto questo problema. Tale modifica chiamata STEP 4 lascia appunto intendere quanto detto sopra ; dopo anni e anni e vari step di sviluppo appunto si è giunti a questo punto alla modifica che appunto ritengo e spero DEFINITIVA.
Non sono quindi qui a parlare di velocità massima e di fluidità di erogazione e allungo del Burgman ragazzi che ho riscontrato identica all’originale se non migliore, ma sono altri aspetti che ora non voglio argomentare ma mi soffermo ripeto ancora nel contesto urbano;
Nella guida in città ho verificato notevoli miglioramenti rispetto sia a quando era originale che a quando avevo gli step precedenti di modifiche.
Si parte, piano o forte il passaggio nei primi rapporti a salire praticamente sono inavvertibili ma il bello viene appunto in scalata ; Le fantomatiche “botte” che la primaria subiva e che si sentivano fino al manubrio quando accadevano ora sono state praticamente azzerate quasi del tutto e soprattutto molto più scorrevoli cosa che ritengo fondamentale ; Scende di rapporto in modo fluido e silenzioso. Ma non parlo di guida “assassina” sia chiaro ma di guida nel traffico urbano magari tranquilla e in altri casi più dinamica ma sempre nei contesti giusti per il mezzo.
Semaforo rosso distante, si lascia il gas e decelera fino a zero senza colpi forti e presenti come in passato ma smorzati e con molte meno vibrazioni.
Veramente sembra un altro mezzo.
Ho ancora l’abitudine di “pelare” il gas quando decelera proprio per abitudine che avevo prima per smorzare il colpo alla primaria nel passaggio dalla 3° alla 2° ma ora che io lo faccia o meno è praticamente ininfluente in quasi tutte le situazioni. Bisogna ricordare che l’elettronica e le frizione delle versioni Burgman “L3 a seguire” è più aggiornata di quelle delle versioni di Burgman fino al 2012 e quindi della mia che è appunto un 2007 ovvero K7 il primo con normativa antinquinamento E3.
Ho notato/avvertito nei primi 1000-2000 km nel continuo confronto CVT originale vs il modificato , solo delle vibrazioni maggiori alla pedana piedi e manubrio con il motore al minimo con il cvt modificato e nel passaggio a salire verso i 3000 giri circa ma sono andate scemando nel tempo credo dopo una sorta di rodaggio che ha fatto e quindi si sono stabilizzate le tolleranze interne. Ammetto che alcune sono veramente sensazioni che potrebbero avvertire chi come me possiede questo mezzo da tanti anni e chilometri ( sono quasi a 90.000 ) conosce benissimo il proprio mezzo. Idem per una rumorosità meccanica nei suoni che ognuno di noi conosce. Come dire musica diversa e colonna sonora del cvt rivista !
Ho percorso ormai ben oltre i 10.000 km con questo ultimo Step di CVT a 4 spire/chiavette e lo sto costantemente utilizzando sul GRA di Roma ma in primis e ci tengo a precisarlo nel traffico del centro di Roma e quindi in caso di aggiornamenti non esiterò a scriverlo / comunicarlo ma per ora va veramente molto bene. Ogni informazione è sempre utile per migliorare, sempre…
Per questo credo e crediamo tutti che sia la soluzione definitiva nel malcapitato caso in cui il CVT originale del nostro Burgman abbia dei problemi e se anche Suzuki ha deciso di passare alle 4 spire ... ;
Ancora un plauso alla Massimomoto di Guidonia in tutto lo staff per quanto fatto fino ad oggi e per la voglia costante di migliorare sempre il risultato appena raggiunto e consiglio ancora una volta di contattarli se avete problemi al cambio di questo mezzo che per me resta fantastico e il migliore per un utilizzo a 360° ma …. Scrivo nel club quindi lo sappiamo che è un gran mezzo !
Scusate errori grammaticali ecc e se volete chiarimenti dite pure altrimenti lo dico io lo dice Lello lo diciamo tutti chiamateli e Massimo ed Emiliano vi diranno quello che vorrete sapere.

Una grande concessionaria per un grande mezzo per/e un grande club …

Sperando a chi ha resistito a leggerlo che possa essere stato un po' utile anche solo come curiosità vi saluto tutti Burgman650experience friends !

Fabio

Lello,fondatore del club Experience:

Vorrei anche farvi presente che lo STEP 4 - oltre alla modifica delle 4 chiavette sull'albero della primaria Secvt ci sarebbe un'altra modifica (top secret) dove il Massimomoto non mi ha autorizzato di scriverlo e riportarlo sia qui che sul forum del club Experience con delle foto perchè è convinto che ci sia più d'uno che legge e riporta le sue modifiche..... vedi l'albero delle 4 chiavette che prontamente è stato copiato da quei signori con gli occhi a mandorla senza ringraziare per chi si è sbattuto per noi utilizzatori e veri collaudatori del Burgman 650..

Per chi è interessato sulla modifica del Step 4 potrà tranquillamente chiamare direttamente Massimomoto che le darà tutte le informazioni al riguardo

Negozio Massimoto Guidonia 0774300295 320 6812548

Aledanisi,

Beh che dire?
Abbiamo vinto????
Abbiamo vinto noi delegando la massima fiducia a tutto lo Staff di Massimomoto,abbiamo vinto noi che abbiamo "rotto" ogni giorno con la nostra battaglia affinché i prezzi dei ricambi fossero più bassi;abbiamo vinto noi contro chi ci etichettava come terroristi per la perspicacia della nostra guerra contro la Suzuki che non ha mai ammesso che li CVT era il punto debole del nostro amato Dumbo.
Abbiamo vinto noi che non ci siamo ci siamo venduti per una maglietta è un gadget.
Abbiamo vinto noi!

Fabio Bani,socio del club:

Ragazzi grazie a voi ma lo sapete questo report era ed è un atto dovuto ! a chi ?
Al Club che è sempre stato vicino al nostro Burgman non solo come "semplice" calderone di notizie sempre belle, raduni e saluti ecc ma con info vere e utili, qui si sviscerano i problemi rali e non si elogia solo quello che si ha anzi ! Lello in primis come esempio ha lottato per ottenere quello che tutti sappiamo sui prezzi dei ricambi e anche se ci sarà gente che lo nega a suzuki certe info sono arrivate eccome !
Idem per lo step4 cosa nota a loro e sappiamo le loro ultime novità...
E' un atto dovuto alla massimomoto che se ci riflettiamo è una officina si ma come tantissime di qualità che ci sono nel nostro stivale; vende il nuovo di tutte le marche e fa tagliandi. Tutto qua ? no ! loro hanno deciso di investire tempo e denaro per provare a migliorare un prodotto già esistente e sinceramente se ne potevano anche fregare !Ovvio hanno il loro tornaconto ma lo avevano anche "rimontando" cvt originali in garanzia o fuori che fossero agli sventurati che gli capitavano.Hanno invece deciso di intraprendere questa "crociata" e studiavano ogni povero Burgman che si rompeva.
A questo punto ho preferito nella "sventura" personale tenerlo e seguire gli Step che hanno svolto ed elaborato negli anni e finalmente la luce di una soluzione sicuramente definitiva è stata raggiunta.
Tutto può capitare e ricapitare a tutti ma non partendo da un prodotto , da una base che ripetiamolo per la millesima volta è nata DELICATA !.
E' un atto dovuto in ultimo A me stesso che con ostinazione e "euri spesi " ho sempre deciso di tenerlo invece di cambiarlo con altri mezzi.Ognuno di noi ha i suoi motivi per amare questo mezzo e anche io ma veramente mantenere un'ammiraglia tedesca delle volte poteva sembrare meno oneroso Io per motivi personali, rispetto ai primi anni di viaggi e vacanze estive in coppia , ormai lo uso si tutto l'anno ma percorso casa ufficio e poco altro e un commuter urbano sarebbe il top.
Ma ormai finchè avrò voglia ho intenzione di tenerlo e le sue qualità a prescindere il tipo di utilizzo sono indiscusse ;
Il mio test "on the road" di queste modifiche quindi è stato e continua ad essere vero e pesante e chi mai dovrà intervenire sul CVT sa che esite questa possibilità;
RIPARARE e MIGLIORARE l'originale.
Grazie ancora a voi tutti e un saluto al Club Experience

Vorremmo presentare il Club Burgman650Experience. All’interno del genere “mezzi a due ruote”, il Burgman650Experience è un Club che raggruppa una delle specie scooter, appartenente al tipo cosiddetto maxi: il Suzuki Burgman 650. Credo sia inutile una presentazione del mezzo: fino al 2007 è stato l’unico maxiscooter bicilindrico, con cilindrata e potenza ragguardevoli. Poi è arrivato il Gilera GP800, ma che è tutt’altro tipo per indole ed impostazione. Basti constatare che non se vedono pressoché mai “in viaggio”. Chi siamo noi? Nel 2007, alcuni appassionati del Suzuki Burgman AN650, desiderosi di condividere con altri questa loro passione

decidono di creare il "Burgman650Experience Club", allo scopo di creare un punto ed un’occasione di incontro per i tanti possessori del "Dumbo" (come lo chiamiamo affettuosamente noi, per il frontale su cui spiccano i retrovisori come due grandi orecchi di elefante) e per tutti quelli che amano viaggiare per l’Italia (e non solo) sulle 2 ruote. Il Club ha il proprio “punto geografico” di nascita fra la Liguria e la Toscana, dunque fra il duo Genoa-Sampdoria e lo Spezia, per metterla in termini calcistici. O, meglio, l’andar a “pulire i fianchi” fra il Turchino e la Statale dei Giovi. Progressivamente ci siamo estesi ed oggi abbiamo iscritti da Udine alla Sicilia, ma anche un iscritto in Francia, in Slovenia ed a Monaco di Baviera. Certo, la stare insieme, in giro e ….con i piedi sotto il tavolo, risente anche del problema distanze e delle difficoltà di collegamento, ma è facilitato proprio dall’esistenza del Forum. Qui ci ritroviamo, chi più chi meno (i meno li capiamo subito, come accade spesso nei Forum in generale, quelli dove non si paga, ci si iscrive perché si ha bisogno di un’informazione in particolare, la si ottiene e si ..sparisce), ci parliamo, ci aiutiamo. Sì, perché grazie all’aiuto, assolutamente privo di “ritorni economici”, di molti Soci, il Club offre a chiunque la possibilità di iscriversi, in maniera assolutamente gratuita, per poi accedere, altrettanto gratuitamente, alle pagine del Sito e, dunque, ai servizi (Forum ed alla

fotogallery PhotoGallery). Questi sono i due punti dove gli associati hanno l’opportunità di scambiarsi idee, opinioni, informazioni, trovare nuovi amici, organizzare raduni e incontri, manifestare le proprie idee e, ovviamente, parlare (in genere) del Dumbo; in una parola, partecipare. Tuttavia, non siamo ….esclusivi, sicché chi si iscrive può anche possedere un altro tipo di due ruote; se va bene a lui, va benissimo anche a noi. Tanto, prima o poi, la voglia di sedersi sul Dumbo e far andare il suo sibilante motore gli verrà. Basta dare tempo al tempo. Il Forum ed il Club sono aperti all’apporto, anche tecnico, di tutti quelli che “sanno”, per mestiere o esperienza, con il limite del rispetto delle leggi: dunque, niente “autointerventi” particolari di natura meccanica, anche se chi sa mettere le mani potrebbe trovare tutte le indicazioni necessarie per interventi. Il Forum è moderato, ma per ora sono state rarissime (e per rarissime si intende meno delle dita di una mano in 9 anni) le occasioni in cui i moderatori o il Direttivo sono stati costretti ad intervenire, per contenere …come dire…. esuberanze stravaganti di qualcuno. Rispetto generale ed educazione. Null’altro è chiesto. Oltre, ovviamente, alla condizione che ci sia disponibilità a “stare insieme”, in un gruppo che si diverte, senza agonismi inutili o esagerazioni né comportamenti eccessivi, insomma con intelligenza ed una condotta di guida, specialmente durante gli spostamenti collettivi (e tutti noi speriamo vicendevolmente che sia così anche quando andiamo da soli), sempre improntata al rispetto delle norme, essenziale per viaggiare in sicurezza e tranquillità, di chi guida e delle zavorrine. Ed anche di chi segue e chi precede, in colonna. Lo sforzo comune è sempre quello di organizzare e partecipare con la massima disponibilità, con spirito di condivisone affinché, appunto, …si stia bene insieme. Pensando solo a divertirci. È solo così che alcuni di noi possono arrivare ad affrontare (spesso, in coppia, nel senso di equipaggi uomo-donna o più di un equipaggio insieme, se il punto di partenza è comune) centinaia di chilometri soltanto per il trasferimento dalla propria città al luogo di raduno, “fare” il raduno e tornare indietro, il tutto in due giorni e mezzo. Come è capitato per trasferimenti da Roma a Biella o Udine o Cuneo o da Udine a Biella o in Francia. In “pianta” pare …facile, ma chi va su due ruote sa perfettamente che, alla base, c’è bisogno di passione per l’andare in moto (ma sì, passatemelo l’uso improprio del termine, anche

se molti motociclisti si comportano da maleducati, quando li incrociamo e non rispondono al saluto) e per lo stare insieme, fra noi. La stragrande maggioranza di noi lavora, ha famiglia e, quindi, i 3-4 raduni ufficiali che ogni anno organizziamo possono comportare comunque un sacrificio, compensato proprio da quella passione e dal piacere di stare insieme. È capitato, anche, di dover chiedere aiuto, d’estate, in pieno periodo feriale, per un guasto od un problema e di trovare aiuto o soccorso da un altro di noi che stava in zona (e, magari, anche un po’ più là….). Questa è una delle differenze con le quattroruote….. Inutile dirti che lo consideriamo un modo molto più sano (ma sì, spesso alla faccia di trigliceridi e colesterolo) di tanti altri per socializzare (come si dice oggi) e stare bene. È con un po’ di orgoglio che, talvolta, ci ricordiamo che il Burgman650Experience è stato l’unico club italiano a partecipare al raduno europeo Burgman organizzato dagli amici spagnoli, nell’aprile 2009, a Calpe, località che si trova 480 “sopra” a Barcellona e dove si sono radunati, per alcuni giorni, oltre 300 Burgman di tutte le cilindrate. Dalla Germania erano arrivati dei 200cc. È stato (senza le relative sbronze) il nostro Elefantentreffen. Insomma, fra molti alti e qualche piccolo basso, il Club - che non ha una propria sede “fisica”, ma ha comunque un punto di riunione stabile per festeggiare l’anniversario (ovviamente, un ristorante) – continua a voler essere IL punto di ritrovo di tutti coloro i quali possiedono ed usano il Dumbo, spessissimo anche per lavoro. Alcuni di noi hanno superato i 100.000 km in tre o quattro anni, in genere senza grandi problemi meccanici (come per qualunque mezzo, oltre che dalla fortuna molto dipende da come lo si usa; compreso il famoso CVT, il nostro particolare cambio, che alcuni “maledicono”, ma che è molto più affidabile di quel che si pensa. E, per carità, non sia mai scambiato con un banale variatore!), con la sola ordinaria attenzione alla normale manutenzione. Insomma, se volete andare in giro per l’Italia, divertendovi e …mangiando bene; se volete avere indicazioni, consigli, istruzioni; se volete stare fra amici, sempre, allora venite con noi, venite con il Burgman650Experience! Se proprio lo desiderate, con le due ruote che avete, ma – e ve ne accorgerete immediatamente - col Dumbo è meglio. Chi ci è salito, non è più sceso ed i pochi che lo hanno fatto, prima o poi ci sono tornati o se ne sono pentiti. Per capire che è così, c’è un solo modo: clikka qui: www.burgman650experience.it

......30/04/2016 Emiliano Seneca capo officina presso Massimomoto Guidonia..

.Quello che mi dispiace è che hanno aspettato milioni di lamentele da parte di possessori del burgman 650, svalutando uno scooter secondo me dalle prestazioni eccellenti, ma con un problema che purtroppo si conosce da tempo attraverso siti web penalizzando questo mezzo fino a costringere i clienti ad acquistare un altro scooter per evitare problemi.....abbiamo cercato di trovare delle soluzioni per risolvere il problema e rendere questo burgman affidabile e adesso???? Gli ingegneri Suzuki si fanno belli copiando spudoratamente un progetto già esistente creato da un nessuno!!!! Grazie a tutti...

Una nuova Campagna di richiamo Burgman 650 nuovi modelli…. è stato diramato da parte del Suzuki Italia (tramite raccomandata con R/R), riguardante i modelli della Suzuki Burgman 650 L3/4/5.….Ecco di seguito tutti i dettagli al riguardo.
Hanno rilevato una deformazione dei bicchieri delle valvole con considerevole aumento della tolleranza tra bicchierini e camme.Se la tolleranza dovesse progressivamente aumentare, si potrebbe avvertire una rumorosità anomala proveniente dal motore e nella peggior delle ipotesi,lo stallo dello stesso….
p.s. non tutti vengono richiamati,a giorni vi terrò aggiornato dei range di telai interessati……cerchiamo di non creare allarmismi recandovi dal concessionario senza lettera del richiamo,i telai interessati vi verranno comunicati dalla Suzuki tramite raccomandata R/R…..
Nella lettera si trova anche un allegato che se per caso il 1° proprietario l’abbia venduto è pregato di compilare il suddetto modulo ed inviarlo alla Suzuki come da istruzioni allegati…grazie

Albo dei richiami tramite il sito del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti:

il servizio fornisce informazioni su eventuali anomalie riconosciute dalle case costruttrici in base al D.D. 78/2000 costruttore: Suzuki Motor Corporation/mayar
marca: Suzuki

modello: An 250/an 400/an650 (burgman) mod.K3/4

Numero Veicoli: 28200

Periodo di produzione: anni 2002/2004

Descrizione Difetto: Blocchetto avviamento causante malfunzionamento impianto illuminazione e/o spegnimento motore

Azioni correttive: Controllo e sostituzione

Riferimento Concessionari

Intervallo telai da: ...111100100034
Intervallo telai a: ...132100102593 CONSULTARE SITO CASA COSTRUTTRICE

modello: An 650 mod. K5

Numero Veicoli: 240

Periodo di produzione: anno 2005

Descrizione Difetto: Errato montaggio guarnizione interno ghiera con perdita carburante

Azioni correttive: Sostituzione ghiera pompa carburante

Riferimento 800452625

Intervallo telai da: JS1BU132100109549
Intervallo telai a: ..JS1BU132100109880

modello: An650 mod. K5/6

Numero Veicoli: non indicato

Periodo di produzione: ANNI 2005/2006

Descrizione Difetto: Possibile ingresso acqua con conseguente difficoltà avviamento

Azioni correttive: Sostituzione antenna immobilizer

Riferimento 800452625

Intervallo telai da: JS1BU132100105120
Intervallo telai a: .JS1BU132100109880

modello: An650 mod .k 7

Numero Veicoli: 2897

Periodo di produzione: anno 2007

Descrizione Difetto: Possibile imperfezione funzionamento valvola ISC

Azioni correttive: Sostituzione

Riferimento 800452625

Intervallo telai da: JS1BU132100117015
Intervallo telai a: ..JS1BU132100122439

Alessandro Danisi,:

Amiche e Amici,siamo pronti ed operativi per il tradizionale RADUNO DI VITERBO 2016 (21/22 Maggio 2016).
Ci ospiterà il consueto "Agriturismo le Caselle" con prezzi invariati da 8 anni e NUOVI MENÙ. http://www.agri-lecaselle.it/Segue il programma dettagliato:

-Arrivo equipaggi venerdì 20 Maggio, sistemazione in camera, cena e liberi per saluti a nuovi e vecchi amici.
-Sabato mattina (21 Maggio) Partenza Ore 8:00 dall’agriturismo (con serbatoio pieno)
Quest'anno toccheremo la vicina Umbria con le fantastiche Cascate delle Marmore.
Al ritorno ci fermeremo nel borgo di Narni e visiteremo la suggestiva Città Sotteranea;dopodiché saliremo sulla collina dove è situato lo Speco di San Francesco,con Don Massimo che ci illustrerà le stanze affrescate dove ha vissuto San Francesco e sopratutto lo Speco dove si chiudeva in meditazione il Santo;torneremo quindi alle "Caselle",doccia,cena (con nuovi menù) tanti zuccherini....e ninna.

La domenica 22 mattina dopo un giro a sorpresa nelle zone limitrofe,andremo a pranzare ( con un prezzo low cost) alla Piccola Opera di Vitorchiano,poi tutti a casa con la consueta calma e serenità.

Che dirvi....Affrettatevi con le adesioni perché come ben sapete le camere delle "Caselle" non sono molte.La struttura dove alloggeremo si compone di sole 8 camere con bagno per cui gentilmente sarebbe utile che i singoli occupassero stanze doppie o triple (eventualmente con letti separati) una volta esauriti gli alloggi saremo costretti a richiedere una seconda struttura nelle vicinanze solo per il pernotto.

Vi chiedo solo di postare la propria adesione con la quasi certezza della partecipazione poiché Enrico non ci chiede caparra ma massima serietà.
GRAZIE.

Le adesioni vanno fatte solo ed esclusivamente sul forum del club www.burgman650experience.it

Aledanisi,:
Grazie Grazie Grazie.
Potrei terminare il mio resoconto in questo modo.
Mi preme però dimostrarvi la mia infinita gratitudine scrivendo queste due righe.
Mi passa in mente il film di questo week end.
Vedo serpentoni di Dumbo sfilare per le strade dell'Umbria e del Lazio,vedo amici che si sono sobbarcati tanti tanti chilometri per condividere quattro curve con gli amici,vedo pranzi e cene in compagnia di burloni e confusionari amici e amiche da tutta Italia.
Cosa chiedere di più?
Mi sono impegnato affinché il raduno risultasse gradevole a tutti i Soci,ho quindi optato per la bellezza delle Cascate delle Marmore,di seguito ho dirottato il gruppo allo Speco di San Francesco per far rivivere le gesta del Santo Patrono d'Italia;abbiamo inoltre visitato la Città Sotterranea nel borgo di Narni,dove venivano consumati atti di tortura giustificata da una terribile era di inquisizione.
Era mio desiderio far passare una giornata intensa ma piacevole e spero di essere riuscito nel mio intento.
Non mi resta che annotare che tutti i Dumbi si sono comportati benissimo e che la partecipazione è stata massiccia e piacevole.
Vorrei porgere un ringraziamento particolare a Lello che mi ha aiutato nella complicata gestione degli alloggi;e Fabrizio ed Enrico che con la loro conoscenza della Tuscia ci hanno fatto godere delle bellezze della zona e delle pietanze prelibate e abbondanti.
Un altro ringraziamento è destinato alle staffette che si sono prodigate per difendere la nostra incolumità.
Vi porgo i miei più cordiali saluti e vi invito a partecipare ai prossimi raduni del nostro Club che saranno magnifici.
Ciao.

Lello,fondatore del club:

Ragazzi,scusate la mia assenza, purtroppo il mio Raduno di Viterbo 2016 si è concluso dopo sette giorni....ne ho approfittato di recarmi a Roma e godermi le mie Principessine........

Ovviamente concordo anch'io con quanto detto dagli amici che mi hanno preceduto nel topic resoconto, volevo solo aggiungere i ringraziamenti al Coordinatore Alessandro (Aledanisi) per aver organizzato nei minimi particolari il Raduno Viterbo 2016, tutti gli amici dal Nord al Centro che sono intervenuti numerosi come ogni anno e gli amici degli amici......un grazie particolare lasciatemelo fare all'amico fetentone Gaito che con la complicità di Elettro ogni volta mi riservano delle sorprese dell'ultimo minuto,....grazie ad Enrico dell'agriturismo "le Caselle" che ormai da 9 anni ci riserva un trattamento speciale. .......quest'anno aggiungiamo anche hotel "Biscetti" per averci riservato lo stesso trattamento delle Caselle, l'amico Fabrizio Tosti per averci consigliato e prenotato il pranzo di chiusura raduno della Domenica dalle Piccole Opere di Vitorchiano e speso pochissimo per quello che ci siamo strafocati.....per ultimo,grazie all'apripista Enrico,grazie alle staffette,grazie alle nostre zavorrine,grazie anche alle nostre due mascotte Veroniche, grazie alla scopa Fabrizio Tosti per aver guidato il serpentone di Dumbi per la Turscia e grazie allo sponsor tecnico Angolo delle Soluzioni con Alessandro Danisi che ci hanno donato un utile gadgets ricordo e grazie anche al meteo che ci ha riservato tre giorni di sole ....grazie raga,ogni anno mi sbalordite con la vostra partecipazione e fate grande il nostro club Experience....

.....non eravamo ne 100 e nemmeno 500 (moto di tutte le marche) con il perizoma leopardato e le corna sul casco, ma solamente in 48 VERI amici fedeli al club Experience.......Conclusione, come al solito, raduno RIUSCITISSIMO! .

Come al solito il ritorno è sempre la parte peggiore del raduno, tra la consapevolezza che la magia di questi giorni è finita, la stanchezza che rende difficile il viaggio..........Non è mai facile rassegnarsi al fatto che si ritorni alla normalità...

Però queste sensazioni indicano che anche questa volta è stato un bel raduno, un'esperienza condivisa cui è nuovamente valsa la pena partecipare.

P.S. spero di vedervi così numerosi anche al raduno delle 5 Terre (evento unico) che si terrà a fine Giugno 25/26

Momo,socio del club Experience:

Eccomi qui anche io a scrivere due righe, sono stato presente solo la domenica con un amico (rimasto contentissimo del gruppo)e come al solito tutto e andato alla perfezione (a parte i moscerini di Montefiascone).

Mi è dispiaciuto non vedere Leone e gli altri che sono partiti prima, e la mascotte Veronica che è dovuta andare via con la febbre. Per il resto non ci sono parole. Tutto benissimo. Un abbraccio sincero
Momo

Roberto76,socio del club Experience:

Weekend intenso, memorabile e indimenticabile...
Eravamo proprio in tanti...proprio un bel raduno ...
Scenari suggestivi e sempre diversi, tutti da scoprire, mai noiosi....cibo e location superlative...
Complimenti agli organizzatori per l esemplare riuscita di questo 1* raduno 2016...e grazie a tutti i partecipanti per la splendida compagnia di queste giornate all' insegna del divertimento, spensieratezza e passione per il ns amato dumbo...
Come dice sempre il nostro caro amico e socio Mk56...batterie ricaricate!!!!
Un abbraccio a tutti Voi, vekki e nuovi amici,e un arrivederci a presto...

Oliver,coordinatore della Regione Liguria:

ed eccomi qui a raccontare un altro splendido raDumbo...
fatto in 3 giorni 1191 km, il mio Dumbo oramai veleggia oltre i 65.000 km ma si comporta sempre in maniera egregia
Partenza da Loano alle 9.15 e 1°appuntamento dopo pochi km all'area di servizio di Borsana dove ci aspettavano Brontolo ed Eugenio
con relative zavorrine...
da lì alla volta di Genova per unirci al Gran Capo Generalissimo Lello e ai soci Leone e Roberto con zavorrina da lì partenza direzione area servizio Versilia per rifocillarci ed aspettare il socio Pai ...verso le 13.30 siamo ripartiti direzione Rosignano Solvay per appuntamento con Robseren e signora i quali , memori dell'esperienza dell'anno precedente, anzichè aspettarci al di la del casello hanno pensato bene di andarsi a mettere all'ombra del cavalcavia più avanti...bella pensata ma purtroppo erano celati alla nostra vista....ripartenza e cavalcata alla volta di Viterbo
dove siamo giunti in serata verso le 18
Ripercorrere la lunga striscia sterrata che porta alle Caselle è sempre una bella emozione, tutte le volte e ormai sono tante è come farla per la prima volta tanto è bello il panorama...
lì ad attenderci c'erano i soci Paolo Battaglia e Salvo con relative signore...Dopo aver preso possesso delle camere finalmente ci siamo potuti rilassare nello splendido giardino in attesa della cena.
Giunti all'ora del desio sono arrivati a farci compagnia a tavola anche il resto della truppa che alloggiava nell'altra struttura, come sempre è un gran piacere rivedere vecchi amici e compagni di raduno e conoscere nuovi dumbisti. A tal proposito devo dire che era ora che arrivasse nel gruppo un personaggio di grande spessore e peso (peccato che sia timido e parli poco) mi riferisco a quel simpaticone di Giorgio che ci ha allietato le serate culinarie...
La serata è filata liscia fino al momento di andare a nanna quando quella santa donna della Katia a provveduto a darci lo zuccherino della notte...complimenti per aver clonato perfettamente la ricetta di Michele...
Ed eccoci al mattino del sabato, pronti per la giornata campale organizzata dal buon Alex che con l'aiuto di Fabrizio l'apripista ci hanno fatto visitare tre splendide località. Complimenti Alex per la scelta dei posti...le cascate sono meravigliose e molto umide ma è un piacere farsi bagnare dalle nuvole di acqua sopratutto in una giornata bella calda come era quel giorno. Molto suggestiva poi è stata la visita allo speco di San Francesco (peccato che il frate non ci abbia offerto la famosa birra franziskaner) ed infine molto inquietante la visita a Narni sotterranea.
Tutto è filato liscio anche se la giornata è stata molto faticosa ma ne è valsa la pena...che dire d'altro, belle curve belle camminate e sopratutto una gran bella magnata alla sera!

Domenica mattina , sveglia e preparativi per il ritorno per noi che arriviamo da più lontano, peccato non aver potuto partecipare al mino giro della mattinata ma la strada è lunga...tant'è, salutata la truppa ci immettiamo sulla Cassia in direzione nord, una bella galoppata tra le colline senesi ci ha riportati a casa, stanchi ma felici per aver partecipato a questo splendido raduno anzi raDumbo.

Carlo Zorzetto (Elettro) socio del club Experience:

Vorrei spendere due parole anche io.....seppur in ritardo.....
....arrivato sabato mattina al puntello uscita autostrada Orte.....più che incontro è stato un'inondazione in confronto ad anni passati....è stato bello e piacevole incontrare le vecchie guardie e salutare nuovi soci .Tutto di un tratto si entra in un'altra dimensione ....un vortice che ti spinge a seguire il branco piacevolmente, il tempo e problemi sono congelati ,una dimensione che ti fa stare bene,sentirsi felice mentre lo spostamento del branco va ...vedere il gruppo seguire la strada ,un serpentone di mezzi che con fare dolce rende piacevole il viaggio nell'osservare i vari scenari che scorrono....
Cascate delle marmore altro punto a favore, azzeccato sito del passeggiare ,parlare ,ridere, un posto a me caro per abbracciare il mio caro amico Gaetano che da Ferrara è venuto a fare la sorpresa al megasupereccellente lello...ci tenevo a questo incontro a dimostrazione che l'amicizia vera resta inossidabile,nonostante il tempo i sentimenti sono vivi. Di mio ho portato due amici che timidamente sono entrati nel gruppo e vederli girare insieme scambiando consigli ,parole,risate mentre il fragore dell'acqua dava un giusto tono mi ha dato grande soddisfazione.....la visita di Narni la considero una ciliegina sulla torta , il buon lavoro svolto dai responsabili dando i giusti tempi ha reso una giornata stress zero....la mia fidanzata nonostante una piccola stanchezza presente , era felicissima , nell'apprezzare un raduno nell'insegna della cultura .
La cena si è consumata con cibi buoni , freschi, genuini , il vino eccellente, questo agriturismo ama farci stare bene ....un motivo in più per tornarci ....
La domenica mattina tranquilla...peccato salutare molti di noi causa lontananza di casa.....il rimanente gruppo su e giù per belle strade a visitare un bel paesino con vista eccezionale ....foto sulla torre....nel parco....senza accorgersi l'ora del pranzo faceva capolino.
Se dovessi dare un punteggio di gradimento del pranzo ,il voto rimane Su in alto in classifica....
principe a farci visita ....da tempo che non lo vedevo...graditissimo incontro.....
Fine pranzo e tutti piano piano verso le loro casette....
Che dire....il buon lello non sbaglia nel dire incontro "riuscitissimo" di mio vorrei ringraziare tutti gli organizzatori che si sono spesi affinché io / noi , stassimo bene
Grazie per le scelte delle strade , dei siti, dei punti ristoro, siete stati come al solito fantastici.....grazie del gadget offerto da max e Alex ....grazie a Alex per la fiducia a farmi fare la staffetta la domenica mattina.....ho apprezzato molto....grazie di aver fatto stare Marina (la mia fidanzata) bene a tal punto che mi ha detto "questo sì che è stato un bel raduno" in riferimento a altre esperienze con altri gruppi....
Grazie della bella compagnia e per il fatto di continuare a essere sereno insieme a voi....bramando altre occasioni per macinare km insieme....
Siete stati FANTASTICI tutti inclusi.
Con il cuore
Elettro

Fare due "pieghe" senza toccare le ruote a terra…. Per la prima volta in assoluto in Italia come Burgman650experience club
Per aderire andare sul forum del club Experience
Raduno delle 5 Terre Sabato 25 e Domenica 26 Giugno
Cosa di meglio di un bel weekend fuori porta dopo una settimana piena di lavoro?
Per il suddetto raduno ci affideremo per il pernotto Venerdì 24/Sabato 25 Giugno presso Parco vacanze Iron Gate Marina 3B Viale XXV Aprile 54 19038, Sarzana (SP) Tel: 0187 676380 - 0187 676370 già testato da noi nel 2011 http://www.marina3b.it/it/homepage
Gli equipaggi provenienti da località distanti per l'alloggiamento presso il "Camping Iron Gate-Marina 3B" Dall'uscita dell'autostrada, casello di Sarzana, seguire le indicazioni per arrivare alla rotatoria "Conbipel” Arrivati alla rotatoria, prendere la prima uscita seguendo le indicazioni per "Marinella di Sarzana. Il piazzino si trova esattamente dopo l'autovelox (70 Km/h) e appena prima del ponte sull'autostrada, davanti all'hotel Mogol. https://www.bing.com/mapspreview?&ty=0& ... orm=S00027
Per ora ho prenotato 10 bungalow in muratura senza cucina in modo di stare tutti assieme(vedi foto)
A giorni inserisco i prezzi del pernotto anche perché sto trattando il prezzo con la direzione del Camping …..visto che nel periodo prescelto del raduno cade a cavallo dalla media/alta stagione tra il 24 e il 25
Sabato 25 Giugno avremmo intenzione di farvi visitare le Cinque Terre della Liguria e, essendo paesi piccoli senza posteggi che nei mesi estivi non fanno entrare nessun veicolo a due e quattro ruote,avremmo pensato di visitare i cinque paesi più decantati da tutto il mondo in battello con partenza da La Spezia alle ore 09:15 e fermate di un'ora per paese tranne per Monterosso che avrà una sosta di tre ore (solitamente dalle ore 12 alle ore 15)
Le Cinque Terre si trovano sulla costa della Riviera Ligure di Levante in Provincia di La Spezia tra Punta Mesco (tra Levanto e Monterosso) e Capo di Montenero (a sud di Riomaggiore). Il nome deriva dai cinque borghi che si trovano in quest'area, che sono,da sud a nord: Riomaggiore, Manarola, Corniglia, Vernazza e Monterosso. La caratteristica principale delle Cinque Terre è data dall'orografia della costa con un territorio collinare spesso coltivato a terrazze, che scende con forti pendenze verso il mare, lasciando i borghi sostanzialmente isolati l'uno dall'altro a meno di ripidi sentieri.
insomma le strade che portano ai paesini delle 5 terre nei mesi estivi sono off limits a tutti i veicoli.
Noi vi proponiamo un tour delle Cinque Terre molto interessante e alternativo, visto che il suddetto giro sarà effettuato con battello.
Per questo motivo e poiché non è necessario raggiungere e visitare il luogo con il Dumbo vi diamo la possibilità di venire con auto e famiglia al seguito.
--La prima che si incontra è Rio Maggiore, collegata al secondo borgo, -------Manarola, dal famoso percorso pedonale sul mare conosciuto col nome di “Via dell’amore“, una meravigliosa passeggiata scavata nelle pareti rocciose a due passi dalle onde. Secondo la leggenda questo percorso fu costruito da due innamorati, l’uno di Rio Maggiore l’altra di Manarola. Oggi questo è uno degli itinerari più amati dalle coppie.
----La terza è Corniglia, la più antica delle Cinque Terre, un piccolo borgo arroccato sulle rocce famoso per il suo presepe artigianale, il più grande al mondo, allestito durante le feste natalizie. -------Seguono poi Vernazza, con le sue torri e la sua piccola baia e il borgo di Monterosso, il più esteso delle Cinque Terre: in queste tre ore è possibile visitare il borgo, concedersi un bagno nel suo mare cristallino o pranzare in uno dei suoi numerosi ristoranti tipici tra le specialità locali, trofie al pesto alla genovese, focaccia ligure e sciacchetrà, il liquore locale .
il tour delle Cinque Terre in battello prosegue verso ---Porto Venere. Qui è prevista un’ora di sosta durante la quale consiglio di visitare la Chiesetta arroccata di San Pietro, dedicata alla dea Venere: da qui il nome “Porto Venere”. Il borgo è molto caratteristico, con le facciate delle abitazioni colorate, il porticciolo e il suo centro turistico.
Il rientro avverrà sempre nel porto di La Spezia alle ore 18.00 .
Per fare ciò ci affideremo al Consorzio Marittimo "5 Terre golfo dei Poeti"
http://www.navigazionegolfodeipoeti.net ... -turistica
http://www.navigazionegolfodeipoeti.net ... ri-tariffe
PER LA PIZZA A VOLONTÀ DEL VENERDÌ 24 SERA CI AFFIDEREMO A UN NOSTRO SOCIO A LA SPEZIA
PIZZERIA SEMPRE PIZZA DA TOTO' A LA SPEZIA DI SAIELLO GUIDO CORSO CAVOUR 388 19122 LA SPEZIA (SP) TEL. 0187 713105ZA DA GUIDO E C. - S.A.S.
3Invece Sabato 25 sera ceneremo presso il ristorante "La Darsena" all'interno del campeggio, il quale è stato già testato da noi e ci siamo trovati bene. A giorni esco con il menù ed il prezzo che si dovrebbe aggirare sui 20€.
http://www.myristo.it/mr/?q=La-Darsena-Sarzana
Domenica 26 ci dedicheremo alla visita di Sarzana e Lerici dove chiuderemo le danze di questo magnifico raduno 2016!
SERVIZIO:
Vi chiedo gentilmente al momento che vi segnate alla lista di partecipazione, di dirmi con che pacchetto siete interessati per dare modo alle varie prenotazioni (Pizza del Venerdì sera,Biglietto per il battello e cena del Sabato sera)........
Pacchetto 1) Venerdì/Sabato e Domenica con 2 pernotti (vedere programma allegato)
Pacchetto 2) Sabato/Domenica con pernotto del solo Sabato (Battello/Pernotto e cena)
Pacchetto 3) Solo Sabato giro in Battello con cena (Battello e cena)
Pacchetto 4) Solo Sabato giro in Battello senza cena (Battello)…
Diamo inizio alle prenotazioni anche perché più siamo meno spendiamo sia sul pernotto che sul biglietto del battello e se riesco per Sabato 25 (se siamo in tanti) cercherò di convincere la cooperativa dei battellieri di imbarcarci direttamente dal molo del Camping Marina 3B anziché dal porto di La Spezia……
SERVIZIO:
per chi soffre di mal di mare la cosa potrebbe in parte rovinare la gita, meglio quindi dotarsi delle pastiglie per il mal di mare, il travel gum o altre simili, se doveste dimenticarle nessuna paura a bordo le potete chiedere gratuitamente un sacchetto

Grazie...

grazie a chi ha partecipato in questo Raduno in battello...
grazie a Michele che mi ha fatto da autista e mi ha permesso di partecipare...
grazie a chi ci ha macinato kilometri per stare in nostra compagniagrazie a tutti gli amici soci intervenuti è in particolar modo anche quei soci che abitano dietro l'angolo...grazie a Mio figlio Davide che è la prima volta che partecipa con noi (e credo che sia l'ultimo) .....
grazie a chi mi ha abbracciato e mi ha salutato con un sorriso sincero.. è il regalo migliore che si possa ricevere
grazie all'ospedale psichiatrico di Torino di averci imprestato il Graziano.grazie all'amico socio Guido Saiello della pizzeria "Sempre pizza da Totò " della Spezia per il trattamento particolare che ci ha riservato

grazie al Camping "Marina 3B" di Sarzana

grazie al ristorante "la darsena" all'interno del Camping

grazie che mi avete permesso di organizzare questo magnifico evento unico senza toccare le ruote per terra.....

Insomma grazie a tutti, siete stati magnifici e vi voglio un mondo di bene anche se mi avete svegliato in malo modo!!!!....comunicherò al gommone i nomi dei presenti......

.......è stato bello rivedere gli amici Romani che non stanno proprio dietro l'angolo...

.......e per finire grazie ancora a tutti... e speriamo di rivederci presto in questi nostri magnifici eventi sempre RIUSCITISSIMI ... P.S. Anche questa volta, questo raduno è ormai entrato a far parte dei ricordi.
Anche questa volta, va comunque ad ingrandire la parte dei ricordi migliori.
Anche questa volta, sono a ringraziare chi ha contribuito per realizzare questo evento
Anche questa volta, siamo ad aspettare il rinascere come una fenice, il prossimo raduno.

Grazie veramente a tutti. e ora vi aspetto al prossimo Raduno di chiusura eventi 2016 in Lombardia del 23/24 Luglio

Eccomi Amiche ed Amici,a commentare il Raduno Ligure;sono appena tornato a casa quindi ancora non ho la "saudade" degli amici che fino a poche ore fa ci allietavano le ore passate insieme.
Questa volta sono venuto al completo con zavorra e zavorrina,sia Antonella che Veronica hanno apprezzato la gita in battello ma sopratutto il senso di Amicizia che ci lega.
Se ci pensate bene,in questo Club ognuno di noi ha la propria vita,il proprio tenore sociale,i propri amici,i problemi di tutti i giorni e tutte le varie conseguenze...Ma quando siamo insieme tutto passa,siamo tutti UGUALI,non c'è età,ricchezza o ruolo sociale che può dividerci,questi siamo noi del Club.
Chi ci incontra per la prima volta può etichettarci come infantili o bizzarri...la pensassero come vogliono...il nostro Club è la nostra valvola di sfogo.
Ora vorrei ringraziare il grande Lello che ha avuto la grande idea di farci osservare le Cinque Terre dal mare,senza di lui io e la mia famiglia non avremmo mai avuto la possibilità di godere di cotanta bellezza.
Un abbraccio forte forte a chi ha partecipato a questo bel raduno,un abbraccio ancora più forte a chi non ha potuto partecipare,avrà sicuramente la consapevolezza di essersi perso qualcosa di importante e piacevole;non mancheranno altre occasioni,prima fra tutte il Raduno del grande Leone Marino.
Grazie a tutti/e.

....e finalmente sono libero di scrivere, appena arrivato mi hanno fatto lavorare. Peccato che sia finita però, come tutte le cose belle che durano poche....
è d'obbligo ringraziare il nostro socio Guido per l'eccellente trattamento accoglienza nella sua pizzeria, ti siamo debitori; Un caro saluto ai nuovi arrivati, Rosario e famiglia, spero di rivederli sempre, ad ogni incontro. Grazie al boss Lello, per aver organizzato magistralmente il tutto, nonostante la leggerezza di alcuni soci che non capiscono cosa vuol dire metterci la faccia nelle prenotazioni ed organizzare anche per chi si iscrive e poi disdice all'ultimo momento.
Che dire? è stato una bella ricarica per le nostre batterie umorali, mi son divertito tantissimo e con altri abbiamo fatto anche divertire anche se......(PICCOLA PARENTESI)qualche microcefalo crede che io mi diverta perchè bevo, ieri sera ho bevuto tanta coca cola ed Alessandro può testimoniarlo, il mio carattere è così, non sempre naturalmente ma almeno nelle giuste occasioni mi diverto e faccio divertire ma naturalmente la meschinità fa vedere le cose con la cattiveria che ognuno ha in corpo. Uso tanto alcool, è vero....ma solo per far prodotti da regalare GRATIS
Vorrei ringraziare tutti ma sarebbe troppo lunga la cosa, mi è dispiaciuto per la botta che ha preso Robertone alla gamba, spero che si sia risolta, la botta, comunque Robertone, facci sapere qualcosa.
Ragazzi, è stato bello davvero tutto..........vedere la faccia di Lello barricato, il comandante del traghetto che pilotava coi piedi, Graziano che confessava ma non assolveva Alessandro, il camionaro che ogni tanto parlava con la ERRE diritta.......Katia e Max che finalmente hanno potuto assaggiare qualcosa da mangiare, loro vivono d'amore, la sindachessa che andava in giro senza scorta, Mario Brontolo, un grande, un uomo tutto d'un pezzo. adesso mi riposo e poi mi preparo per la Sicilia. La dura vita di un povero pensionato!!

Descrivere la Sicilia con parole o foto non sarà mai sufficiente per capire realmente cosa ci offre;l'unico modo è salire sul DUMBO e sbarcare nell'isola.

Riproponiamo quindi la vacanza di una settimana sicula dal 2 Luglio al 9 Luglio 2016 con base del pernotto a Capo d‘Orlando struttura MAGICO RESIDENCE scafa

A Palermo avremmo l'assistenza dal grande socio Mario Milazzo per quanto concerne i giri da fare nella sua bella zona.
Vi ricordo che questo NON È UN RADUNO,quindi Il programma giornaliero verrà deciso da noi tutti,in piena democrazia durante la cena del giorno prima,fatto salvo chi vorrà passare una giornata al mare. Sarete liberi di farlo.

Vi prego di dare conferma solo se avete la certezza (nei limiti delle previsioni)
L'adesione si conferma versando un acconto di €50,00 sulla POSTPAY intestata a Alessandro Danisi.Appena fatta la ricarica siete pregati di specificare Nome e Cognome, la città da dove è stata effettuata la ricarica e scriverlo sul forum topic “Cazzeggio 2° giro in Sicilia“……

Il saldo del alloggio verrà versato il primo giorno direttamente al proprietario.

SERVIZIO: La benzina,la pappa ed il traghetto sarà a vostro carico e ognuno di voi provvederà a prenotarsi il biglietto della traversata A/R…grazie
Il pernotto dal 2 Luglio notte sino all’ 8 Luglio notte compresa.

Vi chiederete.... come mai così presto del programma? per il semplice fatto che essendo in alta stagione dobbiamo dare conferma degli alloggi almeno tre mesi prima dell'evento per dare modo al proprietario di affittare i rimanenti appartamenti ad altre persone e quindi le adesioni scadono il 31 Marzo alle ore 18.....Grazie!!

Per chi parte da Genova/Palermo: Venerdì 1 Luglio con imbarco alle ore 21:00 (bisogna presentarsi 2 ore prima della partenza) con nave GNV Excelsior arrivo previsto a Palermo Sabato 2 Luglio alle ore 18/19 circa… alle 23:00 dovremmo essere a Capo d’Orlando dalla struttura che ci ospiterà
Ritorno via mare da Palermo Sabato 9 Luglio con imbarco alle ore 21:00(bisogna presentarsi 2 ore prima della partenza) con nave La Suprema GNV arrivo previsto a Genova Domenica 10 alle ore 18/19 circa ......

Per i soci del centro Italia con partenza da Salerno/Messina, Sabato 2 Luglio ……

Lello,fondatore del club Experience ...

Eccomi, scusate il ritardo, ma al rientro mi sono addormentato subito e oggi causa lavoro intenso non ho potuto leggere il forum. Un motoincontro tra amici con i fiocchi, giri magnifici dove sono state ben organizzati e ben gestiti. le cene fenomenali... ragazzi sono partito da casa pensando "sono a dieta, devo mangiare poco"... ho preso un chilo e mezzo! Compagnia straordinaria, un affiatamento incredibile e l'orgoglio di vedere che alla vecchie conoscenze se ne aggiungono sempre di nuove.
Da ricordare:

Ben 9 anni di Experience club ed eccoci ancora lì a divertirci come la prima volta!

Un grande Alessandro e suo cugino Piero per averci fatto conoscere il paradiso di Capo d'Orlando e non solo che pur di stare assieme a noi si è fatto una settimana di ferie per tutta la comunità che lo ha "sopportato". [::MSN:-))]

Grazie a tutti gli amici intervenuti con la speranza di ripeterlo al più presto con un po di soldi in tasca.....
Ragazzi......
continuate il post sul forum del club e successivamente integreremo foto e commenti vari da tutti i partecipanti...Adesso lascio a Voi il continuo sul forum del club..

Aledanisi,:

Di solito mi impongo di buttare giù una recensione appena torno per avere ancora addosso tutte le sensazioni vissute,stavolta potevo scriverla anche fra un anno perché è stato un INCONTRO INDIMENTICABILE.
C'è stato un connubio con tutti i partecipanti,una spontaneità che raramente si trova anche tra amici più intimi.
La Sicilia aiuta a stare bene insieme,sarà per il mare,per il cibo per l'ospitalità dei siculi,ma sono certo che una vacanza così intensa e divertente sarà difficile replicarla.
Quando Lello mi accennò di proporre nuovamente un incontro in Sicilia,dopo quello del 2013,istintivamente ero scettico,pensavo chi si sarebbe presentato una intera settimana con tutti i problemi di ogni genere che la vita quotidiana ci presenta?
Invece abbiamo avuto un ottima adesione,riempiendo il mio cuore di soddisfazione e speranza per far visitare la bella Sicilia.
Abbiamo percorso all'incirca 1500 km,i Dumbi si sono comportati egregiamente,senza creare alcun problema;abbiamo osservato scenari mozzafiato,abbiamo provato cibi di ogni genere da leccarsi i baffi ma sopratutto ci siamo divertiti,e questo era il mio intento primario per questo secondo incontro in Sicilia.
Non scorderò mai i vostri sorrisi,i vostri scherzi,le colazioni a base di granite e brioches e il profumo di caffè di prima mattina che proveniva dall'appartamento di Lello e Davide.
Ho avuto la prova che quando i partecipanti portano con se allegria e serenità,tutto fila liscio,anche nei piccoli problemi che la gestione di una comitiva così numerosa può creare.
GRAZIE A TUTTI

Mk56,:

Se vi dico che ho il magone, forse qualcuno crederà che scherzi ed invece....... [::MSN8-|] tornare in Sicilia dove ho lavorato una 40ina di anni fa, per me era un sogno, tornarci in scooter.....era pura fantasia ed invece è tutto vero, ci sono le foto che testimoniano.
In primis chapeaux ad Alessandro, credo che il suo fegato abbia ricevuto un brutto attacco per le promesse non mantenute da chi aveva preso le prenotazioni degli appartamenti, io e tanti altri saremmo scoppiati al posto suo, non mi dilungo ma Ale sei stato un grande, come sempre, ringrazio la tua famiglia, Leo e Pietro per la disponibilità propriamente sicula, e tutti quelli del posto, non vorrei dimenticare nessuno ma è stata una piacevole sorpresa la conoscenza dei nuovi arrivati, Poalo e Jole, siete fantastici; Un saluto è doveroso alla povera Maria Grazia che non ha potuto godersi in pace questo giro, spero che venga ripagata al più presto; Grande compagnia, tutti allegri e scherzosi..come devono essere queste fughe dalla realtà.
Un commosso ricordo per la famigghia di Lello....che bei ragazzi affettuosi i tuoi figli, sembrava che ci conoscessimo da anni, ci siamo visti la prima volta, voglio far parte anch'io della "famigghia".
Ma chi mi ha addolcito il soggiorno, è stata la mia badante momentania, Monia....che bella persona, si è fatta un mazzo tanto la sera della cena del tonno e spada, insieme ai due chef ha sfilettato sapientemente più di 20 kg di pesce, senza chiedere aiuto e senza perdere il sorriso; dolce, allegra e molto ma molto spiritosa ha sostituito degnamente Graziano..... (ma anche Katia, questa mangia più di me....ed è tutto detto) [::MSN:-))] Moniaaaaa mi ammanchiiiii [=yesyes=]
Non dimenticherò mai il saluto a ritmo di Aida mentre Mario Milazzo andava via....siamo troppo forti!!
Un forte ringraziamento a chi mi ha permesso di passare una settimana bellissima, grazie agli chef, grazie a Lello, grazie a tutti, grazie di vero cuore.
Ps- abbiamo capito che il nostro chef Fabio, è tarato per un max di tre giorni lontano da casa!

Leo74,coordinatore della Sicilia/Calabria:

Che dire aspettavo questo giro in Sicilia da un po', pultroppo il lavoro è la distanza dalla base non mi hanno permesso di essere presente alle varie tappe: all'arrivo non potevo mancare finalmente conosco parte dei soci e non vedevo l'ora finisco di lavorare nel pomeriggio e parto in auto per capo d'Orlando mi accompagna un amico fraterno Adriano bella serata (a parte la sconfitta ai rigori dell'Italia con conseguente uscita dagli europei) stanco morto rientro a Catania alle 2:30 felice per l'incontro è fiducioso per i giri nella mia zona.
Il martedì si va sull'ETNA,felice non faccio bene i calcoli cambiando turno con mia moglie "mi faccio il pomeriggio che andiamo su in montagna col gruppo" alle 10 di mattina ero già alle pendici dell'Etna ma sento Ale che è rimasto a capo d'Orlando e mi dice che prima delle 12:30/13:00 non sarebbero arrivati.... pazienza vado in avanscoperta in solitaria bello comunque i miei tornanti conosco benissimo la strada è mi diverto parecchio ...tornato al punto d'incontro mi fumo 4/5 sigarette chiamo Lello alle 12:30 "siamo ancora a randazzo vai al lavoro se riusciamo passiamo noi"ok pazienza...
Ed ecco la bella sorpresa....mi spuntano al lavoro nel pomeriggio quasi tutti i partecipanti al giro odierno riempiendomi di gioia ....
Nell'occasione mikele mi battezza il gazebo del Bar .... così diventa mio compare...e rientro alla base via autostrada.
Il giorno della gita a Taormina dove ero carico e pronto pultroppo salta per via della stanchezza della maggioranza che non se la è sentita....
Ed ecco il venerdì l'ultima cena sicula anche qui faccio il possibile e l'impossibile per essere presente, e voglio fare qualcosa che renda la serata indimenticabile....così dopo aver commissionato ad un amico pescatore un tonno, che mi viene consegnato il pomeriggio del giovedì perché in giornata non si può mangiare per motivi tecnici(deve dissanguarsi un pò) sperando di fare cosa gradita e sapendo che sono tutti dei buongustai ...abbiamo anche 2 chef e Monia in grado di sfilettare e preparare a dovere il pesce...penso sia stato un successo e il messaggio di Iolanda del giorno dopo me lo conferma dice: "ciao Leo ci sono voluti i miei ben .. anni per mangiare un tonno e uno spada così grazie e spero a presto" una soddisfazione immensa...unico grande rammarico non aver percorso qualche km insieme ma sono comunque felicissimo....alla prox
Saluti amici

Salvo44.socio di Scandicci:

Amici che dire non ci sono parole per esprimere la felicità di stare insieme anche se alcuni posti li avevo già visti , ma con voi tutti e stato bellissimo , in quanto Alessandro sei stato veramente grande anche se alla inizio ce stato il problema dell'alloggio che la compagnia era divisa in 2 posti tutto ok come del resto in una famiglia ci si accomoda.
Ho avuto il piacere di conoscere nuovi amici come Leo e tuo cugino Pietro e famiglia .
Abbiamo passato una settimana felice e senza pensieri , ci dispiace per Mariagrazia che purtroppo si è fatta male .
Un forte abbraccio a tutti Salvo e Nancy

enry59,socio di Viterbo:

Salve a tutti,anche se non è andata come avremmo voluto,mi sono reso conto dell'affetto e dell'amicizia mostrataci anche da persone viste per la prima volta,mi volevo scusare per il trambusto che si e' venuto a creare,per una stupida caduta,volevo ringraziare in particolare Ettore e Salvo che oltre a tutto li ho dovuti svegliare anche di notte,e il figlio di Lello e gli amici che hanno dovuto fare da taxi,Alessandro e il cugino per avermi indicato un autonoleggio,e un po' tutti per l'aiuto morale e materiale, comunque anche se ci sono stati vari problemi di vario genere, per quel poco che abbiamo potuto partecipare e' stato bello,ci rifaremo la prossima volta,un saluto e un ringraziamento anche da parte Maria Grazia . che ora si che sta in ferie....... grazie

Oliver,coordinatore della Liguria:

Ed eccomi quà per l'ennesima volta a scrivere qualcosa che possa far rivivere le emozioni che ho vissuto in questo RaDumbo extra...
come sempre, alla partenza, c'è una voglia immensa di partire per rivedere gli amici, durante il tragitto verso il porto di Genova sono con la mente a fantasticare su come saranno i giorni a venire.
Al porto, poichè IL PADRINO sbaglia sempre a dare le indicazioni, a fatica riusciamo a trovare il gruppo nascosto sotto al ponte dell'autostrada ma ben presto il cuore si riempie di gioia nel rivedere i ragazzi del club che scherzavano nell'attesa del nostro arrivo. Baci ed abbracci e via verso il check-in...

La traversata è stata splendida, il mare, un olio, ha accompagnato il nostro viaggio senza creare alcun problema anzi permettendoci di arrivare a Palermo con un oretta di anticipo.

A tal proposito ci ha pensato il buon Brontolo a farci "recuperare" il tempo guadagnato con un colpo di strike degno del miglior giocatore di bowling... con un colpo di bauletto ne fa fuori due ! una BMW ed una Yamaha...

Riparato al danno fatto, via di corsa verso la meta.
E siccome il problema più grande che c'è in Sicilia è "u trafficu" (Johnny Stecchino docet) per uscire da Palermo ce lo becchiamo tutto !

Finalmente verso le 8.30 si arriva a Capo d'Orlando dove ad attenderci, oltre al resto della truppa già arrivata in mattinata, c'è uno splendido tramonto sul mare.
Da lì in poi tutta una serie di bei momenti passati insieme ai vecchi e collaudati soci ed una bella sorpresa nel poter tastare con mano la splendida accoglienza dei soci siciliani che con particolare fervore ci hanno aperto alla conoscenza della loro splendida isola.

La settimana passa velocemente, purtroppo, ma in quei giorni passati insieme c'è il segreto di questo fantastico club che non è altro che l'amicizia, quella vera, quella con la A maiuscola, quella che non ti fa veder l'ora di ricominciare con un altro raduno.

Grazie ragazzi

Cari Amici, quest'anno il Direttivo del Club mi ha dato l'onore di poter organizzare il mio primo raduno in Lombardia che si svolgerà dal 22 luglio (arrivo e sistemazione in albergo nel pomeriggio) al 24 con partenza per il rientro a discrezione di ognuno in base alla distanza da casa propria.

Per venerdì sera (per chi arriva da lontano o comunque per tutti coloro che vogliono partecipare) proporrei una pizzata per cena e un giretto nel centro di Gallarate dove potremo prendere un gelato e fare una passeggiata senza fare troppo tardi visto che il programma del sabato è abbastanza impegnativo.
Invece la partenza del sabato è prevista per le ore 8:00 (tassativa in quanto abbiamo il battello alle 9:40 e se perdiamo quello ci sballa tutto il giro della giornata).
Partiremo dall'albergo direzione lago Maggiore facendo un percorso di circa 40 km diviso tra verde e paesini facendo anche qualche piega che non guasta mai.....per poi arrivare a Santa Caterina del Sasso dove parcheggeremo i nostri Dumbo e potremo visitare l'eremo per poi prendere il battello alle ore 9:40 direzione Stresa. Da lì cambieremo battello e ci dirigeremo sull'Isola Madre per visitarla, sosteremo fino alle ore 12:00 poi riprenderemo il battello per dirigerci sull'Isola Bella dove consumeremo il pranzo al sacco e subito dopo visiteremo, con l'aiuto di una guida la residenza e i famosi giardini Borromeo.
Alle ore 14:50 prenderemo il battello per ritornare a Stresa e da lì a Santa Caterina del Sasso per riprendere i nostri Dumbo e proseguire, costeggiando il lago Maggiore, fino ad arrivare ad Angera per visitare la famosa Rocca.
Sulla via del rientro, decideremo insieme, se fermarci a Sesto Calende per prendere un gelato oppure proseguire diretti in albergo per rilassarci un attimo e fare una doccia.
Verso le ore 20:00 ci recheremo al ristorante.......per consumare la cena all'insegna del divertimento al quale siamo abituati.
Domenica dopo la colazione faremo un giretto a sorpresa per chi vorrà partecipare mentre chi arriva da lontano magari vorrà incominciare il rientro (scelta libera)

Il costo per i vari spostamenti in battello è di € 12,00 a testa.
Il costo per gli ingressi sulle due isole e per la Rocca di Angera è di € 19,00 a testa (se superiamo le 18 presenze)
Il costo della guida per l'Isola Bella è di € 50,00 (verrà diviso tra i partecipanti)

I prezzi e il nome del posto dove alloggeremo e mangeremo verranno comunicati al più presto in quanto sono in fase di contrattazione.

pac. 1 = pernotto e cena ven/sab + pranzo domenica.
pac. 2 = pernotto e cena solo sabato + pranzo domenica.
pac. 3 = solo giro al sabato + cena + pranzo domenica.
pac. 4 = solo giro sabato
Per aderire e cazzeggiare andare sul forum del club...Grazie

Volevo aspettare qualche altro commento prima di scrivere il mio...
Ma fremo per Ringraziare con la "R" maiuscola prima chi mi ha dato l'onore di poter organizzare il mio primo raduno e secondo ma non meno importante chi ha partecipato...
Non nascondo che ero molto teso (ma credo che si sia notato) perché nonostante aver ripassato tutti i passaggi che avremmo dovuto fare un centinaio di volte avevo il presentimento di aver trascurato qualcosa.
Il mio obiettivo è stato quello di farvi visitare dei posti meravigliosi, a mio parere, cercando di contenere i costi il più possibile e vi garantisco che non è stato proprio semplicissimo....
Avevo il terrore che il meteo ci potesse rovinare il raduno visto che il giovedì precedente c'era stato una sorta di tempesta tropicale in zona e si parlava di forti temporali.
Cosa che fortunatamente non è avvenuta anzi col senno di poi è stato meglio avere un tempo piuttosto nuvoloso perché per lo meno non abbiamo patito il caldo e l'afa.....
Mi è dispiaciuto che Giacomo abbia avuto il problema del cuscinetto..... so cosa significa..... ma comunque l'importante è aver risolto....
Cos'altro dire se non ribadire il fatto che ormai è evidente a tutti e cioè che il nostro club è frequentato solo da bella gente.....semplice e che ha voglia di stare insieme all'insegna dell'allegria che ci differenzia dagli altri....
Termino qui allegando qualche foto del fine settimana trascorso insieme......
P.S.: anche la Leonessa ringrazia tutti i partecipanti......

Partiti rassegnati per un raduno bagnato, secondo previsioni, il buon Dio (e l'amuleto di Katia) ci ha permesso invece di passare un bel week end, all'insegna dell'allegria, amicizia e cultura e pazzia. Senza retorica. Naturalmente, come sempre, è un incontro tra amici-parenti-bastardi, dove l'allegria si spreca e di questi tempi è un vero toccasana. L'ottima organizzazione di Leone & Leonessa, con il sostegno di Roberto, ha fatto tutto il resto, i nostri ciceroni, hanno dato tutto affinchè il raduno riuscisse....ALLA GRANDE! Sono contento per l'inserimento senza problemi dei nuovi, il mio Amico Ugo e Rino e consorte, nessun disagio, come se ci conoscessimo da sempre ed è questa la prova di una compagnia genuina. Finchè il nostro gruppo starà lontano da pettegolezzi, invidie ed interessi personali, trarremo sempre e solo benefici da questa compagnia e il merito di questo va anche al boss, Lello che ci tiene affinchè tutto fili liscio ed organizzato, nonostante due ca*acaz* i che gli hanno ronzato intorno, per tutto il raduno, mettendo a dura prova il suo fragile sistema nervoso.
E, come da tradizione, anche quest'anno il grande Brontolo ha avuto il suo cuscinetto su cui non addormentarsi, sempre disponibile e professionale, è una colonna per il nostro gruppo. Come sempre, il ritorno è triste ma i ricordi serviranno a tenere su il morale nell'intervallo che saremo lontani!
Grazie a tutti, siete/siamo stati grandi!
Michele & Gerardina

Ciao a tutti. Coplimenti a Roberto per l'efficiente organizzazione del raduno della Lombardia.Anche se abbiamo avuto un tenpo incerto,è stata una giornata divertente ho conosciuto
persone brillanti e simpatiche.abbiamo visitato posti interessanti e per concludere la giornata in bellezza,ci siamo ritrovati al ristorante la Ruota di Gallarate per una gustosissima cena. Un particolare ringraziamento a Mario per il soccorso prestato a un nostro Dumbista.E un ciao a Lello il(boss)e a tutti i partecipanti.Arrivederci al prossimo raduno.

Che dire,
un raduno coi fiocchi!
Ho partecipato (con consorte) al giorno di Sabato nel giro principale del w.e.
Gran bel giro, bei posti da visitare, i giusti km col Dumbo, che insieme al resto dei participanti ha creato una splendida 'carovana' tra le strade che costeggia il Lago Maggiore!
Splendidi paesaggi, ottima compagnia, ottima cena la sera e graditissimo omaggio da parte di Leone e Leonessa ad ogni team!
Sono nel mondo del Club DUMBO ormai da piu' di 10 anni e ogni volta che si partecipa ad una raduno è come fosse la prima volta.!!
Tutto perchè chi crea, chi partecipa e chi ci segue ha capito benissimo lo spirito allegro spensierato che unisce tutti noi!

Un immenso e sincero GRAZIE a Raffaele, Katia e Roberto per l'organizzazione impeccabile! Tutto preciso, senza contare lo sbattimento di Raffaele nel trovare i cuscinetti e il luogo di ricovero del Dumbo di Giacomo.
Come non ringraziare Mario (Brontolo) nell'operare il Dumbo ormai in condizioni disperate!!

Grazie ancora a tutti e ci vediamo prossimo incontro!!!

Cosa dire, la stanchezza è subito passata con una bella doccia...
Concluso con rammarico l’ultimo raduno del nostro programma raduni 2016 ……bellissimo anzi, strabello e ottima organizzazione (per essere il primo)da parte dell’amico Coordinatore della Lombardia Leone con l’aiuto della bella Katia e qualche cosina anche dall’amico Roberto 76…….mangiare abbiam mangiato bene... e tanto…… posti incantevoli e ben organizzati….Grazie!!

Un'altra giornata che mi porterò nel cuore, Semplicemente... fantastica!

Un GRAZIE a tutti quanti hanno partecipato …. è stato bellissimo stare con tutti voi, "vecchi" e "nuovi" componenti di questa realtà unica che è il Dumbo club.....emozioni e sensazioni che si ripetono magicamente ad ogni raduno come se fosse sempre la prima volta, quasi impossibili da spiegare, ma che riempiono il cuore di gioia e allegria che ci appartiene

É la mia volta?
Ok, pur avendo partecipato solo al tour del sabato non posso che sperticarmi nei ringraziamenti a Raffaele e Co. per la perfetta organizzazione e l'oculatezza nella scelta dei posti visitati, una giornata all'insegna della goliardica amicizia di un gruppo di amici vecchi e nuovi!!!
Ribadisco:

Grazie Roberto
Tutto ciò che volevo esprimere é già stato detto da chi mi ha preceduto nel post quindi faccio mie le loro esternazioni e i loro commenti!!!
Alla prossima
Jean Louis e Wilma

Visto la grande richiesta di molti soci del club Experience ...vi informo che l'evento dello Stage B650 Nord. si farà anche nel 2016 e precisamente il Sabato 30 Luglio 2016 alle ore 10:30 sempre dal Concessionario Suzuki Biemmemoto service di Molaschi Daniele a Genova Sturla come l'anno scorso......p.s. a giorni uscirà sul forum del club il topic ben specificato dell'evento,...... visto che l'evento sarà a numero chiuso le adesioni verranno presi solo ed esclusivamente sul forum del club Experience ...grazie

Lo so che e' presto ma visto che molti di noi nel mese di Agosto saranno assenti per ferie.... mi butto avanti per non rimanere indietro visto la pigrizia che regna nel nostro club.

Anche quest'anno 2016 il club Burgman650experience ripete per la gioia del nostro stomaco la VII° Cacciuccata alla Viareggina(senza lische)

Allora veniamo al dunque,La cacciuccata con 5 C si rifarà anche quest'anno Domenica 04 Settembre alle 12:15/30..a Viareggio dal Ristorante "La Casina" Via Marco Polo, 4, 55049 Viareggio LU 0584 56276

http://www.ristorantelacasinadelmarcopolo.com/

Questo il menù allegato:

Aperitivo del benvenuto
Bruschette a volontà
Cacciucco alla Viareggina (senza lische)
Dolce (a scelta dalla carta)
Caffè
Limoncello
Bere(Vino,birra,bibite e acqua)

Per i bimbi:
Penne al pomodoro
Milanese con patatine
Bibita

Per chi non mangia il Cacciucco:
Aperitivo del benvenuto
Bruschette a volontà
Antipasto Toscano
Tortello al ragù oppure Tagliata di carne
Dolce (a scelta dalla carta)
Bere (Vino,birra,bibite e acqua)
Caffè
Limoncelle

Tutte le portate e il bere sopracitate sono senza limiti di quantità
P.S. vi ricordo che all'atto della vostra prenotazione se non mi specificate la v/s esigenza vi verrà considerato Cacciucco
Avviso:Siete pregati di comunicare (sul forum del club)se tra noi ci sono persone con particolari esigenze alimentari(celiaci,allergici,vegetariani) che lo comunichiamo al ristoratore
Iniziamo a contarci, perché più siamo e più ci divertiamo!!!...... GRAZIE

Lello fondatore del club Experience:

Domenica 04 Settembre 2016 si è conclusa la 7° Cacciuccata Viareggina, bellissima giornata di sole e non solo,in compagnia di bella gente ed non avevo dubbi della bella giornata passata in allegria e spensieratezza!! non posso che dire evento RIUSCITISSIMO!!.
Intanto ringrazio tutti coloro che sono intervenuti ed anche quelli che tirano i bidoni….

Grazie a : Salvo44 team,Paolol, ,Roberto650 e i suoi amici della Marina Militare,le mie due sorelle,Francesca e la sua collega,Brontolo,Gnicche,Fabio team al completo, Enrico48 team,Robseren team,Graziano team,Giuseppe61,Antonio,Monia,Paì team,MaxKatia team,Michele team,Ugo,Temerario team e per finire i new entry Tino team di Recco

Credo di aver nominato TUTTI.....

Un ringraziamento particolare và al Ristorante La Casina Via Marco Polo, 4, 55049 Viareggio LU. Che come l’anno scorso ci ha cucinato un cacciucco da alta stagione esagerata!!! ed in abbondanza......dove più di uno hanno fatto anche il bis.
Grazie Ragazzi,siete stati come al solito MAGNIFICI!!!!!!!!....spero di vedervi al prossimo incontro sempre numerosi ... UN SUCCESSONE!!!

Mk56,

Comincio io, doveroso ringraziare l'organizzatore dell'incontro, il caro Lello; il ristoratore per l'ottimo trattamento e tutti gli AMICI partecipanti. Come al solito un bellissimo incontro ricarica-batterie. Tutto riuscito benissimo. Questa volta devo chiedere scusa per qualche reazione di stanchezza e per una piccola gaffe che credevo avrebbe fatto divertire ma purtroppo l'umorismo qualche volta non fa ridere.Non a tutti. Pazienza.
Ringrazio di cuore i miei amici Enrico e Paola che mi vengono a trovare sempre con qualche deliziosa sorpresina.
un grosso ringraziamento al mio "aiutista" per avermi scorazzato pazientemente per questo incontro a cui tenevo tanto. Grazie anche a Barbara per averne fatto a meno per 2 giorni. Come hai fatto?
grazie a tutti e...alla prossima.

Ora tocca a me......
Io consiglierei all'organizzatore/i di organizzare questi eventi senza le zavorrine......naturalmente sto parlando di quelle che mangiano troppo !!! e che hanno lasciato noi poveri uomini quasi a stomaco vuoto....!!!!
Naturalmente sto scherzando ci mancherebbe......
Come al solito la compagnia è stata deliziosa e il cibo ottimo ed abbondante.....sinceramente ho avuto qualche perplessità quando i camerieri continuavano a portare all'infinito le bruschette perché credevo che le porzioni del caciucco sarebbero state misere invece è successo il contrario anzi di più.....a differenza dell'anno scorso invece che portare i piatti in mezzo al tavolo e poi servirci da soli ci hanno portato i tegami in alluminio e ad ognuno la propria porzione abbondante......     ottima idea......
Ringrazio tutti per la splendida giornata e secondo me L'EVENTO E' RIUSCITO come giusto che sia......

....Dopo due anni di assenza di questa prelibatezza, avremmo pensato di riprendere questa tradizione….. dunque, si era pensato di organizzare nuovamente una scorpacciata di Panigacci, Testaroli e Sgabei super!! dal solito ristorante in Valdurasca., Ristorante L' Oasi Verde Via Dei Mille 3 - Valdurasca - 19020 Follo (SP), DOMENICA 16 OTTOBRE a pranzo…..Assolutamente da assaggiare con il lardo (tagliato fine fine che si scioglie nel Panigaccio caldo), la gorgonzola e stracchino e pancetta. da ultimo Panigaccio con nutella. Annaffiare di vino rosso e il resto è fatto. Ah, ovvimente si inzia con il "tris": Testarolo con sugo di funghi, con pesto, olio e parmigiano…….. Cosa sono? Sono tipici della lunigiana e consistono in una sorta di piadine che se servite bollite (condite con pesto, sugo di funghi o olio e parmigiano) prendono il nome di testaroli, se invece sono servite al naturale calde e croccanti ( farcite con affettati e formaggi) prendono il nome di panigacci.

Ebbene sì, cari amici, siamo ormai arrivati alla fine di questo anno 2016 ed ho l'onore di ufficializzare, con largo anticipo, così non avete scuse per organizzarvi ….

E come da tradizione da 9 anni eccoci giunti all'appuntamento più classico del burgman650experience club a ridosso delle festività natalizie 2016: il Pranzo di Natale del Club, appuntamento pensato, per trovarsi tutti assieme prima delle feste per farci gli auguri di Buon Natale 2016 e Felice 2017.

Vi ricordo che l'evento e' aperto a tutti soci e non soci, amici, simpatizzanti etc...

Iniziamo, quindi, con le prenotazioni per non perdere l'opportunità di trascorrere una piacevole (e gustosa) giornata.... Insomma portate chi volete l'importante e' ESSERCI!!!

L'anno scorso e' stata una grandissima festa RIUSCITISSIMA!! . Quindi non mancate, vi aspetto numerosissimi anche quest'anno!!

Durante il pranzo si terrà come da tradizione una lotteria con premi, contribuendo indirettamente alla cassa del club per pagare il server visto che noi NON facciamo pagare nessuna tessera di affiliazione......

Per questo nostro pranzo di Natale si farà Domenica 11 Dicembre 2016 alle ore 12:30 e quindi ci affideremo al Ristorante "La Casina" Via Marco Polo, 4, 55049 Viareggio LU 0584 56276 locale già testato con esito positivo da tutti gli intervenuti negli anni preceduti.

http://www.tripadvisor.it/Restaurant_Re ... scany.html

http://iltirreno.gelocal.it/versilia/cr ... -1.9046909

I Menù della Domenica...così composti: andare sul forum dei Dumbi http://www.burgman650experience.it/forum/viewtopic.php?f=4&t=14439

SERVIZIO: al momento che darete la vostra adesione, siete pregati di comunicare il menù prescelto(carne o pesce) se ci sono dei bambini e se ci sono persone con particolari esigenze alimentari(celiaci,allergici,vegetariani) che lo comunichiamo al ristoratore.

Ovviamente non sarete “obbligati” ad intervenire con lo scooter… potete venire tranquillamente in macchina/treno o a piedi.

Le prenotazioni si chiuderanno Mercoledì 07 DICEMBRE 2016 alle ore 23,59.

P.S. SIETE PREGATI DI PRENOTARVI SOLO SE SIETE SICURI AL 200%….NON PRENDIAMO IN CONSIDERAZIONE I “FORSE” “I NON SO” “VEDREMO” ……Invece, vi chiediamo di prenotarvi solo se siete sicuri di poter partecipare e di disdire in caso di contrattempi validi per lasciare il posto a qualche altro interessato visto che non chiediamo nessuna caparra da versare …… anche perché nei precedenti incontri ci sono state delle “personcine” poco serie nei confronti di chi si sbatte per organizzare il tutto e poi fare delle magre figure col gestore per colpa di certi “personaggi”…….

Grazie e scusate

Cercate di NON MANCARE e CONFERMATE LA PRESENZA PRIMA POSSIBILE.GRAZIE

AVVISO:Per chi vorrà pernottare e godersi la Toscana e non solo,l’amico Oliver ha già prenotato 10 camere a Viareggio con la possibilità di disdirli all’ultimo momento senza penalità……Visto che il pernotto sarà gestito da Fulvio sarà lui a delucidarvi sia sulla struttura che sul prezzaccio…. …grazie

SERVIZIO:
Visto che Domenica 11 Dicembre al pranzo di Natale 2016 hanno dato la loro adesione molti soci (non avevo dubbi)…….. il Direttivo del club ha deciso di alleviare la giornata (dopo pranzo) con una bella sorpresa…. …
Quindi si è pensato di fare intervenire il mitico Cabarettista Romano Roberto De Fazio ………
La parte tecnica verrà curata dal nostro amico MaxKatia ed il compenso dell’attore sarà diviso tra il Gestore del ristorante “la Casina” e noi tutti versando 2€ a testa escluso i bimbi……….

Lello,fondatore del club Experience...

Eccoci . bella giornata come al solito con tante belle persone.
.... Domenica 11 Dicembre 2016 si è svolto il pranzo sociale del nostro club burgman650experience a Viareggio presso il ristorante “La Casina”dove ci riserva un trattamento speciale.. Infatti questo è stato il nostro nono pranzo sociale organizzato da noi Experience club e con grande soddisfazione, la partecipazione è stata straordinaria, quasi 70 soci. Erano presenti alcuni nostri iscritti provenienti dal Nord al Centro e Sud ....

Il pranzo è iniziato verso le ore 12:30 dal nuovo locale sito a Viareggio "La Casina" a detta dei partecipanti,è stato ottimo ed abbondante(come al solito), con vari passaggi dei camerieri ad ogni portata, bevande a volontà e una torta squisita con il nostro logo offerta dal ristoratore. Il tutto è terminato verso le ore 16.30 circa con la partecipazione del grande Cabarettista Roberto de Fazio.

Una sola parola....GRAZIE a tutti per ciò che rendete possibile con la sola presenza
un solo aggettivo.... BELLO far parte di questo gruppo di amici unici!!! e come al solito evento RIUSCITISSIMO!!!
Un’altra giornata da mettere nel cassettino dei ricordi, Grazie Grazie Grazie!!!!!

Aledanisi,:

Eccomi Amici Soci a scrivere due righe per questo Pranzo di Natale.
Partenza burrascosa da Roma: appena imbocchiamo l'autostrada la mia macchina inizia a balbettare e mi compare la spia STOP!!!!
Ora che si fa?
Torniamo indietro e prendiamo la macchina di Pierino ...si sì proprio LUI!!!
Avevo organizzato la sorpresa di far venire anche lui al Pranzo di Natale:)
Il problema è che la macchina di Pierino è poco discreta: cruscotto verde fluorescente,led dappertutto e un milione di watt per la musica...
Altro compagno di viaggio il grande Roberto De Fazio,quindi potete immaginare il mio viaggio con 2 cabarettisti.....
Arriviamo direttamente a Lucca dove il buon Fulvio aveva organizzato la cena dal famoso Mariano,una cena molto molto scarsa....(siamo usciti a 4 zampe....)
La mattina,dopo una bella passeggiata a Viareggio ci rechiamo alla Casina e rimaniamo avvolti dall'abbraccio dei Soci,vecchi e nuovi.
Sembriamo una grande Famiglia:cordialità,simpatia,goliardia...a questo Club non manca proprio nulla.
Terminiamo il lauto pranzo e dopo la riffa iniziano i saluti di Auguri che mi convincono sempre di più che il B650EXPCLUB è magico.
Ti da la possibilità di evadere dalla monotonia della vita in piena serenità con Amici veri.
GRAZIE A TUTTI.

MK56,

Grande incontro....come sempre!! Allegria tra amici senza strafare, pranzo buonissimo, personale simpaticissimo e coinvolto nella nostra allegria, io penso sempre di strafare molte volte ma mi sento a mio agio con voi e faccio quello che mi dice la testa.
Vedo con piacere che il tavolo dello "zoccolo duro" si allunga sempre più.......dal lato opposto c'è sempre la scimmietta che controlla chi mangia di più e che è contenta di essere lontana dal tavolo dei casinisti...........però continua a non manchare, segno che le piace ..............oppure è masochista.

Grazie a Lello, perfetto organizzatore, perfetto tutto........il 99% della riuscita è merito tuo.
Se avete occasione, ringraziate la gestione della "Casina" perchè ci ha permesso di passare una bella giornata anche se.....un pò rumorosa.
Ormai incontrarvi è come tornare in famiglia e spero che questa euforia e questo piacere duri per sempre; Un complimento alle nostre pazienti zavorrine che stanno al gioco, conscie che si tratta di allegria allegorica senza esagerare. Complimenti alla new entry Salvatore ee signora, gente simpatica ed affabile.....dei nostri!!
Grazie a Roberto de Fazio che ci ha sostenuto nell'allegria dando una bella paziente lezione di cabaret.
Purtroppo la mancanza dei piccoli ceffi e della Graziana (Monia) s'è sentita ma spero che al prossimo incontro ci siamo tutti.
Grazie a tutti e.....................A PRESTO.

Che dire....ogni volta che partecipo ad un evento se ho la fortuna di commentare per primo posso fare il figo con le belle parole.....

Aimè anche questa volta non posso fare altro che ripetere tutto quello che hanno detto gli altri prima di me.....

Lo scrivo in 5/7 termini.....

1) Impegno.....
2) Amicizia.....
3) Divertimento.....
4) Spensieratezza....
5) Abbondanza....

Un grazie sincero a Lello per l'impegno e la PASSIONE che ci mette ogni volta che organizza un evento....
Un grazie sincero a tutti quelli che partecipano e noto con piacere che ci sono tante nuove facce e che le vecchie non danno mai buca.....

Adesso non ci resta che aspettare il nuovo anno e i nuovi raduni.....

Murgetto, coordinatore della Puglia:

Che dire? Vi siete espressi nel migliore dei modi e posso solo aggiungere che per noi è stata una bella esperienza e ancor più entusiasmante è stato conoscervi. Il pensiero e un abbraccio va a Maurizio che purtroppo non ho potuto conoscere e a cui porgiamo gli auguri di pronta guarigione. Sicuramente ci sarà modo di conoscerlo...
Per quanto riguarda la compagnia al tavolo e non, penso che non si possa chiedere di più....un vero e proprio terremoto di piacere e divertimento... e per questo dico "bravi ragazzi" questo si che fa invidia al mondo!
Il pranzo è stato buono ed abbondante e il posto carino ed accogliente.... Complimenti a Lello. Sento la necessità di ringraziare Gianni e Wilma che ci hanno accompagnato, non facendoci mancare bella compagnia e ospitalità.... Finalmente ho avuto la possibilità di conoscere il mio socio con il quale abbiamo fondato un club "i brutti che piacciono"

Ho l'onore di ufficializzare, con largo anticipo così avete tutto il tempo di organizzarvi , il PRANZO DI NATALE 2015
Ebbene sì, cari amici, siamo ormai arrivati alla fine di questo anno 2015
E come da tradizione da 8 anni eccoci giunti all'appuntamento più classico del burgman650experience club a ridosso delle festività natalizie 2015: il Pranzo di Natale del Club, appuntamento pensato, ideato e finalizzato per trovarsi tutti assieme prima delle feste per farci gli auguri di Natale.
Vi ricordo che l'evento e' aperto a tutti soci e non soci, amici, simpatizzanti, mogli, figli, fidanzate, amanti etc...
Iniziamo, quindi, con le prenotazioni per non perdere l'opportunità di trascorrere una piacevole (e gustosa) giornata.... Insomma portate chi volete l'importante e' ESSERCI!!!L'anno scorso e' stata una grandissima festa RIUSCITISSIMA!! a Genova. Quindi non mancate, vi aspetto numerosissimi anche quest'anno!!
Durante il pranzo si terrà come da tradizione una lotteria con premi, contribuendo indirettamente alla cassa del club che fa acqua......
A differenza delle ultime passate edizioni, abbiamo voluto cambiare Regione per non fare torto a nessuno......L'anno scorso lo abbiamo organizzato in Liguria (Genova) a base di carne,quest'anno lo organizziamo in Toscana (Viareggio) a base di Pesce/carne (vedi menù allegato)....... facciamo un anno per uno per accontentare tutti.........
Per questo nostro pranzo di Natale si farà Domenica 13 Dicembre 2015 alle ore 12:15/30 e quindi ci affideremo al Ristorante "La Casina" Via Marco Polo, 4, 55049 Viareggio LU 0584 56276 locale già testato con esito positivo da tutti gli intervenuti per la Cacciuccata 2015

Resoconto di Lello Cefalà amministratore del club

Eccoci . bella giornata come al solito con tante belle persone.(due gatti)

Il giorno Domenica 13 Dicembre 2015 si è svolto il pranzo sociale del nostro club burgman650experience a Viareggio.. Infatti questo è stato il nostro ottavo pranzo sociale organizzato da noi Experience club e con grande soddisfazione, la partecipazione è stata straordinaria, quasi 60 soci. Erano presenti alcuni nostri iscritti provenienti dal Nord al Centro compreso il Lazio.....
Il pranzo è iniziato verso le ore 12:30 dal nuovo locale sito a Viareggio "La Casina" a detta dei partecipanti,è stato ottimo ed abbondante,con vari passaggi dei camerieri ad ogni portata, bevande a volontà, e grazie al vinello di Leone che era ottimo.. Il tutto è terminato verso le ore 16.30 circa con lo scambio di auguri dell’oramai imminente Santo Natale 2015 ed Anno Nuovo 2016

una sola parola....GRAZIE a tutti per ciò che rendete possibile con la sola presenza
un solo aggettivo.... BELLO far parte di questo gruppo di amici unici. evento RIUSCITISSIMO!!!

Un’altra giornata da mettere nel cassettino dei ricordi, Grazie Grazie Grazi

Eccomi Amiche ed Amici a commentare a caldo il mio primo vero Raduno organizzato dal Sottoscritto,le altre erano uscite facili,circoscritte ai Soci regionali;ma questo di Viterbo era a livello nazionale. Ho cercato di creare un raduno che dia un occhiata all'Arte italiana con la Magnifica Abbazia di Farfa e la gita in battello per godere delle bellezze naturali della zona della riserva del Tevere,e la Domenica gita a Montefiascone e Lago di Bolsena.(grazie Fabrizio) Credo di aver accontentato i gusti di tutti i partecipanti,è stato impegnativo creare questo eventi pieno di spostamenti ma sono stato ripagato dalla vostra partecipazione in massa,vedere quel lunghissimo serpentone di Dumbi nel mio specchietto mi riempiva di orgoglio,pensare che da tutta Italia sono venuti amici ed amiche per partecipare al "mio"raduno mi ha riempito il cuore di gioia.Che dire?vorrei nominarvi ad uno ad uno ma sarebbe troppo lungo quindi GRAZIE A TUTTI,ai vecchi Soci ai nuovi che sembravano conoscersi da anni. Vi amo tutti ed ora....TUTTI IN ABRUZZO. Ah dimenticavo..EVENTO RIUSCITISSIMO.

Cari amici...eccomi........vorrei ringraziare pubblicamente il Concessionario ufficiale Suzuki Biemmemoto service di Ge-Sturla e tutti gli amici che hanno partecipato al primo stage 2015 a Genova sul Burgman 650 (con i sui pregi e difetti) che si è tenuto dopo 15 anni dalla nascita del Dumbo in una concessionaria ufficiale Suzuki a Genova con l'accollo del Suzuki dove ci ha fornito tutto il materiale per una buona riuscita dello stage..... d'ora in poi spero che si prenderà carico il Suzuki ad organizzare in tutte le Regioni d'Italia tramite le sue Concessionarie ufficiali questo utile stage sul Burgamn 650 da quando è nato K3 ad oggi L5........ Vorrei ringraziare innanzi tutto il concessionario Biemmemoto service di Ge-Sturla per averci ospitati nella sua Concessionaria ....Daniele per l'ottima spiegazione molto tecnica ed il rinfresco che ci ha riservato dopo lo stage, il socio Fabio in rappresentanza del gruppo Romano, l'amico Michele da Aosta,gli amici Raffaele e Roberto dalla provincia di Varese,l'amico Salvo team da Firenze,l'amico Gaspare team da Sarzana,l'amico Paì da Querceta ed anche gli amici venuti dal Ponente Ligure Fulvio,Damiano e Mario e da Genova Giuseppe,Temerario, Fabio/Loredana con la family al completo, nondep ed il sottoscritto........comunque, non vorrei dilungarmi molto, come al solito, posso benissimo dire evento RIUSCITISSIMO!!!

Argomento trito e ritrito ragazzi e chi di noi conosce al storia del Burgman650 già sa praticamente tutto;

Allego velocemente (la lettura lo sarà un po meno a chi gli andrà ) un post-report sulle mie impressioni dopo aver testato benino NEL TRAFFICO URBANO l'utlima versione del CVT by Massimomoto di guidonia che tutti conosciamo di persona o qui dentro chi più lontano di nome.

Se vi va di farvi un sonno e leggere quello che ho scritto fate pure

CVT 4 Spire - Il definitivo

Loro , con noi soci del Burgman Experience negli anni hanno affinato sempre di più gli interventi da fare a questa trasmissione che purtroppo di problemi ne ha dati a molte persone.

Premessa:

ho usato l’aggettivo “definitivo” perché riguardo ai problemi del CVT sul Burgman 650 in questi anni si è letto di tutto e di più;

Tanti hanno avuto dei problemi con la sua trasmissione di fatto il suo vero ed unico tallone d’ Achille ma anche tanti altri non hanno mai avuto problemi e quindi da qui quindi l’amletico dubbio riguardo la sua affidabilità.

Nel tempo si è capito che delicato in alcune sue componenti lo è e nelle ultime versioni precisamente dal nuovo modello L3 la Suzuki è intervenuta cercando di eliminare / migliorare alcune dinamiche di guida “elettroniche” per cercare di salvaguardare il cvt nel suo essere/funzionamento anche se di fatto non lo ha modificato.

Non entro nel dettaglio totalmente tecnico /meccanico per non essere ulteriormente prolisso e poi… basta ragazzi chiamarli !

Le versioni fino all’ultimo modello sappiamo avevano nell’ on-off e nelle scalate soprattutto 3° 2° per mia esperienza il problema maggiore.

In un utilizzo extraurbano il Cvt lavora benissimo perché ha modo di lavorare nel suo habitat , allunga e accorcia il rapporto seguendo una guida che nell’extraurbano appunto se guidato in modo turistico risulta essere molto fluida e gratificante.

Discorso diverso nell’utilizzo prettamente urbano:

In questo caso nel traffico caotico delle nostre metropoli la velocità media è molto bassa, la possibilità di allungare e distendere i rapporti in velocità è molto ridotta per la tipologia di strada urbana, i rallentamenti, i semafori, le rotatorie ,incroci ecc creano delle situazioni di rallentamento pressoché continue.

Proprio in questi casi il Cvt lavora in una sorta di quasi “eterna scalata” e questi passaggi che avvengono per me nel range critico di velocità 70km/h – 20km/h fanno avvertire impuntamenti poco fluidi dettati appunto dal passaggio di rapporto dal più alto 4° alla 3° e soprattutto 3° - 2°.

Il susseguirsi nel tempo e nei chilometri di questo percorso stradale quotidiano e quindi di dinamica di guida adattata al contesto urbano che quotidiana mentre si affronta fa si che il Cvt molto spesso si guasta essendo ripeto nel tempo un modo di lavorare per lui molto molto gravoso.

Che siano le chiavette/spire, che siano delle volte per usura degli ingranaggi in teflon “ bianchi” ma in primis appunto della primaria del cambio che subisce “botte” continue in scalata fa saltare le tolleranze meccaniche in esso presenti e da li tutti i componenti iniziano a lavorare in modo non più ottimale fino alla rottura anche della cinghia stessa che lavorando male si usura precocemente. Ho cercato di spiegare “ a modo mio” il perché e dove questo CVT si rompe a molti ma non a tutti.

Massimomoto con il loro impegno hanno sviluppato varie soluzioni nel tempo per questo problema:

In passato ho montato io come molti altri chiavette prodotte sempre dalla Massimomoto di altro materiale sempre nell’eterna loro ricerca di risolvere il problema con la giusta affidabilità appoggiandosi anche a noi sventurati che vivevamoil problema presentato fuori garanzia.

La guida risultava però sempre con le problematiche dette sopra e facendo anche molto traffico alla lunga ho avuto il ripetersi del problema. Negli anni quindi hanno sviluppato vari step di modifiche sempre seguendo le problematiche che noi gli presentavamo e intervenendo con studi sempre più approfonditi la dove il problema continuava ad esserci. Passo dopo passo e km dopo km di strada di impressioni e di consigli a loro per intervenire sempre al meglio.

STEP 4 -

La modifica a 4 spire che ho fatto montare sembra aver risolto questo problema. Tale modifica chiamata STEP 4 lascia appunto intendere quanto detto sopra ; dopo anni e anni e vari step di sviluppo appunto si è giunti a questo punto alla modifica che appunto ritengo e spero DEFINITIVA.

Non sono quindi qui a parlare di velocità massima e di fluidità di erogazione e allungo del Burgman ragazzi che ho riscontrato identica all’originale se non migliore, ma sono altri aspetti che ora non voglio argomentare ma mi soffermo ripeto ancora nel contesto urbano;

Nella guida in città ho verificato notevoli miglioramenti rispetto sia a quando era originale che a quando avevo gli step precedenti di modifiche.

Si parte, piano o forte il passaggio nei primi rapporti a salire praticamente sono inavvertibili ma il bello viene appunto in scalata ; Le fantomatiche “botte” che la primaria subiva e che si sentivano fino al manubrio quando accadevano ora sono state praticamente azzerate quasi del tutto e soprattutto molto più scorrevoli cosa che ritengo fondamentale ; Scende di rapporto in modo fluido e silenzioso. Ma non parlo di guida “assassina” sia chiaro ma di guida nel traffico urbano magari tranquilla e in altri casi più dinamica ma sempre nei contesti giusti per il mezzo.

Semaforo rosso distante, si lascia il gas e decelera fino a zero senza colpi forti e presenti come in passato ma smorzati e con molte meno vibrazioni.

Veramente sembra un altro mezzo.

Ho ancora l’abitudine di “pelare” il gas quando decelera proprio per abitudine che avevo prima per smorzare il colpo alla primaria nel passaggio dalla 3° alla 2° ma ora che io lo faccia o meno è praticamente ininfluente in quasi tutte le situazioni. Bisogna ricordare che l’elettronica e le frizione delle versioni Burgman “L3 a seguire” è più aggiornata di quelle delle versioni di Burgman fino al 2012 e quindi della mia che è appunto un 2007 ovvero K7 il primo con normativa antinquinamento E3.

Ho notato/avvertito nei primi 1000-2000 km nel continuo confronto CVT originale vs il modificato , solo delle vibrazioni maggiori alla pedana piedi e manubrio con il motore al minimo con il cvt modificato e nel passaggio a salire verso i 3000 giri circa ma sono andate scemando nel tempo credo dopo una sorta di rodaggio che ha fatto e quindi si sono stabilizzate le tolleranze interne. Ammetto che alcune sono veramente sensazioni che potrebbero avvertire chi come me possiede questo mezzo da tanti anni e chilometri ( sono quasi a 90.000 ) conosce benissimo il proprio mezzo. Idem per una rumorosità meccanica nei suoni che ognuno di noi conosce. Come dire musica diversa e colonna sonora del cvt rivista !

Ho percorso ormai ben oltre i 10.000 km con questo ultimo Step di CVT a 4 spire/chiavette e lo sto costantemente utilizzando sul GRA di Roma ma in primis e ci tengo a precisarlo nel traffico del centro di Roma e quindi in caso di aggiornamenti non esiterò a scriverlo / comunicarlo ma per ora va veramente molto bene. Ogni informazione è sempre utile per migliorare, sempre…

Per questo credo e crediamo tutti che sia la soluzione definitiva nel malcapitato caso in cui il CVT originale del nostro Burgman abbia dei problemi e se anche Suzuki a deciso di passare alle 4 spire ... ;

Ancora un plauso alla Massimomoto di Guidonia in tutto lo staff per quanto fatto fino ad oggi e per la voglia costante di migliorare sempre il risultato appena raggiunto e consiglio ancora una volta di contattarli se avete problemi al cambio di questo mezzo che per me resta fantastico e il migliore per un utilizzo a 360° ma …. Scrivo nel club quindi lo sappiamo che è un gran mezzo !

Scusate errori grammaticali ecc e se volete chiarimenti dite pure altrimenti lo dico io lo dice Lello lo diciamo tutti chiamateli e Massimo ed Emiliano vi diranno quello che vorrete sapere.

Una grande concessionaria per un grande mezzo per/e un grande club …

Sperando a chi ha resistito a leggerlo che possa essere stato un po' utile anche solo come curiosità vi saluto tutti Burgman650experience friends !

Fabio Bani

NASCITA: Nei primi anni del nuovo millennio la Suzuki, che già produceva il Burgman 400, iniziò a pensare come riprendersi il titolo di produttore dello “scooter più potente del mondo” che gli era stato tolto dalla Yamaha con il suo maxiscooter sportivo T-Max 500. Ma non si fermò qui: la Suzuki voleva che il suo nuovo Burgman fosse dotato di soluzioni all’avanguardia che nessuno avesse mai utilizzato fino a quel momento. Inoltre voleva realizzare uno scooter che fosse anche utilizzabile per il turismo, sdoganandolo dal classico utilizzo per gli spostamenti cittadini. Nacque così il Burgman 650: un maxiscooter potente, veloce, comodo e con quelle soluzioni avveniristiche che ancora lo contraddistinguono. Infatti, a differenza della totalità degli scooter allora ed adesso in circolazione, gli ingegneri della Suzuki dotarono il B650 di un cambio sequenziale servoassistito e da una vera frizione a dischi invece che le classiche frizioni centrifughe con variatore a massette. Il variatore, che prende il nome di Se-CVT, è infatti comandato elettronicamente da una centralina, assistita da una miriade di sensori (ben 16) sparsi tra motore e trasmissione. Ma non è finita qui. Proprio l’adozione di tale variatore, permise, primo fra tutti gli scooter, di avere una doppia modalità di gestione dei rapporti: la normale gestione automatica di variazione continua e la gestione manuale a 5 rapporti fissi comandabili tramite una comoda pulsantiera posta sul blocchetto sinistro del volante. Una sorta di cambio automatico senza l’assillo della frizione. Non paghi, vollero aggiungere una chicca: la funzione “Power” che utilizzabile in modalità “Auto”, permette di variare alcuni parametri della centralina per avere un maggiore spunto in accelerazione. Altra novità introdotta sul B650 è quella di aver abbandonato la posizione alta degli specchietti retrovisori, montandoli invece davanti alle manopole del manubrio come già visto su moto più blasonate. Anche il cruscotto ha un’aria molto tecnologica: completamente digitale, inserisce per la prima volta anche il contagiri, generalmente inutile su mezzi con il cambio automatico. Evoluzione Dal primo modello uscito in commercio ad ora, il Burgman 650 non ha avuto stravolgimenti estetici come gli altri scooter della Suzuki o di altre marche: capire che modello sia semplicemente dandogli un’occhiata è un esercizio che solo chi conosce veramente il B650 ci riesce. Infatti, esteticamente è rimasto pressoché uguale e solo qualche piccolo dettaglio tradisce la versione o il modello. Facciamo chiarezza su versioni e modelli. Il primo modello di B650 uscì nel 2003 con il nome in codice di “AN650-K3” (forse esiste anche un K2… ma non è mai arrivato in Italia). Come per tutti i modelli della Suzuki, anche il B650 viene contraddistinto dal suffisso che indica l’anno di produzione: K3 infatti sta ad indicare il terzo anno (3) del millesimo 2000 (K). Il K3 era venduto in un’unica versione. Nel 2004 esce il K4 che fu venduto in due versioni: “Base” (AN650-K4) ed “Executive” (AN650A-K4). La versione Executive venne arricchita aggiungendo l’ABS e la chiusura elettrica degli specchietti. Il 2005 vede (almeno in Italia) sparire la versione “Base” e il K5 (AN650A-K5) arricchirsi di parabrezza regolabile elettricamente e di un ulteriore rapporto del cambio sequenziale, denominato OverDrive, portando così i rapporti da 5 a 6. Altre migliorie di minore entità vengono introdotte, come per esempio, il termometro ambiente sul cruscotto, alternabile all’orologio. Il modello 2006 (AN650A-K6) rimane inalterato. L’unico cambiamento, apportato per rimanere agganciati alle normative europee antinquinamento, è il motore omologato Euro3 anziché Euro2. Anche il modello 2007 (AN650A-K7) non ha subìto variazioni degne di nota. Il 2008 vede l’uscita del nuovo modello, denominato AN650A-K8, con due novità che aumentano ancora di più il divario tra questo maxiscooter e i suoi principali antagonisti. Vengono infatti fornite di serie: manopole e sella riscaldate elettricamente. Con queste due perle, il comfort già alto arriva a vette ancora ineguagliate. A parte il diverso comando per le manopole riscaldate e un diverso braccio oscillante del posteriore, anche il modello 2009 (AN650A-K9) è rimasto invariato rispetto al precedente, cosi come invariato lo è anche l’ultimo modello: il L0 (primo modello del millesimo 2010). In realtà, questo modello sarebbe dovuto uscire con degli aggiornamenti importanti come l’introduzione della 7ª marcia e di un cruscotto digitale completamente ridisegnato ma, forse per colpa della crisi mondiale, è stato tutto rimandato. Pare che neanche il modello L1, di prossima uscita, ne sia provvisto. In realtà, ci sono anche molte altre variazioni introdotte nel tempo, ma si tratta di variazioni fatte sul motore o sui vari impianti, invisibili dall’esterno oppure di talmente piccola entità che è difficile notarle. Inoltre alcuni elementi sono facilmente aggiornabili come ad esempio la colorazione delle frecce che dal K5 divenne bianca o il “baffo” del parabrezza, ma dato che la loro sostituzione è facile non è difficile vedere K3 e K4 con le gemme bianche anziché arancioni o il baffo del parabrezza elettrico anziché quello fisso. Anche la colorazione della carrozzeria, all’inizio, poteva indicare il modello. Fino al K5 infatti, i 3 modelli vennero venduti con colorazioni sempre differenti tra loro: se i K3 erano riconoscibili per la colorazione Blu o Bicolore, un B650 Nero era sicuramente un K5. Ora, con ben 8 modelli all’attivo, alcuni colori sono stati riproposti e quindi per identificare un modello, bisogna ricorrere ad altro. Il meglio di una moto e il meglio di uno scooter. Spesso e volentieri, i motociclisti storcono il naso pensando ad uno scooter. Ed in effetti molte volte hanno ragione. Gli scooter hanno molti pregi, ma sicuramente non sono “moto”: motore basculante, gomme non proprio all’altezza della situazione, ciclistica mediocre e motori poco brillanti fanno pendere l’ago della bilancia di un ipotetico acquisto a favore della moto. Il Burgman 650 no. Il motore è anteriore bloccato nel telaio, le gomme sono da “vera” moto (anche se di diametro inferiore), il telaio è rigido e le forcelle anteriori sono del tipo “a doppia piastra” come la stragrande maggioranza delle moto e il motore poi, con i suoi 55CV di potenza, garantisce al B650 un’andatura (quando si vuole) tutt’altro che turistica. 55CV… possono sembrare pochi, ma se ci pensate, ci sono un sacco di automobili che hanno appena 65/70CV. Il B650 non ha velleità sportive, la sua giungla è l’autostrada o le strade statali extraurbane. Andate a velocità codice: vi porterà in capo al mondo senza battere ciglio. Che dire poi della comodità. Come tutti gli scooter che si rispettino anche il B650 ha un capace sottosella dove poter riporre il casco. Ma il B650 vuole esagerare. Sotto la sella esiste un ampio vano di carico che vi permette di caricarci di tutto. Un vero e proprio bagagliaio. Coloro che utilizzano anche il classico bauletto posteriore, si ritrovano con anche 100 L di capienza a disposizione. Mica male se si deve affrontare un viaggio e magari si è anche in due. La protezione non manca: un ampio scudo e il parabrezza riparano il pilota da freddo e pioggia. Anche il passeggero viaggia comodo: ampia seduta, comodo poggia schiena e larghe pedane poggiapiedi non mancano. Se pensate poi ai nuovi modelli che aggiungono anche la sella riscaldata, beh… se non è proprio come andare in auto, poco ci manca. Tutto ciò permette di affrontare medie chilometriche giornaliere di 4/500 km senza stancarsi. Un po’ di dati Non voglio riportare qui tutti i dati delle tabelle che è possibile trovare sul sito della Suzuki. Mi accontento di riportare solo quelli essenziali. Innanzitutto la potenza. Come già detto, il B650 ha ben 55CV di potenza che attualmente ne fanno uno degli scooter più potenti al mondo. Con simile potenza anche la velocità non può essere che esuberante. Ma il B650 non è fatto per correre. Il B650 è fatto per macinare chilometri senza per questo rinunciare ad un’ottima ripresa ed elasticità di marcia. Se poi, qualcuno vuole provare l’ebbrezza di una “tirata”, beh… il B650 non lo deluderà. E del peso, cosa vogliamo dire? Si… con i suoi 270 Kg in ordine di marcia, non è certo un fuscello e non pochi ne sono spaventati, ma basta fare anche pochi km/h e di colpo il peso sparisce. Dove va a finire? Mistero. Pure le dimensioni possono spaventare. Colpa anche degli specchi/freccia che ingigantiscono la larghezza. Ma richiudendoli, il B650 passa agevolmente dove passano gli altri maxiscooter. Ho già accennato alle gomme: al posteriore viene montata una gomma di ben 165 mm di larghezza che garantisce una tenuta di strada sicura anche in condizioni critiche. Due freni a disco anteriori e uno posteriore, entrambi dotati di ABS, contribuiscono ad aumentare la sicurezza, garantendo frenate senza batticuore. Se proprio vogliamo trovare un difetto, questi potrebbe essere la scarsa capienza del serbatoio: 15 L che, di media, permettono al B650 di percorrere 250/280 Km. Possono sembrare pochi per un mezzo che si propone come un “tourer”, ma francamente fare una sosta ogni 2 ore per rifornire torna utile anche al pilota per riposarsi e prendersi un buon caffé. Per contro il consumo dichiarato è ottimo, considerando la sua mole e il suo motore. Conclusione Il Burgman 650 non sarà certo privo di difetti, per carità, ma attualmente è uno dei mezzi a 2 ruote più affidabili sul mercato, a patto che venga trattato con la dovuta referenza. Veloce quando si vuole, comodo anche per due, instancabile nei viaggi e utile per gli spostamenti cittadini ma soprattutto sicuro, il B650 è una valida alternativa all’automobile. Di questi tempi, con il traffico sempre più pesante e il costo dei carburanti sempre più alto, non è cosa da poco. E per finire è anche bello…

E giustamente proseguiamo aggiornando questo post con i modelli che vanno dal L2 al L6, aspettando di vedere cosa (e se) cambierà qualcosa sul modello L7

Partiamo dal modello L2. Sostanzialmente identico al modello precedente.

L3. Qui si cambia tutto... dopo 10 anni (finalmente) la Suzuki ha fatto un restyling della carrozzeria adesso decisamente più moderna. La cosa che colpisce di più è l'introduzione del quadro strumenti misto analogico-digitale e dalla reintroduzione sul mercato italiano della versione "Base" che mancava dal 2004. Nella versione "Base" non sono presenti i seguenti accessori: schienalino passeggeri, manopole riscaldate e sella riscaldata e ciò comporta un costo inferiore, sul nuovo, di 800€.

L4. Identico al modello precedente.
L5. Identico ai modelli precedenti.

Dal 2015 (L5) non viene più venduto il base, ma solamente il modello Executive

L6 Identico ai modelli precedenti con l'aggiunta del colore nero opaco, le canne della forcella colore nero e l'albero primario del secvt con 4 chiavette.......

Come sempre, tra un modello e l'altro, la Suzuki varia la gamma di colori della carrozzeria, aggiungendone uno e togliendone un altro... ricordarsi quali erano i colori mi torna difficile, ma visto che spesso i colori tornano ciclicamente, non lo considero un parametro ideale per il riconoscimento del modello.

Repetita juvant: il codice L... si riferisce all'anno di produzione e NON a quello di immatricolazione, quindi un L5 comprato nel 2016 sarà sempre un L5. In caso di acquisto di un Dumbo usato, oltre a fare riferimento a questo post, è bene controllare il libretto di uso e manutenzione che viene (dovrebbe essere) consegnato SEMPRE dal venditore: in quarta di copertina viene riportato il codice identificativo del modello. Purtroppo non c'è correlazione tra mezzo e libretto (ad es. il numero di telaio), quindi non è un parametro affidabile.

Dimenticavo... se qualche possessore di L2, L3, L4,L5,L6,L7,L8 e L9 ha da fare qualche correzione o aggiunta, ben vengano...solo sul forum del club Burgman650experience

Scooter, maxiscooter, iperscooter, moto automatiche, in poco più di di 14 anni il mondo dello scooter ha fatto un balzo tecnologico maggiore che nei precedenti 60 anni e il Burgman 650 Executive si può certo definire il prodotto più evoluto attualmente disponibile sul mercato. Non ce ne vogliano le altre Aziende, ma il livello tecnologico e prestazionale, nel suo complesso, è davvero notevole e volendo ripescare il tanto abusato discorso sulla moto automatica, ci sembra ne rappresenti una delle interpretazioni più riuscite. Suzuki Burgman 650 Executive è uno scooter rivisto in chiave moderna, con il comodo cambio automatico di tipo CVT, che incrementa il comfort della guida della moto, ma che può diventare all’occorrenza manuale per divertirsi nelle curve. Il Cambio CVT. Un bottone sul manubrio consente di selezionare il tipo di programma desiderato: il manuale, e l’automatico, nelle due versioni Normal e Power. Ovviamente, nel normal, automatico, la resa è massima nei bassi regimi, con i rapporti del cambio piuttosto lunghi, soluzione che consente un ottimo risparmio di carburante. Inserendo il programma Power, i rapporti sono più corti, i regimi salgono ed il risultato è una moto più pronta alle sollecitazioni sportive del guidatore. Quando si imposta invece il cambio in modalità normale, i rapporti sono 6, e vengono selezionatori mediante i tasti Up e Down, posti sul manubrio, ed il cui rapporto viene riportato visivamente sul display del cruscotto. Il Motore. [b]Il motore si allinea alle caratteristiche di grande tecnologia che pervade l’intera moto. L’unita è a due cilindri fronte marcia con una cilindrata di 638 cc, con una alimentazione ad iniezione elettronica. La testata dispone di quattro valvole per cilindro. La Suzuki 650 Burgman è in linea con le normative antinquinamento Euro3. Il propulsore è decisamente potente e prestante, con i suoi 55 cavalli raggiungibili a 7.000 giri, con una coppia massima di 62 Nm a 5.000 giri. Un motore dunque che non ha nulla da invidiare a quello di una moto. Ciclistica e telaio. Il telaio tubolare della 650 Executive con il suo forcellone di alluminio, consente al motore di assumere una posizione leggermente avanzata, con l’intento di avere una ripartizione dei pesi che premi la stabilità e l’agilità. L’interesse è di 1.595 mm, il raggio di sterzo è di 2,7 metri, con un’escursione all’anteriore (da 15 pollici), di 105 mm, mentre al posteriore (da 14 pollici), è da 100 mm. Prova su strada. La Suzuki Burgman 650 Executive può fregiarsi del titolo di scooterone (o maxi scooter) più potente e massiccio attualmente sul mercato. Le dimensioni stesse sono maggiorate, anche se in marcia questo ingombro si sente poco, grazie alla sella posta in basso ed il manubrio, viceversa, alto. La comodità quindi di uno scooter con le prestazioni di una moto. Pesa 238 kg, ma questa corposità si manifesta solo negli spostamenti da fermo, mentre in viaggio gli spostamenti sono agili. Sicuramente migliore la stabilità, davvero di categoria superiore. Il cambio CVT consente al pilota di sfruttare al meglio un motore che rende al meglio tra i 3000 e gli 8500 giri. Ovviamente, come abbiamo detto, la funzione Power è quella che regala le maggiori prestazioni. Divertente anche il cambio manuale, che consente di rivivere sensazioni mai sopite. La sella del Suzuki Burgman 650 Executive è molto ampia e comoda, sia per il guidatore che per il passeggero, grazie anche alla suddivisione su due livelli e ai due schienalini. Il vano sotto sella ha una capacità di ben 56 litri e ospita tranquillamente due caschi integrali. La sella inoltre è riscaldata, con l’opzione di scegliere se scaldare la zona guidatore, passeggero o entrambe, funzionalità molto comoda d’inverno unitamente alle manopole anch’esse riscaldate. Caratteristiche che verranno apprezzate in caso di lunghi viaggio nei mesi più rigidi.Piccola chicca, la presa di corrente DC adatta ad attaccare piccoli elettrodomestici, quali il caricabatterie per il cellulare. Un altro particolare che ci ricorda di essere sul Burgman 650 Executive lo troviamo negli specchietti retrovisori che sono ripiegabili elettricamente. Ottimo il comportamento in frenata, con il sistema ABS che garantisce sicurezza in tutte le condizioni di guida. La gamma cromatica è composta da tre colori: grigio, bianco e nero. Concludendo. Concludendo la prova del Suzuki Burgman 650 Executive è senza dubbio andata a buon fine, con uno scooter comodo e potente, dove tutto è assemblato nel migliore dei modi. Da apprezzare anche la semplicità e la chiarezza della strumentazione. Il prezzo di vendita è di 10.790 euro. Elevato, sì, ma non sproporzionato al valore del mezzo.

Eccoci ....... bella giornata con tante belle persone ringraziando gli Amici soci tutti. Un ringraziamento particolare va oltre ai soci noti anche ai new entry come Leone Marino con consorte, Massimone con consorte e Diego con consorte, che per stare in nostra compagnia e per condividere poche ore di spensieratezza si sono sciroppati molti chilometri,ma bastano quattro chiacchiere per tenere saldi rapporti che spesso si vorrebbero più profondi e duraturi....ma la scintilla c'è, e per finire grazie per la sorpresa arrivando da Roma Aledanisi che mi/ci ha fatto molto piacere vedere le loro brutte facce. Grazie all'amico Sem titolare del ristorante per averci riservato un'accoglienza con i suoi ottimi manicaretti. Grazie a Raffaele per il buon vino, grazie a Diego per lo spumante e limoncello e grazie al buon Michele che ogni volta ci sbalordisce con i suoi zuccherini anti Etilometro. una sola parola.......... GRAZIE a tutti per ciò che rendete possibile con la sola presenza un solo aggettivo......... BELLO far parte di questo gruppo di amici unici. P.S. Seguite il forum che a Gennaio usciamo con il programma raduni 2015 da leccarsi i baffi,con la speranza di vedervi in molti

Vi comunico con piacere che la convenzione con Biemme Moto Service di Daniele Molaschi è confermata a tutto il 2014 La convenzione è riservata a tutti gli iscritti Liguri (e non solo). Biemme Moto Service di Daniele Molaschi Via al Torrente Sturla 13/r Sturla - Genova 16147 Tel ./Fax 010-380318 Anche Concessionaria Motori Fuoribordo SUZUKI http://www.biemmemotonautica.it/ http://marine.suzuki.it/ Punto vendita BMX MOTO SRL 55/R, Via Dei Mille - 16147 Genova (GE) tel: 010 3076947 chiedere di Enrico Per svolgere al meglio la propria attività commerciale la BMX MOTO SRL si avvale di un punto vendita in cui è possibile trovare tutte le ultime novità delle migliori Marche oltre che ad una vastissima scelta di moto e scooter usati e garantiti, di ogni marca e modello. La BMX MOTO SRL. Concessionaria motocicli Suzuki e Sym e Rivenditori autorizzati Honda – Yamaha – Piaggio- Peugeot - Kimko offre la possibilità a tutti i soci del Burgman650experience, di acquistare motocicli e scooter a condizioni favorevoli. PERMUTA DA VALUTARE IN SEDE Di seguito la scontistica applicata per la vendita di veicoli nuovi: La Biemme Moto Service.Officina motocicli Autorizzzato Ufficiale Suzuki - Peugeot - Kimko - Honda - Yamaha, offre una agevolazione a tutti gli affiliati al Club Burgman 650 Experience. L'officina si affida di tecnici professionalmente preparati qualificato e competente, in grado di soddisfare qualunque esigenza e risolvere qualsiasi problematica. Anche le seguenti agevolazioni: - Sconto dal 3% al 10% su tutti i veicoli nuovi in base alla moto che si acquista . – Sconto del 10% su tutti i ricambi; – Sconto del 25% su olio Bardahl; – Su i veicoli a iniezione è prevista Diagnosi completa con System SDS,gratuita; – Collaudi su strada Gratuito; – € 240,00 la coppia pneumatici Bridgestone Battlax SC Ecopia 1°scelta con montaggio incluso. - € 220,00 la coppia pneumatici Bridgestone Battlax SC1 La struttura della Biemme Moto Service di Daniele Molaschi consente inoltre di accedere ai numerosi prodotti finanziari ed ipotizzare la tipologia di finanziamento più comoda per l'utenza. Ogni richiesta di informazione aggiuntiva potrà essere rivolta al Responsabile Sig. Daniele , persona preposta alla gestione della convenzione a Noi riservata.

MASSIMO MOTO S.A.S. Via Fabio Massimo 48 00012 Guidonia M. (RM) Tel./Fax 0774 300295 Store 320 6812548 - massimo.moto@libero.it Officina 320 6812548 - assistenza@massimomoto.com http://www.massimomoto.com Nasce nel 1996 a Guidonia Montecelio (Rm) dalla volontà del titolare Lombardi Massimo per offrire un servizio tecnico-commerciale altamente qualificato in grado di soddisfare tutte le esigenze degli appassionati del mondo delle due ruote, ma è già dal 1975 che i suoi titolari si occupano di moto sia dal lato tecnico che commerciale nonché partecipando a iniziative agonistiche nel Trial e nel Cross. Rivenditore Autorizzato Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki, Bmw, Aprilia, Piaggio, Derby, Guzzi, Malaguti, Mv Agusta, Cagiva, Husqvarna, Ducati, Ktm, Polaris, Arctic Cat, Kimco.Aixan, Ligier. Migliaia di clienti possono testimoniare la cura e l'attenzione che l'Azienda pone nei loro confronti sia per quanto riguarda la vendita del nuovo ed usato sia per l'assistenza tecnica e le riparazioni. Per svolgere al meglio la propria attività commerciale la Massimo Moto si avvale di un punto vendita in cui è possibile trovare tutte le ultime novità delle migliori Marche oltre che ad una vastissima scelta di moto e scooter usati e garantiti, di ogni marca e modello. Il risultato è un Team determinato e grintoso unito dalla passione per le due ruote. L'attenzione alle esigenze della clientela contraddistingue ogni nostra offerta, che viene selezionata con attenzione tra le migliori del mercato. Dai suoi banchi inizia la cura del tuo mezzo partendo dalla pre-consegna fino al lavaggio e lucidatura sarai seguito in tutta la manutenzione dai nostri tecnici che saranno in grado di risolvere ogni tuo problema. L’officina per i suoi standard operativi è autorizzata ad eseguire manutenzioni e riparazioni su mezzi Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Aprilia, Piaggio, Derby, Malaguti , Mv Agusta, Cagiva, Husqvarna, Bmw. La sua più che ventennale esperienza ha portato oggi l’Azienda ad operare su scooter, moto, quad e microcar servendosi delle più moderne attrezzature e con il nostro personale aggiornato con corsi di formazione periodici. La Concessionaria/assistenza Massimo Moto S.A.S. offre per l'anno 2012 la possibilità a tutti i soci affiliati al Club Burgman 650 Experience, di acquistare motocicli e scooter a condizioni favorevoli. Di seguito la scontistica applicata per l'assistenza sul Burgman 650. Il nostro Centro Assistenza è lieto di offrire oltre a dei tecnici professionalmente preparati anche le seguenti agevolazioni: – Sconto del 15% su tutti i ricambi; – Sconto del 30% su olio motul 5000/5100; – Su i veicoli a iniezione è prevista Diagnosi completa con System SDS , gratuita; – Collaudi su strada Gratuito; – Sconto del 30% su pneumatici Metzler e Pirelli con montaggio incluso -- Sconto del 20% su pneumatici Bridgestone con montaggio incluso Gli sconti sopra esposti sono garantiti e riservati ai nostri soci iscritti al club Experience solo se muniti del nostro adesivo sul Burgman (logo rosso)come da foto. P.S. i soci che sono interessati al logo (adesivo) sono pregati di prendere accordi col nostro amico socio coordinatore del Lazio Aledanisi che sarà sua premura a fornirvelo ....... Matteo P. Accettazione Massimo moto

Convenzione CAR BIKE GOMME PRODOTTI OFFERTI: Vendita e montaggio gomme. PREZZI IN CONVENZIONE: La convenzione prevede le seguenti agevolazioni: GOMME PIRELLI DIABLO 215,00 € senza valvole.....con le 2 valvole a 90° in ergal bisogna aggiungere altri 15 € (anziché 20 €) GOMME BRIDGESTONE 220,00 € senza valvole ....con le 2 valvole a 90° in ergal bisogna aggiungere altri 15 € (anziché 20 €) COME USUFRUIRE DELLA CONVENZIONE: Per poter usufruire della convenzione recandosi presso la ditta convenzionata bisogna essere iscritti regolarmente al club http://www.burgman650experience.it RIFERIMENTI PER INFORMAZIONI : Per maggiori informazioni rivolgesi alla ditta convenzionata CAR BIKE GOMME Berretta Andrea GENOVA - PEGLI 50 m USCITA CASELLO AUTOSTRADA VIA DEI REGGIO 7R TEL 010.6671831 info@carbike.eu http://www.carbike.eu

Convenzione Teknoselle di Roma Grazie al nostro amico, nonchè coordinatore Aledanisi , viene stipulata in favore dei membri del Burgman650experience la convenzione con la Ditta TEKNOSELLE di Roma che effettua riparazione, modifica, rivestimenti e personalizzazione di selle per moto e scooter. Presso il nostro laboratorio artigianale siamo in grado di intervenire su qualsiasi tipo di sella, per moto o scooter, con materiali specifici per questo tipo di lavorazione. Grazie al sapiente utilizzo dei colori sarà possibile raggiungere la massima personalizzazione.E' la passione che ci spinge a lavorare e ottenere il massimo: massimo comfort, massima resistenza agli agenti atmosferici e al tempo massima resa estetica. Dalla forma della sella al colore dello skai o della pelle, fino ad arrivare al tipo di cuciture, inserti bicolor e serigrafie; nulla è lasciato al caso. La convenzione che siamo riusciti ad ottenere è la seguente: Rivestimento sella 2 (due) colori con sky tecnico antiscivolo al centro della seduta,sky a scelta ai lati con doppie cuciture piu’ con colore a scelta. € 150 meno 10% convenzione € 135. Rivestimento sella 3(tre) colori € 170 meno 10% convenzione € 153. Modifica imbottitura con aggiunta memory- foam e risagomatura € 70 meno 10% convenzione € 63. Il rivestimento schienalino passeggero e’ incluso nel prezzo. I prezzi si intendono IVA INCLUSA. PER I PRIMI DIECI DUMBISTI CHE APPROFITTANO DELLA CONVENZIONE IL RICAMO DEL LOGO SARA’ IN OMAGGIO. N.B. le spedizioni di andata e ritorno sono a carico del cliente con vettore sda. Teknoselle si trova a Roma Via Leonardo Buonafede,8 Roma 00166. Contatti 066149257 3291296246. http://www.teknoselle.it/index.html Referente Aledanisi del club Burgman650experience....